LADA Vesta с вариатором тестируют в Тольятти. Первые фото

[zub32]

Вряд ли в доступных комплектациях будут ставить.
Мне вот лично, не нужны всякие цацки. Бомж кондер, самая норм комплектуха при моих условиях эксплуатации.
Очень конечно хочется Весту с двиглом и вариком от Ниссан. Вот прям идеальная для меня была бы бричка.
Но думаю цена будет под 800 или даже за 800. А хочется
за 650.

[Pol]

Но думаю цена будет под 800 или даже за 800.

Дешевле 800 варика не будет однозначно, да и у него свои "приколы".. Не сильно он и лучше робота.

[Arthur]

Сообщение от Pol

Дешевле 800 варика не будет однозначно, да и у него свои "приколы".. Не сильно он и лучше робота.

намного лучше. динамика будет та же, разгон будет вялый, а вот пинков и ступенчатого переключения не будет. вариант для города расположенном на равнине идеальный

[Pol]

ступенчатого переключения не будет

Что есть "ступенчатое переключение"?

[Arthur]

Сообщение от Pol

Что есть "ступенчатое переключение"?

это есть - обороты скидывать не будет. а, точнее ему будет пофиг на обороты хоть 6000 - он все равно будет медленно разгоняться

[Pol]

это есть - обороты скидывать не будет.

Снова нихера не понял.. Вариатор изначально задумывался как бесступенчатая трансмиссия (без передач), чтобы разгоняться на оптимальных для двигателя оборотах, а не выходить выше/ниже оптимума как это происходит на ручке или традиционном автомате.

Только вот незадача - людям не нравится так, поэтому последние вариаторы на ниссанах, а к весте его и приладят, разгоняются эмулируя ручную коробку - обороты не стоят на месте, а скачут!!

Добавлено через 1 минуту
Добавляем задумчивость варика, а которой пишут почти все, и получаем робот с нормальным сцеплением, без "эффекта пазика", но это и всё, а люди явно ждут большего, поэтому это будет разочарование 2.0.

[ПотомуЧтоГладиолус]

а люди явно ждут большего

Людям не угодишь, они всегда будут ждать чего-то другого

[white]

Сообщение от Pol

...Только вот незадача - людям не нравится так, поэтому последние вариаторы на ниссанах, а к весте его и приладят, разгоняются эмулируя ручную коробку - обороты не стоят на месте, а скачут!!...

Ни на Хрее, ни на Весте эмуляции разгона ступенями нет и не будет. Это баловство ради маскировки шума силового агрегата.
Веста-CVT получилась заметно тише нынешних Весты-АМТ и ручной механики. Как раз на низких частотах, где ещё оставался некоторый смысл их глушить. На средних и верхах все Весты молодцом и чемпионы по акустическому комфорту среди существующих автомобилей-аналогов.
Подзвучку-имитацию звука двигателя+выхлопа производители дорогих авто делают в колонках. Это не сложно.