LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 6

[ПотомуЧтоГладиолус]

Он за 800р добавит подрамник и переставит туда рейку с рычагами?
Иначе эта проблема не решается.
Впрочем, со временем привыкается и субъективно напрягать перестает.

Мне лично на гранте седан комфорт с 8 кл. двс на штатных колесах больше 100 уже не комфортно было ехать, особенно когда фур много встречных на трассе)

[Neibot]

Мне лично на гранте седан комфорт с 8 кл. двс на штатных колесах больше 100 уже не комфортно было ехать

Этот момент прокачали с помощью подвески 21928 и 15х колёс. По прямой и в поворотах машина стоит хорошо. Но становится заметно жестче.
Зимой когда ездил на R14 - там да, после сотни машина плавала. Но возможной причиной мог быть и Нордман )

какого хера полориосоплярисы носят на руках через лежачих, там где я пролетаю спокойно

А чего через них летать то?
Я тоже так могу, но предпочту притормозить )

На гранте хватило трёх замятых дисков за 2 сезона.

[Never]

Сообщение от Neibot

Этот момент прокачали с помощью подвески 21928 и 15х колёс. По прямой и в поворотах машина стоит хорошо. Но становится заметно жестче.
Зимой когда ездил на R14 - там да, после сотни машина плавала. Но возможной причиной мог быть и Нордман )

А чего через них летать то?
Я тоже так могу, но предпочту притормозить )

На гранте хватило трёх замятых дисков за 2 сезона.

Так у нас и лежачие то разные уж совсем какие то, не далеко от меня есть пара, которые от швеллера мало отличаются), но в основном стали делать пологие, комфортные для проезда.

[Ky.]

А рост какой?

180

Он за 800р добавит подрамник и переставит туда рейку с рычагами?
Иначе эта проблема не решается.

Есть и другие методы. Крабобалка, распорка рычагов, резина 195/60, чуть измененные углы в пределах допуска. В общем, морда становится гораздо более цельной, машина хорошо идёт за рулём.
Это не глубокий тюненх с обвесом и спойлерами, это минимальные доработки. Нет смысла надрачивать на подрамник и нижнее расположение рейки.

А чего через них летать то?
Я тоже так могу, но предпочту притормозить )

Я вот пример приводил с гравийкой. Можно эти 200км за 2,5-3 часа на гранте проехать и сохранить целыми диски, а можно 5-6 часов на поло ползти.

[Дмитрий_Воронеж]

Нет смысла надрачивать на подрамник и нижнее расположение рейки.

Покатайся на Вестах и сразу вернись на свою Калину, может быть поймёшь в чём смысл...

[Neibot]

180

Такой же. В весте или хрее - рука на подлокотник ложится отлично.
В гранте совершенно невозможно достать локтем до дверного подлокотника )
Сидухи там по высоте не регулируются - что в моей бывшей, что в комфорте фл. В люксах, где регулировка есть - может по-другому.

Покатайся на Вестах и сразу вернись на свою Калину, может быть поймёшь в чём смысл...

+

Весь озвученный комплекс мер и упражнений все равно не даст того, что даст подрамник.

Можно эти 200км за 2,5-3 часа на гранте проехать и сохранить целыми диски, а можно 5-6 часов на поло ползти.

Да вот только обычно я на поло объезжал гранты по местным деревенским направлениям.
Там подвеска в пределах своей энергоемкости работает примерно также, как и грантовская 21928. По гравию этой энергоемкости достаточно.
Из потерь - стойки стаба кончились к 30 тыкм. Поменяли по гарантии.

[Pulkins_]

Покатайся на Вестах и сразу вернись на свою Калину, может быть поймёшь в чём смысл...

Не. Так не вкуривается. Проверял. У братишки Гранта. Тут надо с месяцок поездить, а потом вернуться, тогда понятно становится. Но он и не пишет, что Калина рулится так же как ПолоВесты. Он про другое пишет.
Я тоже когда Весту купил, после Приоры, при заезде в гараж с привычной скоростью, по салону летать с матом начал. Потом привык и подвеска размялась, щас так же быстро заезжаю.
А на переездах и плавных полицейских, да бесит, когда переползать начинают, прям хочется по громкой связи сказать:
- Да ты цуко на руках её перенеси, хрена ты вообще на ней едешь!

Добавлено через 1 минуту

Такой же. В весте или хрее - рука на подлокотник ложится отлично.

Рука - да. А к кнопкам тянуться надо. Сейчас уже не замечаю, а по первой напрягало.

[katran]

Да ты цуко на руках её перенеси, хрена ты вообще на ней едешь!

Особенно бесят "жыпы" на 22 колесах, из за них частенько попадал в заторы на ж/д переездах. А посмотреть едет вроде нормальный по виду человек.

[ВОЛК]

На Приору ставил СС20 со своими опорными, которые меняют кастер и в повороты колёса как-бы заваливаются, поставил распорку между стойками, все резинки тоже от СС-20, стало лучше, но когда прокатился на Оде, рейка как у Весты внизу - понял что деньги на ветер.

[Pulkins_]

Особенно бесят "жыпы" на 22 колесах, из за них частенько попадал в заторы на ж/д переездах. А посмотреть едет вроде нормальный по виду человек.

Так там и становится видно, кто для дела купил, а кто для понтов.