|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.05.2021, 07:15 | #1 | ||
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Цитата:
У всех подобных современных моторов рабочий диапазон оборотов от холостых до максимальных и выбирается по потребностям тяги. У меня обороты в основном ~1300-2200, и бывает коротковременно поддерживаю скорость 40 на 4-ой. И средний расход за последний год 7.1. Так что, хватит уже нести подобную чушь. Хотя вы не одиноки. У меня даже была брошюра одного товарища с ученой степенью, который категорически утверждал, что надо ВСЕГДА разгоняться до оборотов максимальной мощности, т.к. по его мнению на следующей передаче вам не хватит тяги для дальнейшего разгона. Мнение-то правильное, только такая тяга нужна НЕ ВСЕГДА. Ну если только совсем уж гонщикам. Но тогда это должна быть гоночная трасса. Без сожаления выбросил эту брошюру, хотя такое с книгами у меня ранее не случалось. |
||
01.05.2021, 09:19 | #2 | ||
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Цитата:
ЗЫ. Коллега на работе ездит на новом служебном Ларгусе, жалуется что он не едет... В сравнении с его Фокусом. Моторы то одинаковые (вы оба так думаете). После того как я его прокатил, он был крайне удивлён тем, что мотор Ларгуса нужно крутить больше, чтобы он разгонялся. И тогда он не плохо едет. |
||
01.05.2021, 10:53 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Ну моё имхо подтверждается не только подсказчиком (а тебе его должно быть достаточно, чтобы не насиловать свой мозг), а и практикой. А что у тебя кроме твоего пустого имхо?
Ну и Ларгусы и Фокусы разные бывают с разными сочетаниями моторов даже одного объема и разными КПП. Ты о чем? |
01.05.2021, 13:53 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
|
01.05.2021, 15:04 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
|
02.05.2021, 17:41 | #6 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
подсказчик запрограммирован на экономию топлива, но не на повышение ресурса двигателя. |
||
02.05.2021, 17:59 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Так ресурс находится в прямой зависимости от расхода топлива. Можно ездить со средним расходом в 8 литров - ресурс будет 300тыс.км. А можно всегда газовать до расхода в 15 литров, ресурс ограничится 150тыс.км, как бы известные факты |
|
02.05.2021, 18:16 | #8 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,466
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Цитата:
спорить заканчиваю. |
||
02.05.2021, 21:24 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Да ну какая филология. Вон, ЗР проводил эксперимент - слили масло, и на холостом ходу мотор без последствий отработал полчаса. Залили масло и дальше ездили. А ведь обороты были даже меньше тысячи.
Да, обратная, не суть - главное пропорциональная. И если все технари знают, тогда в чем подсказчик не прав? Добавлено через 5 минут Эти не предположения, а теория. Обратись на ВАЗ, разъяснят. Или просто почитай теорию. Последний раз редактировалось Walery; 02.05.2021 в 21:36. |
02.05.2021, 23:43 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Теория без практики мертва©
Для тебя, видимо, не имеет значения о каких двигателях идёт речь - все они для тебя одинаковые и эта твоя теория распространяется на все ДВС в равной степени. Но это далеко не так. Возьмём какой нибудь V8 от Тахо, на пример. У него дури под 400 кобыл! Можно трогаться с 3-й передачи а на подъём "забыть" переключиться и без ущерба для двигателя легко преодолеть его. У него огромный запас мощности и момента. Теперь для сравнения берём 2,0 116 л/с на тяжёлом для этого ДВС рамном Ховере Н3. Я купил его новым и ездил 6 лет/80 тыс.км. Крутые подъёмы всегда преодолевал на 3-й с тапкой в пол - не тянет он на 4-й... Когда продавал, новому хозяину разложил всё по полочкам, указал на слабые места, в том числе на теплонагруженность 3 и 4 цилиндров и пробой прокладки ГБЦ из-за перегрева. Рекомендовал ему крутить движок, не ездить внатяг. Но он, видимо, как и ты, не понял о чём речь - спустя 2 месяца он попал на ремонт из-за пробоя прокладки. Такая же ситуация с любыми маломощными движками - для динамичной езды и под нагрузкой им нужны обороты. Что в итоге? Большие обороты конечно же не идут на пользу любому двигателю - чем больше циклов вверх/вниз совершает поршень, тем больше выработка, больше износ вкладышей и всего остального. Но малые обороты, о которых ты говоришь, могут натворить куда больше проблем - охлаждение и смазка плохие, печальные последствия наступят ещё раньше. Спасибо! Есть моменты, в которых я ни чего не соображаю. Но в данном вопросе я полагаюсь на теорию и практику, полученные в инженерном бурситете а так же на многолетний опыт эксплуатации различной техники. Ты же можешь обращаться за помощью хоть куда - дело твоё. |