Защита от полного разряда АКБ. Есть ли она?

[SlyMail]

Да. Специально сегодня на весте, пока ездил, пытался переключить крутилку при использовании поворотников. Ни разу не удалось.

Это потому, что Вы пытались специально...
А Вы поездите так с месяцок..
Постепенно Вы привыкните к тому, что оно само все выключается...
Поначалу Вы будете следить, а потом расслабитесь...
И как только не сможете завестись, тут то Вы все и поймете, уныло бредя за новым аккумулятором...

Господа, это опять все не по теме.
Я задавал конкретные вопросы по техническому устройству конкретной комплектации автомобиля,
а вместо этого вы рассуждаете "от комплектации головы водителя, до других марок авто".
Не флудить это сврхзадача?

[tonystar]

Сообщение от SlyMail

Господа, это опять все не по теме

да и не будет здесь ничего по теме
это единичная проблема единичного пользователя
ее решение - капля суперклея на крутилку света

я б с удовольствием глянул видос, как же надо переключать поворотник, чтоб свернуть крутилку света

[kosh477]

Сообщение от SlyMail

Это потому, что Вы пытались специально...
А Вы поездите так с месяцок..
Постепенно Вы привыкните к тому, что оно само все выключается...
Поначалу Вы будете следить, а потом расслабитесь...
И как только не сможете завестись, тут то Вы все и поймете, уныло бредя за новым аккумулятором...

Так я с 13 года сменил два логана и сейчас езжу с начала декабря на весте. И никаких проблем нет, свет единожды забыла выключить супруга, но то ее косяк и ее проблемы.
И да, на одном из логанов у меня была мкпп и подготовка к дистанционному запуску, поэтому предупреждения о включенных фарах также не было.

Эта вся тема веет идеей докапаться (да, тут должно быть другое слово) до угла. Типа форд крутой, а веста реношное дешевое говно.

Конструктивный диалог выглядел бы так:
- Веста умеет гасить приборы чтобы сберечь заряд АКБ?
- Нет, с завода нет и никто этого раньше сам не реализовывал, предупредить может только сигнализация, или запустить мотор при низком заряде.
- Хорошо, понятно, жаль, если я разберусь как реализовать - поделюсь с сообществом.

А все остальное - это флуд, кудаж без него в инете, на вполне лояльном форуме. Банили бы тут за флуд и оффтоп, форум бы помер. Тут даже интереснее чем на Уазбуке или ТЛК-форуме, потому что там не так часто пишут что-то новое.

[SlyMail]

Эта вся тема веет идеей докопаться (да, тут должно быть другое слово) до угла.

Эта тема создана мною потому, что я дважды высаживал аккумулятор.
В ней подробно описано на каком авто и при каких обстоятельствах.
В ней сформулированы 6 конкретных вопросов по техническому устройству.
Мне хотелось бы понять почему это работает именно так и не иначе, в моем конкретном случае,
и можно ли это перепрограммировать (как ПТФ и FolloowMe), ну или как то иначе решить проблему.

За три страницы сообщений имеем только один дельный совет про изоленту и ни одного нормального ответа
ни на один из 6 технических вопросов... В общем - печалька...

Добавлено через 5 минут
1) Есть ли на Veste Luxe аналогичная ФФ3 защита от полного высаживания аккумулятора в движении? (по напряжению)

2) Поскольку забытые магнитола и габариты автоматически отключаются, то, все-таки, инженеры реализовали защиту от полного высаживания, пусть даже просто по времени, а не по напряжению. Прав ли я?

3) Так почему же тогда нет защиты от полного высаживания при включенном РУЧНОМ БЛИЖНЕМ? Или у моего авто что то не в порядке?

4) Может ли здесь влиять то обстоятельство, что я закрываю авто не штатным брелоком (т.е. я не ставлю на штатную охрану), а закрываю только на дополнительную сигу Starline, которая, тем не мене, взаимодействует со штатным ИММО по CAN шине? Дополнительно поясняю, в этом случае штатная охрана не включается, а просто закрываются центральный замок, как будто нажали на кнопку закрытия дверей внутри салона автомобиля, и это может влиять на алгоритм работы дополнительного блока управляющего освещением, в.т.ч. отключением габаритов или ближнего по таймеру.

5) Программируется ли время отключения габаритов в блоке управления освещением (там, где программируется подсветка поворотов)?

6) Программируется ли функция и время отключения РУЧНОГО БЛИЖНЕГО в блоке управления освещением (опять же по аналогии с ПТФами)?

[Tokio-00]

Сообщение от SlyMail

ну или как то иначе решить проблему.

[[/B]

забирать аккумулятор домой. Не благодари.

[Pol]

защита от полного высаживания аккумулятора в движении

Это опечатка? В движении? Как она работает на ФФ3 - расскажите!!

Добавлено через 1 минуту

Так почему же тогда нет защиты от полного высаживания при включенном РУЧНОМ БЛИЖНЕМ

Двигатель выключен или что?

Добавлено через 24 секунды
У меня БС не светит если машины не заведена.

Добавлено через 3 минуты

защита от полного высаживания аккумулятора

Полноценной защиты точно нет - нужно ставить автономный блок на АКБ. Не так дорого он и стоит. Его на клемму АКБ, а нагрузка через него уже.

Но, вообще, если водитель в порядке, то этого всего не нужно.

[Tokio-00]

Сообщение от Pol

У меня БС не светит если машины не заведена.

Светит если вкл зажигание, но двигатель заглушен?

[kosh477]

Сообщение от Tokio-00

Светит если вкл зажигание, но двигатель заглушен?

В режиме зажигания светит, в режиме асс - нет. Это на комфорте, без емм.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SlyMail

На ВАЗовских классиках или зубилах в случае отказа генератора индикатор разряда загорался сразу и можно было проехать еще пару часов даже ночью, а днем и того больше.

Не всегда, зависит от того, как и что умрет в регуляторе. У меня на ниве не загоралась лампочка. Вообще, даже при включении зажигания, пока мотор не заведен. Ршилось заменой реле. На Паджеро тоже так было, возвращался из похода на АКБ от шуруповерта.

[ВОЛК]

Мужики, а у меня, когда был высажен аккумулятор, завёлся ПЗУ и сразу его отключил, гена не смог сразу осилить нагрузку и в приборке пищало, пока напруга не поднялась до 13В.
Про переключатель поверю, тк. сам иногда проворачиваю.
Габариты у меня через какое-то время гаснут, если вытащить ключ.
Чтоб оставить их включёнными, надо проводить манипуляцию с переключателем.

[SlyMail]

Чтоб оставить их включёнными, надо проводить манипуляцию с переключателем.

Какую манипуляцию? Что Вы имели в виду? После глушения двигателя выключить их и включить еще раз? У Вас комплектация Luxe? Вот интересно если это так, ведь об этом нет ни слова в мануале.