Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[YusupDag]

Лучше новой машины ничего нет!

[Борис_72]

Сообщение от YusupDag

Лучше новой машины ничего нет

Лучше-критерий субъективный. В принципе 2-5 летнее б/у авто с пробегом до 50 тыщ это нормально. Но стремно, если незнакомая машина. И иномарки дороги в обслуживании. И почти все 1,6-это реальные овощи

[GenaM]

Сообщение от Борис_72

И почти все 1,6-это реальные овощи

Типо веста буит самалёт?)))))))) я из своего овоща две недели назад 200 выжал, по спидометру правда, так шо реальная пониже будет)

[Борис_72]

Сообщение от GenaM

Типо веста буит самалёт

Да нет, такая же овощ, но с уже приемлемым уровнем комфорта и, походу, фантастическим шасси, и при этом новая!!! Я пыж в 2009 тоже до 200х раскочегарил на объездной вокруг Владимира, но разгон на этих авто-сплошное мучение

[Neyasit]

Новая или нет, все не так однозначно.

Новая (пример)
Средняя стоимость ТО у моей машины, пока была на гарантии - 15 тыс.
В год два ТО.
Каско 80000
Мелочи не попадающие под гарантию - еще 10 тыс в год.

БУ(пример)
Сейчас машине 7 лет.
Средние расходы на ремонт за год 50-70 тыс руб.
Каско нет.

Вообщем сколько не прикидывал, стоимость владения не изменилась в большую сторону за 7 лет.

Другое дело, что если не делать ТО (100;110.....;150;160..тыс км)с постоянными осмотрами авто, то можно хорошо влипнуть на большую разовую сумму затрат. Грубо - если год не потратил ни копейки, в след. году и 100 тыс. и больше можно потратить.

Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.
Грубый пример
на Тойоту комплект тормозов без работы (4 диска + колодки+противоскрипы+паль цы) обходятся - родные около 35 тыс, качественные заменители около 16 тыс.

на Гранту комплект тормозов без работы (2 диска +2барабана + колодки+пальцы) обходятся - родные около 4.5 тыс. руб.

на Тойоту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+3 рычага)
около 21 т.р. (родные)

на Гранту подвеска зад одна сторона (Аморт+Пружина+сайлент балки) около 2.5 тыс руб. (родные)

Да машины разные совершенно, но и затраты совершенно несопоставимы.

ЗЫ. Иномарки тоже ломаются

[ВикторФ]

Сообщение от Neyasit

Но! У наших машин невероятно дешевые запчасти.

К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...

[Дмитрий_Воронеж]

Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже

Фантазёр...

[andrey-tlt]

Сообщение от ВикторФ

К Весте это уже не будет относится... Ступицы перед/зад от Рено, балка тоже и ещё около 30 процентов. Да и первые года 2-3 , просто дефицит запчастей...

Не от рено. Свое, но конструкция такая же. Комфорт + управляемость, доведенные до ума немецкими инженерами.

И все-таки перед Вестой лучше взять иномарку, чтобы оценить в последствии. Потенциальный покупатель Весты - человек среднего достатка, 35-40 лет, который поездил на солярисполорио и покупать больше их не хочет. Редко встретишь человека, который каждый раз покупает одну и ту же модель авто. Даже у вазоводов редко кто покупает одно и то же авто - стараются как-то вносить разнообразие.

[GenaM]

Сообщение от Борис_72

Да нет, такая же овощ, но с уже приемлемым уровнем комфорта и, походу, фантастическим шасси, и при этом новая!!!

как ты любишь вывернуть всё, с приемлемым уровнем комфорта по оншении к чему, к Б/У ино? не смеши маи тапки))) фантастическим шасси - без вариантов, но по сравнению с ПП ваза) при этом новая!!! - вот тут да, согласен.

[Борис_72]

по оншении к чему

По отношению к рапиду в частности
Самое комфортное шасси среди бюджета -у рено. Кто юзал, знает.