Аккумулятор для авто - Архив

[rvs63]

Сообщение от Evgeniy_X

Т.е испарения АКБ не в подкапотном пространстве оказываются, а на дорогу капают.

С каких пор водород, выделяющийся из АКБ, стал "капать"?

[komatoz]

Так или иначе . у тех у кого пробег 20-30 км в день (да и у других) будут проблемы с хроническим недозарядом.
Раз в месяц- два заряжать батарею особенно в холодное время года.
Ну и как вариант искать РН для Весты чтобы напряжение повыше было.

[viser]

Ну и как вариант искать РН для Весты чтобы напряжение повыше было.

Это самый правильный вариант. Но там достаточно непростой цифровой регулятор, который по шине общается с бортовым компом. Цена его от 3 тыс и выше, что сопоставимо с новой гибридной батареей. А поэтому можно года 3 покататься на штатном АКОМе, затем купить гибридный и покататься еще года 3-4. В итоге через 6-7 лет сменить машину и забыть про эту проблему. Если потратить те же деньги и заменить регулятор - штатная батарея все равно не протянет 6-7 лет. Так что этот вариант хоть и правильнее, но экономически менее выгодный.

[nikVL]

Сообщение от viser

Это самый правильный вариант. Но там достаточно непростой цифровой регулятор, который по шине общается с бортовым компом. Цена его от 3 тыс и выше, что сопоставимо с новой гибридной батареей. А поэтому можно года 3 покататься на штатном АКОМе, затем купить гибридный и покататься еще года 3-4. В итоге через 6-7 лет сменить машину и забыть про эту проблему. Если потратить те же деньги и заменить регулятор - штатная батарея все равно не протянет 6-7 лет. Так что этот вариант хоть и правильнее, но экономически менее выгодный.

Перелопатил гору информации по LIN шине генераторов.Напряжение можно задать через ЭБУ.Может к чиптюнерам обратиться?

[viser]

Перелопатил гору информации по LIN шине генераторов.Напряжение можно задать через ЭБУ.Может к чиптюнерам обратиться?

Слышал вроде, что до 14,2 В поднимают перепрошивкой, но подтверждений этому не нашел. Тоже думаю, что до 14,5-15,0В легко можно поднять через ЭБУ, но кто это будет делать? ОД всяко нет, а умельцев у нас нет, да и пока машина на гарантии тоже нет желания эксперименты ставить. Проще гибридную АКБ купить...

[TOSJ]

Сообщение от komatoz

Так или иначе . у тех у кого пробег 20-30 км в день (да и у других) будут проблемы с хроническим недозарядом.
Раз в месяц- два заряжать батарею особенно в холодное время года.
Ну и как вариант искать РН для Весты чтобы напряжение повыше было.

гораздо проще купить тюменскую акб за 3500...к зиме наверное так и сделаю..ей 14в в самый раз....

[Iluvatar]

А у меня на аккумуляторе сверху белый налет какой-то образуется, норм, не страшно? И по поводу обслуживания, на ТО1 что-то с ним делают, или надо самому думать?
пс. Вчера после 150км по трассе весь вечер брелок сигнализации показывал напряжение в бортовой сети 12,98В. Прям рекорд.

[rvs63]

Сообщение от Iluvatar

А у меня на аккумуляторе сверху белый налет какой-то образуется, норм, не страшно

Для АКОМа, как я понял, это норма. Пробки на банках попробуй закрутить посильнее. Мне помогло. И не забудь потом протереть АКБ раствором соды.

[viser]

Я имел ввиду, что умельцев нет в моем городе - в других может и есть, но что-то пока не слышал о реальных перепрошивках.

[nikVL]

Схема регулятора.


Есть вот ещё такая схемка.тут пишут про управление через ШИМ.



Эти регуляторы прекрасно работают и без подключения LIN при этом будут выдавать постоянное напряжение.
Вполне возможно что это наш вариант.

Ещё нашел даташит микрухи которая используется в регуляторах.Смотреть тут.
http://www.nxp.com/products/automoti...ivers:MC_53488