Есть ли смысл в ТО у дилера?

[Botsmann]

Сообщение от ViktoF

варианта нет - надо раскошеливаться и проходить ТО у официала

Не согласен с таким выводом.

Сообщение от ViktoF

немного посчитаем. Предположим, что за три года владелец все 100 тыс.км накрутит на своем авто, тогда суммарная стоимость всех ТО, а это "масло\фильтры\работа\осмот р", будет сопоставима с стоимостью хорошего ремонта

У меня пробег на сегодняшний день перевалил за 80 тыс и повода обращаться к дилеру пока не было. Вот и посчитай экономию.

Сообщение от ViktoF

"вазовский" контроль, его не проведешь, например, должна быть машина на подъемнике два часа как прописал завод по технологии обслуживания, так будьте уверены - будет висеть строго два часа. Подчеркну - "висеть".

У ОД проходил только нулевое и ТО-1. Машина висела на подъёмнике вместо положенных 3 часов (по заказ-наряду) от силы полтора.
На мой вопрос, почему они берут деньги за три часа работы а выполняют её за полтора (либо делают её не качественно, либо не все пункты выполняют) - внятного ответа не получил.
ЗЫ. Верхняя опора двигателя - вот единственный повод обратиться к дилеру по гарантии, но был послан лесом...
В остальном всё чики-бамбони ОД - Развод на деньги.
ЗЫ. ЗЫ. В некоторых, редких случаях всё же лучше проходить все ТО у дилера