Е-Газ, дроссельная заслонка

[Fa1L2Us3]

к вазовскому еГазу есть только одна претензия.
при одновременном нажатии на газ и тормоз подача топлива прекращается. для возобновление необходимо перенажать педаль газа.

тех кого не устраивает егаз всегда могут перейти на альтернативные блоки управления двигателем и настроить егаз под свои личные предпочтения.

сам я в это не верю так как имею представление как это все работает, но предполагаю что можно добиться лучшего эффекта за меньшие деньги, надо только вникнуть и разобраться=)

тупо усиливает сигнал с педали газа. точно такого же эффекта можно добиться если жать в пол.

[LLlukaka]

Прокатитесь на Гранте или Калине2. Вопросы отвалятся сами-собой! Нет провалов, я вас уверяю! Система адаптируется под ваш стиль езды. Хотите поменять память при продаже? Скиньте клемму на сутки, и "учите" заново..

Спасибо! буду искать гранту потестить =)))

тупо усиливает сигнал с педали газа. точно такого же эффекта можно добиться если жать в пол.

Спасибо =) это я понял, и читал на разных форумах не однократно, только на деле у меня такого не получилось сделать ( не пробовал тупо и читал уже после )

И вообще по слухам шпоры эти полное ГО...НО

[Dmitrii]

Насколько я знаю, эти провалы обусловлены экологическими нормами евро 4-5, если найти и прошить свой двигатель подходящей прошивкой без этих ограничений, к примеру евро 3, они исчезнут.

[Nikolug]

Прокатитесь на Гранте или Калине2. Вопросы отвалятся сами-собой! Нет провалов, я вас уверяю! Система адаптируется под ваш стиль езды. Хотите поменять память при продаже? Скиньте клемму на сутки, и "учите" заново..

[Andrej1984]

Меня е-газ полностью устраивает

[Злой Атмосферник]

на грантах же ставят, люди катаются и нормально, я на этом е газе наездил уже 40 тыр, сначала нога дико уставала после троса (педаль очень легкая) а щас привык, никаких затупков, провалов и прочих неисправностей нету, видимо на тех машинах были проблемы с подачей топлива или еще что либо

[Vestochka]

Было две приорки SE lux е-газ без нареканий жду весточку

[Slavjan]

У меня калина 2012 года с е-газом, исполнительное устройство как на верхней фотке, ЭБУ ителмовский то ли 72, то ли 74-й - точно не помню. Езжу уже третий год, про е-газ не могу ничего плохого сказать: по субъективному впечатлению мотор на 1-2-х передачах реагирует мгновенно, на третьей и выше наблюдается некоторый небольшой "затуп", который ощущается лишь только при нажатии газа на 100% (например - при выполнении энергичного обгона). Езжу я плавно, поэтому работой е-газа более чем доволен.
Ещё есть коллега на калине 2 восьмиклапанной раннего выпуска естественно с е-газом (ЕМНИП взял в ноябре 2013) - он говорит что машина тоже тупит. Так что это или от машины зависит, или всё очень субъективно.

[gvsp]

Ещё есть коллега на калине 2 восьмиклапанной раннего выпуска естественно с е-газом (ЕМНИП взял в ноябре 2013) - он говорит что машина тоже тупит. Так что это или от машины зависит, или всё очень субъективно.
Slavjan вне форума Пожаловаться на это сообщение

Во первых субъективно. Хотят, чтобы машина выстрелила при нажатии газа в полик, а переключаться на пониженную не хотят. А у восьмиклапанной Калины ещё и лошадей маловато.

[LLlukaka]

Сообщение от gvsp

Хотят, чтобы машина выстрелила при нажатии газа в полик

Дело не в этом, я ездил и на старых и на новых, сейчас е-газ на ВАЗ абсолютно адекватно, просто перенастроили направленность сигнала, ранее он от педали поступал на ЭБУ, затем на дроссель, а потом с датчика положения дросселя на ЭБУ и на подачу топлива форсунок.
Сейчас же с педали на дроссель затем ЭБУ и форсы + доработка настроек самого ЭБУ, разницы с тросиком нет. Ну разве на доли секунды типа 0.12с