про стук суппортов

[Energy]

Сообщение от TOSJ

может эти пластины не поставили.. чему там стучать..

Эти пластины-держатели фиксируют именно сами колодки относительно анкерной скобы суппорта. Сам же суппорт закреплен к скобе на двух направляющих пальцах, и в отличии от других конструкций тормозных механизмов, на Весте нет ни одной детали которая бы прижимала (или отжимала) суппорт к скобе (или колодкам). В результате суппорт имеет большую свободу перемещения вдоль пальцев, а с учетом зазора ещё и болтается в поперечном направлении.
Проверял лично, если за суппорт немного потянуть, то поршень очень легко вдавливается, и тогда суппорт при покачивании бьет по зафиксированным колодкам с характерным клацаньем. А при встряхивании в вертикальной плоскости, суппорт гремит как ведро с болтами.
Даже в простецкой конструкции ВАЗ 8-го семейства на колодках есть пружинка которая отжимает суппорт вверх. На схеме эти пружины на колодке 8.
суппорт bak.jpg
Эти отличия и определяют то, что у многих уже после первой 1000 км на Весте стук суппортов.
Аналогичные конструкции тормозных механизмов как правило предполагают наличие отжимных скоб, такие как указывал SGA063.

Сообщение от SGA063

пружины от стука суппорта

на этой схеме под номером 7 ( не упрекайте, что схема не очень понятна, какая нашлась!)
суппорт 1.jpg
Хотелось бы найти решение и для Весты!