Системы ABS и ESC

[demal]

Сообщение от ВЮВ

На фото ледяная дорога.
Машина крадется на холостых к подьемчику, перед подьемчиком хочется немного разогнать машину, жму на газ до упора и держу его.
Вместо ускорения автомобиля или пробуксовки колес, получаю падение оборотов и остановившийся мотор.

Нормально?

К сожалению не полное описание.
На какой передаче двигаешься?
Судя по тому, что это дворовая территория, то такой эффект наверное происходит при выезде из дома, когда машина не до конца прогрета?

[ВЮВ]

Сообщение от demal

К сожалению не полное описание.
На какой передаче двигаешься?
Судя по тому, что это дворовая территория, то такой эффект наверное происходит при выезде из дома, когда машина не до конца прогрета?

Передача 1.
Двигатель прогрет. 82С

[ale81012803]

Сообщение от ВЮВ

Народ, может правда есть у кого под боком действительно ледяная дорога и Веста с МКП, попробуйте.

Ледяных дорог уже нет,но... При движении с активной ЕСП по мягкой неглубокой грязи на первой передаче практически "внатяг",заглохнуть реально,при отключеной ЕСП,практически невозможно. Тут то понято вроде,колёса пытаются буксовать, ПБ душит двигатель практически до оборотов ХХ,а передача то включена и грязь то создаёт сопротивление движению,вот машина и глохнет. Вроде так.

А у вас,как вариант,ПБ душит двигатель,а попутно на льду срабатывает ЕСП, с этой пресловутой "имитацией блокировки дифференциала" при помощи тормозов и машина глохнет. А если всё это дело и в небольшую горку ещё.
Ну это так необдуманно,навскидку.

[MVA58]

Сообщение от ВЮВ

Чтобы это не было сюрприза при выезде на ледяной перекресток. Когда машина возьмет и заглохнет вместо того чтобы рвануть и поехать

Стартовать на ледяном перекрестке на 1-й передаче?!? Вы в автошколе вообще учились?

[ВЮВ]

Сообщение от MVA58

Стартовать на ледяном перекрестке на 1-й передаче?!? Вы в автошколе вообще учились?

Или может лучше по теме побеседуем?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ale81012803

Ну это так необдуманно,навскидку.

Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.


Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.

Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении.

[ale81012803]

Сообщение от ВЮВ

Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.

Скорее так: у системы нет не функционала,не задачи глушить авто,просто в определённых моментах она создаёт такие условия,что он может заглохнуть,хотя,вероятно,в задачу разработчиков это не входило.

Сообщение от ВЮВ

Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.

Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении.

А вот тут поподробнее,почему отключит то,я где-то в мануале что-то не досмотрел?

[Тартарен]

а че, кто-то на механике еще покупает?)))

Да. Причем намеренно.

[klauss]

Сообщение от ВЮВ

Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.

Сообщение от ale81012803

А вот тут поподробнее,почему отключит то

так на всех авто, при сработке ЕСП отключается круиз, это нормы безопасности

[Владимир62]

Сообщение от ВЮВ

Или может лучше по теме побеседуем?

Добавлено через 8 минут


Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.


Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.

Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении.

Всё нормально у тебя с авто, просто не хватает тяги, электроника мать её, касаемо резкого трогания на льду все реально с 3 трогался после 60 был большой хруст антибукс включался.

[ВЮВ]

Сообщение от ale81012803

Скорее так: у системы нет не функционала,не задачи глушить авто,просто в определённых моментах она создаёт такие условия,что он может заглохнуть,хотя,вероятно,в задачу разработчиков это не входило.

Да. Хорошо слышно, что двс тухнет и происходит торможения двигателем. Только в этой ситуации нужно не давить газ сильней, как того требуют инстинкты при ощущениях глохнущего двс, а наоборот приотпустить педальку газа
.

Сообщение от ale81012803

А вот тут поподробнее,почему отключит то,я где-то в мануале что-то не досмотрел?

я то же не досмотрел.
В инструкции по эксплуатации написано, что срабатывание ЕСП приводит к откл круиза.

Подробней уж некуда.
Перестроение в снежную кашу с большой вероятностью вызовет срабатывание ЕСП, ЕСП отключит круиз, тяга пропадет и вызовет торможение двигателем. Подозреваю, что на месте снежной каши может быть лужа, песок и т.д.
ИМХО, это ловушка.