Купил Vesta NG.Улет! - 2

[Максим48]

Сообщение от OFA

А Вариатор разве не нивелирует разницу в отдаче движков?

Давно уже об этом говорил, что тяга или разгон зависит от трансмиссии. Лошади или Ньютоны второстепенны, они могут быть запросто не реализованы, если вариатор будет лениться ремень гонять, или АКПП слишком медленно будет сжимать пакет дисков.
Равносильно МКПП. Ошибаясь со сцеплением с табуном под капотом, всегда будешь проигрывать опытной малолитражке)

Сравнение лошадей в лоб бессмысленно, и уж тем более литража ))))

[OFA]

Сообщение от Максим48

Давно уже об этом говорил, что тяга или разгон зависит от трансмиссии. Лошади или Ньютоны второстепенны, они могут быть запросто не реализованы, если вариатор будет лениться ремень гонять, или АКПП слишком медленно будет сжимать пакет дисков.
Равносильно МКПП. Ошибаясь со сцеплением с табуном под капотом, всегда будешь проигрывать опытной малолитражке)

Сравнение лошадей в лоб бессмысленно, и уж тем более литража ))))

Кто бы сомневался?

[АлексейФ]

Племянник то же говорит, что 1,8 с вариком прет хорошо и никаких провалов и дерганья на второй передаче аля 1,6 с механикой.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Племянник то же говорит, что 1,8 с вариком прет хорошо и никаких провалов и дерганья на второй передаче аля 1,6 с механикой.

Да ты шо!(с)
На довоенной мешалке в плотном потоке некомфортно: то затупы, то рывки. Раздражает! В райцентре или на трассе пофиг конечно

[АлексейФ]

Сообщение от OFA

Да ты шо!(с)
На довоенной мешалке в плотном потоке некомфортно: то затупы, то рывки. Раздражает! В райцентре или на трассе пофиг конечно

Поэтому он и купил новую Весту, а старую с пробегом 50 тыс км продает за лимон.

[sch]

Сообщение от OFA

Да ты шо!(с)
На довоенной мешалке в плотном потоке некомфортно: то затупы, то рывки. Раздражает! В райцентре или на трассе пофиг конечно

Я уже описывал впечатления от тест-драйва НГ на варике. Конечно, там гораздо комфортнее. Сказать что динамичнее - ну наверное нет. Но приятнее однозначно. Однако же, толчки я и там словил на каких-то переходных процессах в пробке. Не сильные, но, видимо, ВАЗ - не ВАЗ без них.
А, ну и еще вибрация. Нет, не так. ВИБРАЦИЯ на ХХ это нечто. Но, говорят, сейчас уже подправили это

[ВЮВ]

Нет, не так. ВИБРАЦИЯ на ХХ это нечто.

Во как ты относишься по факту к мелочи.
На своей эксперименты с опорами двс не ставил? Или тебе всегда везло с новыми опорами

[sch]

Сообщение от ВЮВ

Во как ты относишься по факту к мелочи.
На своей эксперименты с опорами двс не ставил? Или тебе всегда везло с новыми опорами

Мелочи? Ты наверное не очень понимаешь, о какого уровня вибрации я говорю. Примерно, как на массажном кресле. Только тут еще в салоне все тряслось и вибрировало.
Я не собираюсь после покупки лезть менять опоры. На своей не менял.

[OFA]

У меня пока заводские опоры, вибрации в пределах разумного вполне, тем более для Лады. Но уже просятся под замену и похоже все три

Добавлено через 2 минуты
Если бы планировал брать Весту снова, брал бы с вариатором. Зарекаться не буду, но похоже буду менять формат ТС, вернее класс.

[Ладовоз]

Сейчас новые опоры ставят, вибрации которая была нет, на тест-драйв когда ездил, даже на пассажирском чувствовал.

Добавлено через 1 минуту
Вот 1.6 + вариатор пока не пришлось испытать.