Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2014, 16:36   #1
Green173
Новичок
 
Регистрация: 15.09.2014
Сообщений: 2
Re: Механика, робот или автомат?

Сейчас гранта на Автомате на ручку и робота не перейду если выбора не будет буду смотреть в сторону других производителей.
Ручка это архаизм какой-то
Робот нее я его боюсь да и едет не плавно.
Green173 вне форума  
Старый 16.09.2014, 19:00   #2
kooler222
Banned
 
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: Смоленщина
Возраст: 54
Сообщений: 100
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от Green173 Посмотреть сообщение
Сейчас гранта на Автомате на ручку и робота не перейду если выбора не будет буду смотреть в сторону других производителей.
Ручка это архаизм какой-то
Робот нее я его боюсь да и едет не плавно.
А через несколько лет ты скажешь, что круглые колеса тоже анахронизм?Мне этот автомат по жизни не упирался! Геммороя больше чем плюсов! Я уж не говорю про повышенный расход горючки.
kooler222 вне форума  
Старый 23.09.2014, 15:54   #3
Rishat
Пользователь
 
Аватар для Rishat
 
Регистрация: 07.07.2014
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Vesta SW 1.8 МКПП ComfortImage
Возраст: 38
Сообщений: 78
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
Геммороя больше чем плюсов!
Что за геморои с АКПП?
Rishat вне форума  
Старый 23.09.2014, 19:53   #4
kooler222
Banned
 
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: Смоленщина
Возраст: 54
Сообщений: 100
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от Rishat Посмотреть сообщение
Что за геморои с АКПП?
Невозможность буксировки на дальнее расстояние, расход горючего, доп.мозги для АКПП - лишний повод для глюков,не раскачать взад-вперед при застревании в снегу,грязи, в мороз повышенные передачи не сразу включаются, хотя двиг уже прогрет, дорогой ремонт,масло, мгновенно с 5-ой на 3-ю не перейдешь и бла-бла-бла. Я не то чтобы противник АКПП, вот для женщин самое то, ну и для тех кто любит каждый день чалиться в пробках на работу и с ней.
kooler222 вне форума  
Старый 24.09.2014, 04:49   #5
Andrej1984
Пользователь
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Ноябрьск
Автомобиль: Лада Гранта Стандарт
Возраст: 39
Сообщений: 86
Re: Механика, робот или автомат?

kooler222, каждому свое. Не всех и не все буксируют))) лично мне АКПП интересна
Andrej1984 вне форума  
Старый 24.09.2014, 08:21   #6
Rishat
Пользователь
 
Аватар для Rishat
 
Регистрация: 07.07.2014
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Vesta SW 1.8 МКПП ComfortImage
Возраст: 38
Сообщений: 78
Re: Механика, робот или автомат?

Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
Невозможность буксировки на дальнее расстояние
я за последние 9 лет сменил 6 машин, все были б/у. Ну так меня ни разу не таскали на галстуке. Вашу машину часто буксируют?
Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
доп.мозги для АКПП - лишний повод для глюков
Не серьёзно Из 90-х, когда боялись инжектора...
Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
не раскачать взад-вперед при застревании в снегу,грязи
Раскачать и ещё как. На том же Жатко есть фиксированные передачи...
Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
дорогой ремонт
При правильной эксплуатации 150-200т.км. вообще без каких-либо проблем.
Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
мгновенно с 5-ой на 3-ю не перейдешь и бла-бла-бла.
Перейдёшь. Есть режим кик-даун.
Цитата:
Сообщение от kooler222 Посмотреть сообщение
вот для женщин самое то
Опять заблуждение. Покатайтесь хотя бы недельку на АКПП и Ваше мнение поменяется.
P.S. У товарища Гранта с АКПП, 90т.км. - проблем нет.
Rishat вне форума  
Закрытая тема

Метки
лада веста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +3.