Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2019, 22:33   #2981
KIO1968
Продвинутый
 
Аватар для KIO1968
 
Регистрация: 02.08.2018
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG
Возраст: 55
Сообщений: 286
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Если делать её на базе последней прошивки от универсала - так как на ней машина и так едет очень хорошо
За AH(BH)03 тоже ничего дурного сказать не могу.
KIO1968 вне форума  
Старый 21.03.2019, 23:04   #2982
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от KIO1968 Посмотреть сообщение
За AH(BH)03 тоже ничего дурного сказать не могу.
+100 оборотов при нажатом сцеплении в ней уже есть?
Pol вне форума  
Старый 22.03.2019, 08:48   #2983
KIO1968
Продвинутый
 
Аватар для KIO1968
 
Регистрация: 02.08.2018
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG
Возраст: 55
Сообщений: 286
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
+100 оборотов при нажатом сцеплении в ней уже есть?
Не могу ответить, у меня АМТ.
KIO1968 вне форума  
Старый 22.03.2019, 08:50   #2984
paulus
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 17
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Странно что такой прошивки нет. Чем меньше менять - тем проще и быстрее выпустить, как мне кажется..
есть понятие статистики спроса. Ньюансы модификации определяются на основе апроксимации пожеланий массовых заказчиков, а также с учётом мнения и по согласованию со специалистами смежных (как в случае с ГБО установкой) отраслей.
Но никак не по мнению отдельного индивидуума.
Хотелки отдельного пользователя обсуждаются персонально. при наличии свободного времени. и могут быть реальзованы, если не идут вразрез со здравым смыслом. Многие вещи, на взгляд не профи, возводимые в ранг оптимального решения, повлекут за собой массу проблем и ухудшение итоговых характеристик.
вот и вся проза жизни за 20 лет опыта разработок всего подряд.
paulus вне форума  
Старый 22.03.2019, 08:55   #2985
Sicilla
Продвинутый
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: г.Пермь
Автомобиль: Vesta Comfort Multimedia
Сообщений: 1,839
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от paulus Посмотреть сообщение
есть понятие статистики спроса
Вот скажите. У вас в прошивке коррекция времени впрыска при движении 1. Как она у вас регулируется? Или никак? Чисто наобум время впрыска, по каким-то внутренним таблицам ЭБУ
Sicilla вне форума  
Старый 22.03.2019, 09:16   #2986
paulus
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 17
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
то долговременные коррекции проще отключить. Такое приходится делать, когда газовщики не могут настроить смесь и пинают клиента туды-сюды много раз. )
вот кстати великолепный ситуационный пример, имеющий место по жизни ПОСТОЯННО.
ибо можно много рассуждать о полезностях всевозможных адаптаций. Забывая совершенно, что остаточный кислород может дико плыть от параметра теплотворности конкретной партии газового топлива)
я уж не говорю о проффесионализме настройщиков ГБО, а также ньюансов реализации этого самого газового блока.
скажу что на более сложных иновёдрах, адаптации при работе на ГБО приводят к тому, что машина тупо не заводится на горячую. Корейцы 2.4. соренто и сантафе на системах сименс например.
вот как то так)

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Вот скажите. У вас в прошивке коррекция времени впрыска при движении 1. Как она у вас регулируется? Или никак? Чисто наобум время впрыска, по каким-то внутренним таблицам ЭБУ
встречный вопрос а зачем оно вообще нужно? и в каких случаях?
и ещё инфа к размышлению -как влияет средне апроксимированное значение адаптации на формирование целевого состава режима полной мощности? там где нет регулирования вроде бы, согласно общим представлениям?
А если копнуть глубже -то есть влияние. понятие градиента таблицы обучения.
а в курсе что даже на пуске есть понятие coeff trim?) если проще влияние адаптаций.
какая разница как сделано у меня? предлагаю оценивать потребительские характеристики. Не вдаваясь в секреты технологии. я и так уже наговорил лишнего)

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Вот скажите. У вас в прошивке коррекция времени впрыска при движении 1. Как она у вас регулируется? Или никак? Чисто наобум время впрыска, по каким-то внутренним таблицам ЭБУ
ну и ещё один вбросик небольшой. На тему "что вижу и как на самом деле".
Причуды диагностических протоколов так сказать.
система январь 7.2. то что часто применяют при постройке нестандартных моторов.
ну так вот -на одном типе софта есть флаг обнаружения детонации. а на другом (оба заводские на одном протоколе диагностики) флага обнаружения детонации нет. совсем нет. Из этого можно сделать вывод, что система работает без детектора детонации (как в нашем случае -всё пропала, коррекций нет жизнь боль).
Но данное заключение есть полный абсурд если пойти копать далее , ибо в логе прекрасно виден отрицательный аддитив к расчёту УОз режимной точки. Смещение по детонации.
Забавный пример правда?) вот я к тому что затевать такого уровня диспуты на том или ином автоклубе занятие так себе не очень) ньюансы даже штатных систем знают далеко не все кто с ними работает. а тут ещё паулюс и сотоварищи свою стратегию системы изобрели.
можем вечность обсуждать. без обоюдной пользы. мне так кажется)
paulus вне форума  
Старый 22.03.2019, 12:16   #2987
mrak55555
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 13
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

На седан 1.8 амт, последняя версия прошивки VAA1?
ИЛИ что то новее есть?
mrak55555 вне форума  
Старый 22.03.2019, 13:32   #2988
Sicilla
Продвинутый
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: г.Пермь
Автомобиль: Vesta Comfort Multimedia
Сообщений: 1,839
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от paulus Посмотреть сообщение
мне так кажется)
Хорошо, пусть так. Какая у вас актуальная прошивка для 1.6 МКПП с гбо 4 поколения (пропан)?
Sicilla вне форума  
Старый 22.03.2019, 13:36   #2989
dizz
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

веста 1.6 механика подскажите последнюю серийку)
dizz вне форума  
Старый 22.03.2019, 13:53   #2990
kadiva
Продвинутый
 
Аватар для kadiva
 
Регистрация: 08.04.2018
Адрес: Беларусь, Борисов
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross Luxe Prestige 1.8 MT Марс
Возраст: 40
Сообщений: 193
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Подскажите, а можно увеличить обороты холостого хода без прошивки, так то все устраивает кроме легких потряхиваний иногда на холостых (~750об/мин), думаю при 800-850 об/мин двигатель работал бы ровненько.
kadiva вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:41. Часовой пояс GMT +3.