История покупки Веста СВ

Begemoth · 28.09.2018, 23:28

Мондео 2010 не рестайлинговый продался за 1 час за 470 т.р. Человек 5 позвонило в первые полчаса после публикации объявления на auto.ru Атмосферный движок и гидротрансформаторный автомат ну и один владелец. Машина уехала с новым владельцем и стал вопрос как ездить на работу. Поэтому и не стал мутить с универсалом, мне его функционал не нужен особо да и стекло заднее не засирается. (Когда-то в 1995 году у меня был опель омега-караван - вот это универсал, а на весте литров 30 разницы в объеме, не больше)Лодка с мотором влезают - все равно заднее сидение складывать да и сейчас в основном с катамарана "ондатра" рыбачу - таких 4 шт. в багажник влезет.

Для меня неприемлема идея вешать прицеп в полтонны на легковую машину. Помимо сцепления, там еще и ремень всеж-таки на двигателе, а не цепь. От таких нагрузок он и порваться может. Без обид, это только мое мнение.

28.09.2018, 23:28	#11
Begemoth Новичок Регистрация: 27.09.2018 Адрес: Красногорск Автомобиль: LADA Vesta Cross 1.8AMT Сообщений: 7	Re: История покупки Веста СВ Мондео 2010 не рестайлинговый продался за 1 час за 470 т.р. Человек 5 позвонило в первые полчаса после публикации объявления на auto.ru Атмосферный движок и гидротрансформаторный автомат ну и один владелец. Машина уехала с новым владельцем и стал вопрос как ездить на работу. Поэтому и не стал мутить с универсалом, мне его функционал не нужен особо да и стекло заднее не засирается. (Когда-то в 1995 году у меня был опель омега-караван - вот это универсал, а на весте литров 30 разницы в объеме, не больше)Лодка с мотором влезают - все равно заднее сидение складывать да и сейчас в основном с катамарана "ондатра" рыбачу - таких 4 шт. в багажник влезет. Для меня неприемлема идея вешать прицеп в полтонны на легковую машину. Помимо сцепления, там еще и ремень всеж-таки на двигателе, а не цепь. От таких нагрузок он и порваться может. Без обид, это только мое мнение.