|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
21.01.2018, 22:48 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Тверская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 мкпп комфрт ммс платина
Сообщений: 70
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Со слов прошивальщиков январская, если я их правильно понял.
В соседней папке были прошивки на базе универсала. |
21.01.2018, 23:36 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
В продолжение вчерашних экспериментов с разными прошивками и калибровками.
https://vk.com/wall-49103167_8861 Добавлено через 1 минуту Судя по отзыву не всё так хорошо что мне описывали. |
22.01.2018, 10:32 | #3 |
Продвинутый
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Нафлудил в теме проблем двигателя 1.8, но спрошу здесь. Есть двигатель 1.8 прошивка заводская I785VAH6. При температуре воздуха около -10 и ниже могут плавать холостые, вплоть до остановки двигателя. ОД проблему в упор не хотел видеть, пока с мастером совместно не покатались. Машину дымили, подсос не нашли. Глушил трубку от адсорбера- тоже безрезультатно. Интересует длина импульса впрыска, она сокращается до 2,2мс, хотя в более теплую погоду там значение 2,8-2,9мс (соответствено и мгновенный расход не падает в более теплую погоду). Посмотреть бы график работы какой-нибудь другой весты 1.8, но у нас в городе они очень редки.
На графике она у меня заглохла в конце. |
22.01.2018, 19:02 | #4 |
Новичок
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: Тверская область
Автомобиль: GFL 110
Возраст: 60
Сообщений: 28
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Вы мне лучше скажите, чё сделать чтобы педаль газульки превратилась в педаль газа
|
22.01.2018, 19:14 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
22.01.2018, 19:17 | #6 |
Новичок
Регистрация: 07.10.2017
Адрес: Тверская область
Автомобиль: GFL 110
Возраст: 60
Сообщений: 28
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
|
22.01.2018, 19:28 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,257
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
24.01.2018, 13:33 | #8 | |
Новичок
Регистрация: 05.02.2016
Адрес: СПб
Автомобиль: Сузуки GV
Возраст: 51
Сообщений: 24
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
Прошивальщик - это тот кто только прошивает. Диагностику делает диагност - и почему он это вам чем то ОБЯЗАН делать бесплатно?? Калибровку и откатку ПО выполняет калибровщик. Если это все один человек - это очень высокопрофессиональный мастер. Так вот вам реальность, что будет у настоящего мастера, а не у прошивальщика: 1) Диагностика перед чип тюнингом обязательна и она платная. Все данные по диагностике двигателя и системы управления выдаются клиенту на руки с соответствующими рекомендациями и указаниями. 2)При обнаружении неисправностей или значительных отклонений сначала ремонт, платный- только потом любой тюнинг. 3) Обязательно согласование с клиентом всех его пожеланий, целей и задач поставленных перед выполнием чип тюнинга. 4) Если желаемое клиента сходится с физической реальностью-выполнить чип тюнинг соответственно заказу, а не "вот вам некое чуть шустрее чем завод- хавайте все и радуйтесь". 3) Отказать мастер имеет права в работе любому клиенту без объяснения причины.
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления. Индивидуальный чип тюнинг. |
|
24.01.2018, 13:34 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,192
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Я тебе говорю, как делает тот же Паша Паулюс, а ты мне придумываешь, как ещё нажиться прошивальщику, который туп как дерево.
Если не шаришь в авто, какой ты прошивальщик. Профессионал обязан не диагностировать авто, а самое простое - посмотреть ошибки, а это стоит 3 копейки и входит в цену прошивки. Диагностика - это уже целый комплекс, включающий сканер, газоанализатор, осфиллограф и прочие штуковины + мозг врача. Если ошибки есть - до свидания, я больное авто не прошиваю. А "прошивальщики" шьют прошивку в любой хлам, т.к. им совершенно по барабану на проблемы владельца, а важно только срубить бабло. |
24.01.2018, 13:39 | #10 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
Цитата:
Купили швейную машинку и прошивки со складчины, и всё они теперь крутые парни. Зачастую даже имея редактор прошивок они понимают только как менять отсечку и работу вентилятора. |
|