На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE - Страница 16

dema · 28.02.2018, 15:16

Цитата:

Сообщение от gvsp

Скорее всего при пробуксовке ползучий режим будет отключаться, что несложно реализовать, ибо машина о пробуксовке узнаёт.

антибукс на тыще оборотов не вмешивается.....проверено многократно
видит ли он вообще букс на таких оборотах - понятия не имею

там ведь и не букс...так, проворот колеса на 0.5-1 окружность....по скользоте в небольшой подъем этого достаточно чтоб переставило вбок на пару десятков см....сегодня утром это ощущал всю дорогу

Serg_01 · 28.02.2018, 15:17

ну я не думаю, что это прям кардебалет ,а тем более трэш ))) ногу перенести очень быстро ведь, она и поползти не успеет еще . имхо )

dema · 28.02.2018, 15:22

Цитата:

имхо )

осталось попробовать))

calk · 28.02.2018, 15:38

Цитата:

а чего будет делать ползучка?

Так в инструкции же написано, что внедрили режим трогания со второй передачи. Как раз актуально при гололеде.

Сержико · 28.02.2018, 22:12

Раньше троганья со второй разве не было? Или речь про работающий втч на второй ползущий режим?

Добавлено через 1 час 36 минут
Вот вам немного подробностей про ползучий режим, см апдейт от 28.02.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...-dlya-amt.html

Oleg08 · 01.03.2018, 00:33

Сержико, выкладывали уже.

becool · 01.03.2018, 10:50

Цитата:

Сообщение от The_Moose

А у меня вопрос: как на такой машине маневрировать на узкой парковке? Все время ногой тормоз придерживать? И я так понял, что отключить ее нельзя.

Дернуть ручник на один щелчок...

CRJ · 01.03.2018, 11:19

Цитата:

Сообщение от Сержико

Раньше троганья со второй разве не было?

Нет сейчас такой возможности, ждём прошивку )))

Сержико · 01.03.2018, 12:15

Да, при троганье со второй, да на ползущем режиме, можно будет аккуратно в снегу трогаться, весьма в тему.

Клюв · 01.03.2018, 13:34

Наверное, я что-то глобально не понимаю, но троганье со второй, в моем представлении, на скользкой дороге лишь способствует срыву в пробуксовку. Каким образом оно может этому препятствовать?
Наоборот, чем ниже передача, тем аккуратнее можно тронуться. Разве нет?
С второй (или даже с третьей) есть смысл трогаться тогда, когда, наоборот, пробуксовка нужна, и ты собираешься, например, "грести" в серьезном снегу и т.п.

28.02.2018, 15:17	#152
Serg_01 Продвинутый Регистрация: 18.08.2017 Адрес: Моск обл, г.Коломна Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО Сообщений: 593	Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE ну я не думаю, что это прям кардебалет ,а тем более трэш ))) ногу перенести очень быстро ведь, она и поползти не успеет еще . имхо ) __________________ *Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа*

28.02.2018, 22:12	#155
Сержико Пользователь Регистрация: 07.07.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 95	Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE Раньше троганья со второй разве не было? Или речь про работающий втч на второй ползущий режим? Добавлено через 1 час 36 минут Вот вам немного подробностей про ползучий режим, см апдейт от 28.02. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...-dlya-amt.html

01.03.2018, 00:33	#156
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,921	Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE Сержико, выкладывали уже. __________________ Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]

01.03.2018, 12:15	#159
Сержико Пользователь Регистрация: 07.07.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 95	Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE Да, при троганье со второй, да на ползущем режиме, можно будет аккуратно в снегу трогаться, весьма в тему.

01.03.2018, 13:34	#160
Клюв Продвинутый Регистрация: 18.07.2016 Адрес: Моск. обл. Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ Сообщений: 1,771	Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE Наверное, я что-то глобально не понимаю, но троганье со второй, в моем представлении, на скользкой дороге лишь способствует срыву в пробуксовку. Каким образом оно может этому препятствовать? Наоборот, чем ниже передача, тем аккуратнее можно тронуться. Разве нет? С второй (или даже с третьей) есть смысл трогаться тогда, когда, наоборот, пробуксовка нужна, и ты собираешься, например, "грести" в серьезном снегу и т.п.