Cкрежет, гул и т.д.

[lapas]

Веста кросс СВ.Пробег 95000 км(мои 35000 км.).Езжу не агрессивно и аккуратно.Пару/тройку месяцев назад появился стук при срабатывании передних колес на отбой. Если наехать на ямку в дорожном покрытии или выступ/крупный шов асфальта, в момент отскакивания колеса появляется стук,по гребенке/щебенке проявляется но именно в режиме ударных нагрузок по колесам-лежачие полицейские проходит на ура и полной тишине подвески на любой скорости -т.е. когда амортизация подвески плавная/мягкая стука нет. ....Стук похож на недокрученную гайку штока амортизатора или стук недокрученного пальца стойки стабилизатора...Что то металлическое....В руль не отдается...Я слышу за рулем его слева(по оси колеса), кто то слышит справа и под ногами....
Пред история-появился посторонний стук в передней подвеске. При проверке выяснилось- вертикальный люфт переднего левого колеса,удар штока левого аммо о корпус(аммо демфи-пробег 16000 км.),подвижность пружины(руками на стоящей на земле машине пружина вращалась в право/лево сантиметра 3.Купил новые аммо/опорники/стойки стаба(все оригинал ВАЗ), пыльники силиконовые.Заменил-люфт/проворачивание пружины пропало-стук остался. Поехал к спецу по рулевым-проехали с ним,стук услышали неоднократно. Пытали втроем подвеску на яме,подъемнике минут сорок-качали,болтали,монтажкой,о� �вертками-все в идеале.Резюме спеца-рейка в идеале. Поехал в другой сервис-больше часа все протягивали,качали,дергали-все в идеале-стук есть...Потом третий сервис.......четвертый.....Конс ультации со спецами...Опять сервис....Общение с механиками дилерских центров лада....
Заменил все опоры двс на усиленные(мика)-стук есть. Отремонтировал старые аммо с заменой потрохов,закачкой газа и масла-снял новые аммо,поставил отремонтированные с рабочими опорниками-стук есть и не меняется. Заменил резинки глушителя-стук есть. ....
Проверено на подъемнике и на яме, поменяно,сделано:
-затяжка подрамника-проверяли раз пять-намертво все затянуто
-рулевая рейка в сборе,включая крепление(со слов спеца есть незначительный люфт сообразно пробега-можно и перебрать,а можно и просто подтянуть)
-промвал,рулевая колонка(нет и намека на люфты)
-суппорта(нет ни малейшего стука/шума-переделаны направляшки и стоят скобы-пружинки от тойоты+ плюс путевая смазка, колодки только поменял)
-стабилизатор нового образца(пробег около 40000 км.)-дергали,качали с отсоединенными стойками стаба-нет и намека на люфт
-рычаги(сайлентблоки-надрывов,трещин резины нет), шаровые(пробег 25000 км.-отсоединял от кулака и под нагрузкой-отличные)
-закреплен весь пластик в моторном отсеке(не хило брякал диффузор вентилятора -стяжками пластиковыми закрепил теперь наглухо)
-проверена затяжка всего и вся в моторном и ходовой(все было затянуто)
-приводные валы проверены на люфты(все в пределах нормы)
-ступичные подшипники и затяжка приводов(откручивал и затягивал соответствующим моментом,заодно смазал и привод в месте захода в ступицу.
-осмотрен кузов спереди в местах сварных соединений
-проверены привода и рычаги на предмет касания.
Перечитано все и про все по стукам передней подвески и соответственно проверено....
В общем уже и не знаю куда копать и что менять.Стук не побеждается,начинает прогрессировать и куда бы не лезли-не меняется.
Думаю поменять шаровые(сейчас стоят какие то немецкие-пробег около 25000 км) и сайлентблоки рычагов или возможно куплю их в сборе, хотя шаровые и резинки рычагов проверяли много раз.
Так же есть мысль перебрать рулевую рейку.
Из выше описанного-есть у кого какие мысли или возможный опыт по поиску суслика????Возможно у кого то были не стандартные проблемы такого плана?????
Буду признателен за информацию или советы(в рамках разумного естественно)...Авто продавать не планирую...

[Варвар59]

ты почему еще хреновые аммортизаторы не заменил?????
не знаю почему свежие демфи стучат на отбой (возможно конструкция такая же дебильная как на родных), но родные вазовские ВСЕГДА стучали на отбой.

[lapas]

Сообщение от Варвар59

ты почему еще хреновые аммортизаторы не заменил?????
не знаю почему свежие демфи стучат на отбой (возможно конструкция такая же дебильная как на родных), но родные вазовские ВСЕГДА стучали на отбой.

Писал выше-аммо полностью переделаны...НИКАКИХ СТУКОВ ,В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ОТБОЙ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕТ.....Да и менял я их уже на СААЗ новый два месяца назад вместе с опорниками нового образца(проблема стука не решилась)-после ремонта опять поставил и не жалею...
По поводу их стуков-первые тысяч 10 была тишина,потом появился стучек и закончилось болтанкой и ударом штока о корпус левого,правый тупо бухал,но не стучал.Проблему решил полным ремонтом-сейчас все Ок...После разборки посмотрели комплектующие-голимая китай...на ноунейм-качество ниже среднего(сальники,уплотнит ели,втулка опорная)...Газа практически не было,как и давления нормального, да и объем масла маловат...Потроха заменили на нормальные,закачали газ,масло путевое залили-аммо отлично заработали..Только корпуса сильно за три года корродировали-окраска и антикор металла мягко говоря полное гав...но.
Написал на завод демфи письмо с информацией об их продукции-ответа нет.
В сравнении с модифицированными стойками СААЗ(покупал нового образца-такие на весту NG ставят)...Демфи жестче-рулится на них авто приятнее, но они шумнее на отбой...были.Новые СААЗ ,по сравнению с предыдущими-земля и небо,вполне можно ездить и не парится, да и стуков никаких нет в помине...настройки тоже другие(пожещще,плотнее работают). Покатался на весте NG-совсем другое авто , приятнее стало.Видать завод много чего переделал....от предыдущей весты.

[Варвар59]

кстати, пошевели еще колодки тормозные в суппортах. они болтаются как говно в проруби и могут стучать.
я, поставив новые колодки, на время получил тишину.

Добавлено через 3 минуты

ударом штока о корпус левого

так это и говорит о неправильной конструкции амморта.
если в стойке нет клапана на отбой, то и после ремонта он не появится.

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

кстати, пошевели еще колодки тормозные в суппортах. они болтаются как говно в проруби и могут стучать.
я, поставив новые колодки, на время получил тишину.

Добавлено через 3 минуты

так это и говорит о неправильной конструкции амморта.
если в стойке нет клапана на отбой, то и после ремонта он не появится.

Болтаются не колодки в суппорте, т.к. они в распорках, а сама скоба суппорта.

[lapas]

Суппорта переделаны -направляшки с резинками,пружинки от тойоты на колодках,пластины подогнуты,промазаны рабочие поверхности колодки спец смазкой,колодки новые-при ударе по колесу дребезга/шума нет...да и характер звука проблемы совершенно другой...Хочу попробовать распустить болты подрамника(на подъемнике),нагрузить гидростойкой подрамник и протянуть все....

то и после ремонта он не появится.

Еще раз пишу-никаких стуков/буханий от аммо нет...да и пробовал два комплекта аммо/опорники...стук не от них...Именно при начале отбоя колеса-удар в колесо...
Возился долго с левой подушкой ДВС-ставил усиленную мику...потом поставил старую с засунутыми туда отрезками шланга+набил смазки,подпилил корпус подушки,что бы исключить касание пластины с буфером резиновым о корпус. К лонжерону (куда упирается подушка) положил резиновую проставку...Появилась сильная вибрация по кузову,но стук не ушел и не изменился-поставлю сегодня обратно стандартную подушку...Правую так же мучал-шланги подкладывал,стяжками ...стук не меняется,появляется только лишняя вибрация...Нижнюю поменял на усиленную-стук остается...

[Варвар59]

а потом окажется, что внутри крыла подвязанная гайка болтается
а так хотя бы всю машину пересобрал по-нормальному

[lapas]

Да-что то неординарное в моем случае....Даже мысли о добрых коллегах уже возникают...

[Варвар59]

сидит такой фиксик с молоточком и на кочках его подбрасывает и он молоточком по подвеске бьет

[Шептун]

Осталось стойки стабилизатора проверить, их соответствие авто.. Раньше играли с размерами, чтобы скрип-стук непроваренного стаба убрать.