Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2017, 07:47   #1
-=vvs=-
Продвинутый
 
Аватар для -=vvs=-
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: краснодар
Автомобиль: LADA Vesta АМТ/Classic/Start, цвет платина 691
Сообщений: 367
Re: Механика или АМТ? - 3

Цитата:
Сообщение от ВЕСТАнутый Посмотреть сообщение
Пасибо буду думать.
Вообще я как то "очкую" малость с роботом брать так как клиентов перевозил и ща вожу в сервис много с роботами. Но за долбала меня механика, на двух сегодняшних машинах. Всё таки рискну и возьму Весту с роботом.
Главное сразу не плюйся на некоторые особенности, покатайся и понравится.
Не забывай, что это механика, а не АКПП или вариатор.
-=vvs=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 11:46   #2
ВЕСТАнутый
Новичок
 
Аватар для ВЕСТАнутый
 
Регистрация: 05.04.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta скоро будет! 1.8 полный люкс!
Возраст: 50
Сообщений: 5
Re: Механика или АМТ? - 3

Цитата:
Сообщение от -=vvs=- Посмотреть сообщение
Главное сразу не плюйся на некоторые особенности, покатайся и понравится.
Не забывай, что это механика, а не АКПП или вариатор.
Спасибо за совет.
Ща читал отзыв сто пудово манагер заказной, про новый Солярис, ещё раз убедился что выбор Весты правильный.
Не плеваться не буду так как сравнивать не с чем то есть на роботе авто у меня не было все только с механикой.
ВЕСТАнутый вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:22. Часовой пояс GMT +3.