За мотором 1.8 л. Весте придётся отстоять очередь.

[svett]

LADA Vesta получит самый мощный АВТОВАЗовский мотор только третьей.

После тест-драйва LADA Vesta многие автомобильные журналисты заявили, что российский мотор 1.6 литра мощностью 106 л.с. слабоват для новинки. Не смотря на адаптацию роботизированной коробки передач, автомобилю необходим более мощный агрегат. Альтернативой в этой ситуации может выступить новый двигатель АВТОВАЗа объёмом 1.8 литра мощностью 122 л.с. под индексом 21179. Новый агрегат будет разгонять машину до 100 км/ч за 10 секунд и потреблять в смешанном цикле 7 литров. Максимальная скорость у него 182 км/ч, что на 12 км быстрее мотора 1.6 л. Комплектоваться он будет отечественной АМТ или французской механикой. Но этот комплект LADA Vesta сможет получить не скоро.

Первым обкатывать новый агрегат будет высокий хетчбек XRAY. Именно ему выпадет возможность тестировать мотор, который разрабатывали с 2006 года. При этом, первая партия Лада Иксрей будет выпущена именно с мотором 1.8 литра. Напомним, что производство высокого хетчбека начнётся в декабре этого года, а продажи автомобиля стартуют уже в феврале 2016. Но Vesta начнёт массово продаваться в конце ноября и за три месяца выпускать на рынок комплектации этого седана с самым мощным мотором на АВТОВАЗе не планируют.
Но дебют менее популярной в Интернете Лады для Весты только половина проблемы. Новый мотор может первым достаться спецверсии LADA Largus VIP. Автомобили для чиновников должны обладать большим запасом мощности и прекрасно чувствовать себя на любых оборотах. Если новый мотор приживётся на этой модели, то, скорее всего, он будет устанавливаться и на обычные Ларгусы. Если всё случится именно по этому плану, то АВТОВАЗ сможет подстегнуть продажи самого доступного минивена на фоне популярности новых моделей Vesta и XRAY.