Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[MVA58]

Сообщение от Alpris

Вот заинтересовался вопросом. Имеет ли право дилер ( допустим по умолчанию с Автовазом), произвести по гарантии замену деталей двигателя или еще каких то компонентов из магазина при своем дилерском центре? Вопрос возник в связи с проведением судебной экспертизы двигателя и нестыковкой документов на гарантийный ремонт двигателя. На мое письмо по гарантийному ремонту Автоваз не ответил. Суд имеет право сделать запрос только после проведения экспертизы. Ну скажем для примера, надо поменять поршни - взял с магазина их, поставил.

Не зная договора АвтоВАЗа с ОД о гарантийном ремонте трудно ответить на этот вопрос.
Могу предположить, что не должно быть никаких ограничений на применение оригинальных запчастей, но тогда и по бумагам все должно быть ровно у ОД, как в м/ф "Простоквашино" - "По накладной "Корова рыжая - 1 шт.". Но опять же надо знать положения договора ОД с АвтоВАЗом на гарантийный ремонт. Там много чего должно быть написано, включая процедуры при осуществлении гарантийного ремонта.

Сообщение от Артур4

Собственно вопрос, не может такого быть, что сейчас 30 тысяч перевесят 100 тысяч и придется платить.

Не знаю законов РБ, но в РФ надо смотреть в Гарантийный талон. В нем указаны все условия гарантийного обслуживания и исключения из них.

[Alpris]

Сообщение от MVA58

Не зная договора АвтоВАЗа с ОД о гарантийном ремонте трудно ответить на этот вопрос.
Могу предположить, что не должно быть никаких ограничений на применение оригинальных запчастей, но тогда и по бумагам все должно быть ровно у ОД, как в м/ф "Простоквашино" - "По накладной "Корова рыжая - 1 шт.". Но опять же надо знать положения договора ОД с АвтоВАЗом на гарантийный ремонт. Там много чего должно быть написано, включая процедуры при осуществлении гарантийного ремонта.

Спасибо. Видимо термин "конвейерные запчасти" уходит в прошлое.

[NewLook]

Сообщение от Alpris

Вот заинтересовался вопросом. Имеет ли право дилер ( допустим по умолчанию с Автовазом), произвести по гарантии замену деталей двигателя или еще каких то компонентов из магазина при своем дилерском центре? Вопрос возник в связи с проведением судебной экспертизы двигателя и нестыковкой документов на гарантийный ремонт двигателя. На мое письмо по гарантийному ремонту Автоваз не ответил. Суд имеет право сделать запрос только после проведения экспертизы. Ну скажем для примера, надо поменять поршни - взял с магазина их, поставил.

АВТОВАЗ в целом пох...откуда дилер взял запчасти если они оригинальные... из магазина при СЦ, со склада или с соседней базы...ограничений таких нет. Главное что ремонт произведен с применением оригинальных ЗЧ и соблюдением технологии в части производства работ...

Добавлено через 1 минуту

Спасибо. Видимо термин "конвейерные запчасти" уходит в прошлое.

Ушёл в прошлое еще в прошлой жизни...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр39

Добрый вечер! Месяца три назад появился скрип в передних амортизаторах при прохождении "резких" лежачих полицейских и кочек. Также, по-моему, около месяца назад при езде по неровной дороге появилось какое-то глухое металлическое побрякивание. К дилеру записался, поеду в конце недели. Интересует один вопрос. Знакомый сказал, что уже столкнулся с этим и поменял опоры амортизаторов вместе с полиуретановыми желтыми проставками по гарантии. Сказал, что дилерам рассылали информационные письма, или директивы по замене опор на таких вестах. Машина июня 2018 года. Кто может подсказать реквизиты этого письма, чтобы были какие-то аргументы, когда к ним поеду?

Поменял скорее всего не опоры амортизаторов с желтыми проставками, а стабилизатор поперечной устойчивости с подушками крепления. Если у вас машина ВЫПУСКА до 29.06.2018 г. есть шанс поменять по гарантии.

[fnat1c]

Сообщение от NewLook

Поменял скорее всего не опоры амортизаторов с желтыми проставками, а стабилизатор поперечной устойчивости с подушками крепления. Если у вас машина ВЫПУСКА до 29.06.2018 г. есть шанс поменять по гарантии.

У меня машина июль 2018, в феврале поменяли стаб и левую подушку двигателя по гарантии без вопрсов ( пробег 23 тыс. был)

[Alpris]

[QUOTE=NewLook;294571]АВТОВАЗ в целом пох...откуда дилер взял запчасти если они оригинальные... из магазина при СЦ, со склада или с соседней базы...ограничений таких нет. Главное что ремонт произведен с применением оригинальных ЗЧ и соблюдением технологии в части производства работ...

Добавлено через 1 минуту


Ушёл в прошлое еще в прошлой жизни...

Добавлено через 2 минуты

А смысл дилеру клиенту говорить - ждем запчасти с АВТОВАЗА. Поехали купили Лада - Деталь и все дела. Или заказали с АВТОВАЗА комплект поршневой, (40 дней ждали ). Не подошел или "накосячили", пошли купили поршни отдельно, а то что они должны быть откалиброваны вместе с шатунами? В принципе приемлемый вариант, и даже в некоторых случаях необходимый, но при одном условии - ремонтная база дилера должна выглядеть как завод ВАЗ в миниатюре ( в широком смысле слова ), а не гараж , пусть и красивый и с кофе. На руках накладная по замене ШПГ, комплект поршневой класс В, диагностическая карта промеров под класс В. На экспертизе дилера все его специалисты хором утверждали, что мне заменили комплект на класс С. Эксперты в растерянности, но узнав что впереди судебная экспертиза, сказали что не будут связываться с этим вопросом. Сделав эндоскопию двигателя обнаружил поршни и В и С. АВТОВАЗ молчит, двигатель стучит, компрессия -- да на нее никто не обращает внимание ни эксперты ни дилер. Вот и пробую до экспертизы докопаться до истины.

[MVA58]

Сообщение от Alpris

А смысл дилеру клиенту говорить - ждем запчасти с АВТОВАЗА. Поехали купили Лада - Деталь и все дела.

Вы не рассказываете свою историю полностью, включая важные детали и нюансы, поэтому все остальные участники беседы могут только делать предположения.

Сообщение от Alpris

На руках накладная по замене ШПГ, комплект поршневой класс В, диагностическая карта промеров под класс В. На экспертизе дилера все его специалисты хором утверждали, что мне заменили комплект на класс С.

Что за новый вид экспертизы "хоровая"? )))

Сообщение от Alpris

Эксперты в растерянности, но узнав что впереди судебная экспертиза, сказали что не будут связываться с этим вопросом.

Что за эксперты такие?

Сообщение от Alpris

Сделав эндоскопию двигателя обнаружил поршни и В и С.

А на "хоровой" экспертизе внутрь двигателя вообще не лазили???

Сообщение от Alpris

АВТОВАЗ молчит, двигатель стучит, компрессия -- да на нее никто не обращает внимание ни эксперты ни дилер. Вот и пробую до экспертизы докопаться до истины.

Что у Вас там за цирк происходит вообще?
Вы не пробовали обратиться в организацию, которая проводит техническую экспертизу? Они на основании предоставленных Вами документов, автомобиля, разборки ДВС проведут экспертизу и предоставят Вам заключение с которым можно в досудебном порядке решать вопросы с ОД.
Главное, надо понять какую цель Вы преследуете во всей этой затее.

[Alpris]

Сообщение от MVA58

Вы не рассказываете свою историю полностью, включая важные детали и нюансы, поэтому все остальные участники беседы могут только делать предположения.


Что за новый вид экспертизы "хоровая"? )))


Что за эксперты такие?


А на "хоровой" экспертизе внутрь двигателя вообще не лазили???


Что у Вас там за цирк происходит вообще?
Вы не пробовали обратиться в организацию, которая проводит техническую экспертизу? Они на основании предоставленных Вами документов, автомобиля, разборки ДВС проведут экспертизу и предоставят Вам заключение с которым можно в досудебном порядке решать вопросы с ОД.
Главное, надо понять какую цель Вы преследуете во всей этой затее.

Это не цирк, а реалии нашей жизни в конкретном обществе. Цель одна - заставить дилера ( АВТОВАЗ выступает третьим лицом ) произвести ремонт двигателя по гарантии. При первом гарантийном ремонте поршни установленные заводом оказались класса А в цилиндрах кл В. На данный момент апеляционный суд передал все дело судебной экспертной организации при учереждении юстиции. Все судебные заседания, как суда первой инстанции так и апеляционного заняли по времени 12 месяцев. Дилер имеет право провести свою экспертизу со своими экспертами. Почему они на экспертизе не разобрали двигатель? Видимо нежелание его разбирать. Здесь вариантов очень много. Для суда имеет значение только судебная экспертиза. Экспертиза с разборкой двигателя - дорогое удовольствие. Простой способ проверки экспертов на "вшивость" для владельцев ВЕСТ. Это проверка номера двигателя при проведении экспертизы.

[MVA58]

Сообщение от Alpris

Это не цирк, а реалии нашей жизни в конкретном обществе. Цель одна - заставить дилера ( АВТОВАЗ выступает третьим лицом ) произвести ремонт двигателя по гарантии.

У меня нет информации, что Вы там делаете, поэтому не берусь судить.

Сообщение от Alpris

Все судебные заседания, как суда первой инстанции так и апеляционного заняли по времени 12 месяцев.

Суды дело не быстрое...

Сообщение от Alpris

Дилер имеет право провести свою экспертизу со своими экспертами. Почему они на экспертизе не разобрали двигатель? Видимо нежелание его разбирать.

Видимо, затягивают время.

Сообщение от Alpris

Здесь вариантов очень много. Для суда имеет значение только судебная экспертиза. Экспертиза с разборкой двигателя - дорогое удовольствие.

Вам, шашечки или ехать? Вам никто не запрещал провести техническую экспертизу до всех упражнений с судами. Возможно, уже-бы Вам давно отремонтировали двигатель или заменили его.
Вы этот автомобиль сейчас эксплуатируете или он опечатан и находится у Вас на ответственном хранении? Если эксплуатируете, то чем дальше, тем больше Ваши шансы на гарантийный ремонт уменьшаются.

Сообщение от Alpris

Простой способ проверки экспертов на "вшивость" для владельцев ВЕСТ. Это проверка номера двигателя при проведении экспертизы.

Мне кажется, что Вы смешиваете в кучу техническую и криминалистическую экспертизы.

[Alpris]

Вы этот автомобиль сейчас эксплуатируете или он опечатан и находится у Вас на ответственном хранении? Если эксплуатируете, то чем дальше,

Вот за это огромное спасибо. Не эксплуатирую, но не опечатан. Данные пробега задокументированы. А, я то думал Зачем дилер в своем письме в апеляционный суд нагло указал, что я, эксплуатирую автомобиль и в хвост и в гриву. Не подумал и юрист не подсказал.
Представим Вы эксперт. Открываете капот и пытаетесь найти и записать номер двигателя. Не получится ( слишком много манипуляций надо делать). Да и зачем эксперту дилера это делать, есть документы на машину. А если Вы НЕЗАВИСИМЫЙ эксперт?

[MVA58]

Сообщение от Alpris

Вот за это огромное спасибо. Не эксплуатирую, но не опечатан. Данные пробега задокументированы. А, я то думал Зачем дилер в своем письме в апеляционный суд нагло указал, что я, эксплуатирую автомобиль и в хвост и в гриву. Не подумал и юрист не подсказал.

Не хотелось-бы Вас расстраивать, но не зная Вашей ситуации, наверное, уже бессмысленно опечатывать двигатель. Его надо было опечатать в самом начале или, в крайнем случае, после "хоровой" экспертизы у ОД.
Сейчас, даже если у вас случится техническая экспертиза, назначенная судом, то ее результаты ОД легко поставит под сомнение и суд с очень большой вероятностью с ОД согласится, т.к. двигатель был не опечатан и у Вас имелась возможность вмешательства в двигатель. Поэтому результаты экспертизы суд может не принять во внимание.

Сообщение от Alpris

Представим Вы эксперт. Открываете капот и пытаетесь найти и записать номер двигателя. Не получится ( слишком много манипуляций надо делать). Да и зачем эксперту дилера это делать, есть документы на машину. А если Вы НЕЗАВИСИМЫЙ эксперт?

Если я провожу технические экспертизы (исследования), то у меня должно быть необходимое оборудование. Для меня это аксиома.