Лада веста универсал конкуренты?

[Paham18]

Дизельгейт ещё не забыли

Дизельгейт, на мой взгляд, не имеет ничего общего с вредными выбросами, это чисто политическая акция. Американцы периодически "стригут" крупные компании. Так было с Тойотой из за подушек безопасности и ломающимися от ржавчины рамами на пикапах, так было и с Хондой (не помню из за чего, но отжали денег тоже немало), так происходит со многими крупными банками якобы за несоблюдение пендосских законов. И все платят, потому что не хотят терять крупный рынок.

[Мафиози]

А что немцы думают о ВАГе и их знаменитых ДСГ ?
"Этож ВАГ! ну подумаешь коробас загнулся...."?

Насчёт неэкологичности - кто бы говорил (это я о немцах). Дизельгейт ещё не забыли.

Это, да. Дело в том, что Фольксваген - немецкая марка и она будет всегда в приоритете, несмотря на скандалы. Шкода тоже входит в ВАГ. Но, это - Шкода, да европейская машина, но не немецкая. Опять же, развитая дилерская сеть "фау-вэ", качественное обслуживание, несколько другой подход к клиентам. Например, в Киа там далеко не так, хотя цена сопоставима.

Что касается ДСГ. Про болячки этой коробки они в курсе. И сегодняшние версии уже не те, что раньше. А то, что было раньше - если у кого тогда и ломалась в рамках гарантии, то выдавался безоговорочно подменный авто на время сервиса. Еще необходимо учитывать местную дисциплинированность владельцев и сервисменов, не в пример нашей русской. А после гарантии для многих содержать машину смысла не имеет, об этом я писал, и одна из причин - конский налог на авто.

Любовь к "народному авто" - это дань практичности, надежности и развитому немецкому сервису с качеством, помноженное на немецкое имя марки, а каждый немец - патриот.

Еще пример недорогого немецкого авто, о котором все забыли - Опель. Опять же, в отличие от VW, с сервисным обслуживанием и ремонтами по гарантии у них не так легко. Экологичность, например, Corsa на уровне Весты. Модель морально устарела. И цена такая же, как у тамошней Весты Кросс. Corsa выходит даже дороже - во-первых, это хетч, а во-вторых, мощность мотора всего 90 л.с. Да, и качество машины средненькое по немецким меркам. Сейчас Опель негласно "женская" марка. Многие немецкие девушки выбирают себе "под маникюр" разноцветные Adam. Из России Опель ушел, а у себя на родине особо тоже не развивается, в отличие от Фольксвагена.

Дизельгейт, на мой взгляд, не имеет ничего общего с вредными выбросами, это чисто политическая акция.

Акция акцией, однако она сделала свое дело. Даже кричащий девиз "Das Auto" заменили на лаконичный "Volkswagen". Одно время разочаровались и они в своей марке. Однако инновации и маркетинг тоже сделали свое дело. На мусорку никто неэкологичные машины не выбросил. Вскоре появились новые, экологичные по всем законам, и о скандале граждане уже забыли.
Сейчас в Германии повсюду установлены электрозаправки, так что массовое нашествие на местный рынок электромобилей уже не за горами. В крупных городах электрокары уже повседневность.

[Ланселот]

Ну электрозаправками нас не удивишь....
Даже в нашем городишке, где в принципе нет электрокаров и то ТН поставила электрозаправки 2 штуки

[Димон 55]

Эта BMW постоянно ломается: владельца довели до отчаяния.
Мужчина уверяет, что с момента покупки седана 7-й серии только и делает, что чинит автомобиль. Недавно владелец BMW нанес список всех поломок на кузов машины.
История эстонца, чье имя не раскрывается, началась в 2016 году, когда он стал владельцем BMW 7-й серии за €123 тыс. Отмечается, что дилер продал выставочный образец, у которого к тому времени уже был пробег около 12 тыс. км. Спустя некоторое время у нового владельца начались неприятности, которые преследуют его и по сей день.
Мужчина уверяет, что первые неполадки вскрылись после того, как он самостоятельно проехал на новой машине около 5 тыс. км. Так на 18 тысячах «полетела» вентиляция водительского кресла, а спустя еще две тысячи пробега перестал работать люк на крыше.

Впрочем, куда более серьезные проблемы возникли после того, как машина проехала более 40 тыс. км. Как уверяет владелец, на 45 тысячах пробега он «попал» на замену двигателя, а на отметке в 50 тыс. км пришлось также поменять рулевое колесо. Помимо прочего, в салоне начали появляться странные шумы и вибрации. Часть затрат на ремонт эстонцу удалось покрыть за счет гарантии. Но владелец сетует, что ему приходилось брать такси до сервисного центра более 25 раз, и стоимость каждой поездки обходилась минимум в €20.

В какой-то момент горе-владелец попытался вернуть машину в салон, но его не устроила сумма компенсации, которую предложил дилер. Продавец был готов возместить только €67,5 тыс., в то время как водитель рассчитывал получить за свои мучения хотя бы €85 тыс.
В итоге, плюнув на все и совсем отчаявшись, эстонец просто нанес на кузов «семерки» весь список поломок, которые ему довелось обнаружить. По всей видимости, таким образом мужчина пытается достучаться до руководства марки, но ответа из Мюнхена пока не поступило.
Зато известна позиция местного дилера, продавшего машину. Представитель салона не скрывает, что машина ремонтировалась по гарантии. Вместе с тем, дилер отмечает, что владелец жалуется на звуки и шумы, которые сложно идентифицировать, и, скорее всего, это субъективное мнение водителя.

Напомним, что обиду на BMW держит еще как минимум один житель Италии. В 2008 году Пормохсени Хади приобрел BMW M6, и с самого начала эксплуатации начались проблемы: владелец жаловался на вибрацию, шум в двигателе и стук в трансмиссии. По версии Хади, дилер и автопроизводитель отказались признать проблему. В итоге мужчина приостановил платежи за машину, испортив тем самым себе кредитную историю в банке. С этого момента итальянец в прямом смысле объявил войну баварцам и периодически публично выражает свою нелюбовь к BMW.

Первый раз это случилось в 2013 году на автосалоне во Франкфурте — тогда мужчина при помощи кувалды и топора разбил BMW M6 стоимостью 120 тыс. евро. Год спустя он повторил акцию, уничтожив автомобиль немецкой марки неподалеку от входа на автовыставку в Женеве. В прошлом году мужчина сжег BMW 7-й серии напротив штаб-квартиры «баварцев» в Мюнхене. По традиции акция протеста сопровождалась лозунгами о том, что «BMW обманывает и шантажирует своих клиентов».
https://auto.mail.ru/article/70623-v..._vladelca_bmw/

[Ланселот]

С новыми бэхами у нас вроде такого не случалось.
Х5, Х6 богатенькие берут охотно. Единственное - когда заводится БМВ, то грохот от выхлопа и работающего на холодную двигателя может разбудить жителей двора.
а вот мой коллега, нач. соседнего отдела, купил Х3 с рук...... Через пару месяцев попал на дорогой ремонт дизеля. Кое как продал эту рухлядь..... и ведь всего года 3 машине было.
Походу с БМВ как с жигулями - как повезёт.....

[PhAn]

Сегодня видел СВ кросс в такси

[Zensor]

Сообщение от PhAn

Сегодня видел СВ кросс в такси

ну есть категория хорошо оплачиваемых таксистов

[Ланселот]

Даже в нашем городишке есть Хонда СRV в такси
Удивили......

[Zensor]

Сообщение от Ланселот

Даже в нашем городишке есть Хонда СRV в такси
Удивили......

Ланселот, на въезде в ваш "городишко" висит плакат - "Нефтяная столица Татарстана!". У вас таксисты должны на мерсах ездить

[Ланселот]

Сообщение от Zensor

Ланселот, на въезде в ваш "городишко" висит плакат - "Нефтяная столица Татарстана!". У вас таксисты должны на мерсах ездить

Эээээ, если бы))))))
Я то как раз начальник отдела в нефтяной фирме...... однако ж.......... не на мэрсе
ТН - генералитет и иже с ними - да.......