защита картера алюминий

[Варвар59]

по моему и так все очевидно, поэтому я пока не буду продавать стальной лист

поясни. мне пока не очевидно.
алюминий бывает разный. а если он еще и армирован...

[Arthur]

Сообщение от Варвар59

поясни. мне пока не очевидно.
алюминий бывает разный. а если он еще и армирован...

плотность стали выше это очевидно, и что новая защита слабее (там меньше опорных креплений) тоже вполне логично. но этот алюминий формованный поэтому хз что по итогу будет лучше. стальной лист при ударе скорее всего будет меньше деформироваться и лучше и равномернее разгонять энергию удара по всей площади листа на все крепления
при том что я не собираюсь выезжать на офф роад и для меня облегченной защиты будет достаточно.

Добавлено через 2 минуты
что еще не маловажно: для безопасности при дтп новый лист лучше. двигатель должен уходить вниз. такая защита выскочит из двух дальних открытых креплений. если будет удар по одной стороне авто то такая защита не соединяет балки подрамника между собой и кузов не завернет в банан. но это не точно

Добавлено через 14 минут
вообще я не хочу рекламировать этот продукт мне за это не заплатили. пусть этим занимается производитель. тем более я не проводил никаких испытаний и все сказанное мной только мое мнение не претендующее на достоверность. но если такую защиту ставят на кросс версию (что надо проверить) то считай эта защита не будет "внесением в конструкцию авто изменений"

[Варвар59]

я поясню тогда свои сомнения.
лист стали сколько толщиной? 0,5 мм? 1 мм?
алюминиевая заявлена 2,5 мм. это не мало.
алюминий не корродирует. (если нет прямого воздействия химии)

[Arthur]

лист стали такой же 2,5мм

[Варвар59]

Сообщение от Arthur

лист стали такой же 2,5мм

тогда стальная защита рулит.
алюминий в таком случае выполняет роль пыльника.

[Тартарен]

Все зависит от того, чего вы от этой защиты ожидаете. На моей первой копейке была стальная защита, я ожидал, что она защитит от поломки маслоприемника. Может и защищала, но было дело и с ней ломал. Мне было 20 лет.

[Walery]

Сообщение от Arthur

по физике теплообмен может быть трех видов: теплопроводность, конвекция и излучение. при этом у разных материалов их значения в разных средах могут сильно отличаться

Только в отличии от теплопроводности и конвекции интенсивность излучения зависит от разности температур излучателя и приемника, значимо начинает проявляться при сотнях (в мангале для шашлыков значимо ), а еще лучше при тысячах градусов. Поэтому при небольшой их разности ей можно пренебречь. Значит остается теплопроводность, а она у воздуха очень плохая, а именно он остается между защитой и двигателем. И конвекция. Для хорошей же конвекции не нужно полностью убирать защиту, нужны лишь отверстия в ней, которых в алюминиевой защите судя по фото, много меньше, чем в штатной жестяной, и меньше, чем в стальной. А это уже недостаток, и лучшая теплопроводность алюминия здесь никак не поможет по вышеприведенным причинам. Так что остается лишь меньшая масса, но и меньшая прочность. Сомнительная замена на мой взгляд.

[Гагаринец]

Сообщение от Arthur

решил поменять тяжелый стальной лист на облегченный алюминиевый

плюсы: алюминий лучше отводит тепло, не ржавеет, в три раза легче стальной защиты.

Моё мнение таково.

Правильно про защиту и теплоотвод тебе сказали.
Если ты будешь к ней прикручивать силовые транзисторы своего аудио усилителя, то она будет работать, как надо, но для мотора.....
Откуда ты собрался тепло отводить? От подрамника, к которому прикручена защита?

Поддон масляного картера охлаждается за счёт технологических отверстий в заводском пыльнике/защите.

Твой же кокон лишён отверстий, а значит и масло будет греться выше, чем с заводским вариантом.

По поводу защиты - нужно понимать, от чего защищать.
Если от грязи, пыли, то заводской достаточно.

Если это будет жёсткий удар передком машины об каменюгу, то твой фИговый листок не сможет защитить поддон картера от трещины и вытекания масла.

Короче, ты купил себе новый пыльник и ухудшил продувку поддона картера и охлаждение масла на скорости.

[Александр78]

у меня стальная защита установлена дилером при покупке (подарок типа).так в ней отверстий нет,вернее есть две маленькие щелочки спереди. думаю это хреново для масла. быстро оно чернеет у меня,после 2 тыс км.

[Варвар59]

быстро оно чернеет у меня,после 2 тыс км.

чернеет, значит смывает шлаки. если масло не смывает шлаки, то эти шлаки забивают важные отверстия и прощай мотор.
бывает, что чернеет от кипячения. но в исправном двигателе масло сложно в таком объеме вскипятить.