LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[dema]

рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намног

на весте в прошлом году в отпуск мотался...заправлялся через каждые 850-870 км...
если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблем

[Гагаринец]

Сообщение от dema

если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблем

Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.

[dema]

Сообщение от Гагаринец

Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.

готов ли свои резкие и необдуманные слова подтвердить чем-то?))

я лично за свои слова отвечаю)))))
https://www.drive2.ru/l/453281091327886614/ - выступаем на расслабоне
https://www.drive2.ru/l/479617143592190005/ - берем средний расход и делим бак в 55л на этот расход - наслаждаемся..

[Гагаринец]

Читай и вспоминай http://www.lada-vesta.net/showpost.p...4&postcount=97
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=103

Что там Теоретически - по-пенсионерски можно получить - это мало кого волнует.

Ты сам, хоть понял, что заявил?

55 литров минус резерв = 10 литров = 45 литров на 1000 км.
Ты где такой расход на весте видел? Во сне?

[katran]

Хватит уже нести околесицу и наделять Весту аппетитом микролитражек.

Были две приоры, 126 и 127 двигатель, расход на 127 меньше, при скорости выше 100 по трассе, да и едет намного приятнее. А вот весту совсем задушили на "евро" 5. Мотор 127-129 полная аналогия, но на весте, он орет на впуске и не едет. Хотя приоромотор -127, с холостых везет очень хорошо ну и очень нравился подхват около 3000. Мне это напоминает 126 мотор, который нужно крутить не менее 3000, тогда он везет. Ну и куда дели момент на низах?

[Клюв]

Сообщение от dema

на весте в прошлом году в отпуск мотался...заправлялся через каждые 850-870 км...
если тошнить около 100-110 всю дорогу, без пробок и обгонов лишних (по М4 на москву например) - можно и раз в 1000 км заправляться без проблем

Две недели назад именно так дотошнил до Ростова из МО (чуть более 1000 км). Иногда даже и с обгонами, плюс традиционный съезд с воронежской объездной к водохранилищу на часок искупаться-пообедать
Совсем высушивать бак не стал (хотя есть у меня такая многолетняя слабость ), поэтому в Каменске-Шахтинском заправился. И по "компьютеру", и по "полному баку" расход составил 5,5.

Зы. А за какое-то время до этого чисто из академического интереса легко по М2 сделал расход 4,9. Причем, покрытие было от влажного до временами мокрого. И нельзя сказать, что это был какой-то совсем уж непригодный для реальных задач режим движения. Всем неверующим, с минимальным расходом 7,5 по трассе и хрен знает как дофига по городу, готов продемонстрировать в обоюдно удобное время и в односторонне (мне) удобном месте

[RMX116]

Сообщение от Alex AD

немного о новом поло... ну почти новом, прошел 8 тыщ, из них 3 мои за неделю, так вот.
Что понравилось: сенсорная магнитола(шустрая, всеядная, мп3, флак) и боковая поддержка кресел...., фсёёё))

Что не понравилось: крошечные зеркала заднего вида, я бы конструкторов вага убил за них, у рапида нормальные зеркала, да даже у гранты/калины больше, слов нету..., кресла неудобные, но кое как уселся, через 400 км плечи и шея стали отваливаться, без поясничного подпора на дальняк ехать чистое самоубийство, впрочем у рапида не намного лучше, круиз-контроль тормоз конкретный, нельзя установить скорость как у весты, а только ориентируясь на спидометр, ему еще кнопку пожалели, управлять им на переключателе поворота просто неудобно, если на разгон, он еще более-менее быстро реагирует, хотя несколько коротких нажатий его никак не подстегивают для действия, а если скорость скидывать, то его вообще не дождешься, проще на тормоз нажать, алгоритм работы автомата мягко говоря странный, назвал его ленивый тормоз, норовит забраться как можно быстрее на шестую, и очень не любит оттуда слазить, с рапидом вообще не сравним, подвеска чуть мягче чем у рапида, но тоже жесткая и короткоходовая, пару раз на не больших ямах/кочках пробил, на скоростях за 100 при небольшом боковом ветре, болтает его как маркитанскую лодку, да и от встречных/попутных тоже, рапид без замечаний, на рапиде с полным баком проехал км 800, на поло такого подвига не произошло, причем намного, камера ЗВ без динамических линий и картинка не айс, хотя угол обзора большой, водительское пространство заметно меньше чем в весте, регулировка руля вообще не впечатлила, короче, сравнивая поло и рапид, последний лично для меня лучше, но с вестой оба рядом не стояли

У меня на рапиде после 300 км устает 5-я точка. Жесткие силушки ппц. Это несмотря на то, что на предыдущей 14ке стояли псевдоковши. Они тоже жестче стока. Спина и шея не уставали ни там ни тут.

Зеркала и на рапиде мелкие. Еще при тест драйве обратил внимание. После весты и рио х-лайн.
Но после 14-ки - в них видно все. Хотя там тоже были не стоковые. На поло на первый взгляд зеркала такие же. Разницы не заметил.

По расходу странно. Если движки и кпп одинаковые - то и разницы в расходе не должно быть. Может колеса недокачены были?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от katran

Были две приоры, 126 и 127 двигатель, расход на 127 меньше, при скорости выше 100 по трассе, да и едет намного приятнее. А вот весту совсем задушили на "евро" 5. Мотор 127-129 полная аналогия, но на весте, он орет на впуске и не едет. Хотя приоромотор -127, с холостых везет очень хорошо ну и очень нравился подхват около 3000. Мне это напоминает 126 мотор, который нужно крутить не менее 3000, тогда он везет. Ну и куда дели момент на низах?

Может дело просто в бОльшей массе весты, бОльших колесах и других ПЧ в кпп?

Добавлено через 1 час 58 минут

Сообщение от Гагаринец

Что, ты, тётя, тут не увидела? Не один пользователь с головой на плечах не будет опустошать бак до суха и тянуть машину на АЗС на галстуке.
А значит, как только засигналил резерв (10 литров) тут и катят на заправку.
55-10 = 45 литров заправил в бак на АЗС.
Дальше писать или сам поймёшь, что на 45 литрах 1000 км не сделать, хоть разбейся?

А почему сразу 10 литров? Я до 5 частенько опустошаю. Запрвки у нас на каждом шагу. Даже по трассе. По трассе если пилить 90 на 5-ой без обгонов - 5-ти литров хватит на 100 км пути.

[Alex AD]

100% трасса почти без пробок, скорость не более 110, один я был без багажа

[Walery]

На родных Пирелли, с салона, борткомпьютер после обнуления показал средний 5,4 л на дистанции 320 км, при скорости в пределах 100 кмч. Ехал один. Если в самом деле тупо посчитать, на сколько при этом хватит 55 литров, то вполне подъедем к 1000 км на баке.

P.S. Правда, ехал строго с юга на север. А учитывая эллиптичность планеты Земля, на север уклон 0,5 метра на каждый километр. На сколько это помогло с расходом, не знаю. )))))))

[dema]

я тут пару недель назад умудрился на своей АМТ-шке залезть в рыхлый-рыхлый песок
сначала на антибуксе пролез достаточно глубоко......потом машина потухла.....попробовал покачать туда-сюда...получается, но тяжко

без антибукса с криками "мощнасть!" удалось увеличить амплитуду раскачки где-то на полметра

а вот дальше максимально вперд, задняя и газ в пол без антибукса
тяжело ей было, очень тяжело, но вылезла...

я к чему это....на немощном варике от каптюра так не получится точно( лучше уж тогда акп гидравлическую