Прогрев двигателя Весты

[Star]

Сообщение от Ladavod

Летом грею минуту-две, зимой до возможности видеть через стекла.

Аналогично поступаю.

Сообщение от Ladavod

Запросто, он же не сказал до какой температуры, просто указал время.

Смысл писать тогда про 3-5 мин.
Ситуация бывает разная, а как ехать с замезшими стеклами не представляю.

[Ladavod]

Сообщение от Star

Смысл писать тогда про 3-5 мин.
Ситуация бывает разная.

Ну видимо ему в подавляющем большинстве ситуаций этого времени хватает.

[Phantom70]

Нифига вы холивар развели))

[Ladavod]

Сообщение от Phantom70

Нифига вы холивар развели))

Так тема такая, располагает.

[steellynx]

Грею 5-7 секунд до окончания стука гидрокоменсаторов и начинаю движение. Зимой буду подольше.

[Phantom70]

Сообщение от steellynx

Грею 5-7 секунд до окончания стука гидрокоменсаторов и начинаю движение. Зимой буду подольше.

8-9?)))

[steellynx]

Сообщение от Phantom70

8-9?)))

Не до такой уж степени ) Буду смотреть интуитивно, минут 3-7.

[Ladavod]

Сообщение от steellynx

Грею 5-7 секунд до окончания стука гидрокоменсаторов и начинаю движение. Зимой буду подольше.

Так и перегреть можно

[Вишер]

А я 3-5 минут, в первые 1-2 минуты масло слишком густое часть его уходит через редукционный клапан, т.к давление высокое на густом масле. За 3-5 минут машина не прогреется, а масло да. Кроме того в те же 1-2 минуты плотность масляного тумана , которым смазываются гильзы очень низкая и двигатель фактически работает на той пленке , которая осталась после остановки. Синтетика значительно облегчает жизнь, но и ей надо прогреться , чтобы отрываться от коленвала достаточно интенсивно.
Для того, чтобы двигатель на старте чувствовал себя лучше, на юбку поршня ставят вставки из антифрикционного материала, чаше керамику, она пропитывается маслом .
У меня нет информации о конструкции поршней двигателя весты, я исхожу из того, что они просто аллюминиевые, поэтому даю маслу прогреться.

[Ladavod]

Спешу огорчить, масло нагревается медленне, чем антифриз.