ТО-1 - 15 ткм - Архив

[Uninstaller13]

Если в сервисной книжке написано менять в 15тыс - значит надо менять, если нет с гарантии слетаете.
Можете и раньше менять но если написано что ТО идет на 15тыс, то придется еще раз его менять, если не договоритесь с сервисниками

[JINY]

Ну вот и я накатал свой первый "пятнарик". Прошел ТО у дилера. Фигня, конечно. Одно название, что ТО. Масло да масляный и салонный фильтр поменяли. Воздушный фильтр меняется только на 30-ке. При этом пишут в рекомендациях "замена воздушного фильтра". Но, если у них - то это в деньгах сверх ТО и сам фильтр и работа. Я в шоке был, если честно. Заехал после ТО в автозапчасти, купил оригинал Рено и воткнул сам за 3 минуты. Еще в рекомендациях смазка клемм аккумулятора, дверных петель и ограничителей. Опять в ступор меня ввели. Говорю, хренли пишите? Мажьте! А нет, тоже за отдельные деньги. Послал лесом. Сам намажу. Прочие их писаки про обслуживание тормозных механизмов и чистку системы кондиционирования даже и не собираюсь выполнять. 15к пробег, чего там чистить и обслуживать? В итоге содрали 5500 руб., при том что салонный фильтр я свой дал. За что? Регламентные работы типа плотность и заряд аккумулятора, или количество и давление фреона никто и не думал делать. Это же долго и муторно. Сменили масло с фильтрами, проверили давление в колесах, толщину дисков и колодок, работу лампочек. Я настоял на проверке уровня масла в КПП. Все, блин. И за это 5,5 килорублей! Не, не нравится мне такой подход. Опять сняли видос про ревущий глушак. Если откажут - к ним я больше не ездок. Нафиг надо...

[np-3821195]

В итоге содрали 5500 руб., при том что салонный фильтр я свой дал. За что? Регламентные работы типа плотность и заряд аккумулятора, или количество и давление фреона никто и не думал делать. Это же долго и муторно. Сменили масло с фильтрами, проверили давление в колесах, толщину дисков и колодок, работу лампочек. Я настоял на проверке уровня масла в КПП. Все, блин. И за это 5,5 килорублей! Не, не нравится мне такой подход. Опять сняли видос про ревущий глушак. Если откажут - к ним я больше не ездок. Нафиг надо...

У нас то-же в радиусе 1т.км. цена одна-5.5 тыс. Через неделю можно ехать на ТО-1. А как с них и спрашивать что они должны делать если на сайте у всех висит одно и то-же по ТО-1: двадцать пунктов контрольно-осмотровых работ и все-го лишь 3 пункта регламентных работ: -замена масла и фильтра;
-замена фильтра отопителя:
-прочистка дренажных отверстий порогов.
Вся их работа, нет там ни мойки и ничего другого. Помню как на Гранте при ТО-1 извинились что стенд развал-схождение не работает (специалист в отпуске был) и 1,2 тыс. вернули.

[TOSJ]

Сообщение от np-3821195

У нас то-же в радиусе 1т.км. цена одна-5.5 тыс. Через неделю можно ехать на ТО-1. А как с них и спрашивать что они должны делать если на сайте у всех висит одно и то-же по ТО-1: двадцать пунктов контрольно-осмотровых работ и все-го лишь 3 пункта регламентных работ: -замена масла и фильтра;
-замена фильтра отопителя:
-прочистка дренажных отверстий порогов.
Вся их работа, нет там ни мойки и ничего другого. Помню как на Гранте при ТО-1 извинились что стенд развал-схождение не работает (специалист в отпуске был) и 1,2 тыс. вернули.

Мне салонный не меняли...и слава богу ������ денег меньше отдавать...сказали в сервисной нет..нечего и менять ..тем более перед морем сам менял..2700. С моим маслом и фильтром..все посмотрели нашли шаровую.потом поменяли..проверили фары..и вообщем все..если чего еще хочешь доплачиваешь..вообщем разбили то на обязательные и остальные..меня устраивает..нахрена мне делать то что мне не нужно..

[np-3821195]

вообщем разбили то на обязательные и остальные..меня устраивает..нахрена мне делать то что мне не нужно..

Я то-же к этому варианту склоняюсь. А уж как получится. Ближайший ОД закрылся, теперь только за 70 км. ТО-1 надо пройти-отметить обязательно.

[Сергей 74]

Я согласен с тобой, НО гарантию терять не хочу и поэтому буду продолжать ездить намТО

[inFINity_VRN]

5.5 за это. ОД шкоды берет около 12 за подобное, а делать ничего не делает. Так что 5.5 - это еще по божески) а по поводу рекомендаций, сразу скажу - это способ выкачивания из Вас денег. Собственно в обязаловку они навязать это не могут, тк регламентом не предусмотрено, но в рекомендации напишут. На шкоде тоже разную дичь пишут в рекомендации, но это же не значит, что это обязательно к исполнению. А по поводу невыполнения регламентных работ, можете позвонить на горячую линию, Вам их сразу же проведут и в будущем всегда будут проводить.

[trinashkin]

Обсуждали ранее замену масла на 7,5 тысячах, так как не верю что оно будет ходить 15. Рассматриваю подобный вариант https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152279689.html, вариаций на тему шестеренчатых насосов и откачки ими через щуп в интернете много , вот такой думаю заказать
Откачаю масло, соответственно оно стечет из насоса и ото всюду, после заводки зпгорится лампа нулевого давления, не загорится ли чек? не запишется ошибка? не увидит дилер потом ошибку на ТО?

Да фильтр менять не буду, знаю что грязный, но масло будет свежее...

[mir]

Больше всего добивает в гарантийном ремонте, это отсутствие запчастей на складе дилеров, и поэтому приходится по нескольких дней до месяца ждать ремонта, и в худшем варианте ходить пешком. По мне лучше заплатить и решить проблему в течении дня. Тем более, те деньги которые берут за бесплатный якобы гарантийный ремонт дилеры просто не скромные. К примеру с меня дополнительно взяли при замене диска ведомого сцепления 408 рублей (со скидкой) за технологическую мойку и снятие и установку защиты картера. Ждал я этот диск 2 недели и при том, что еще пришлось доказывать изначально, что это брак, а не технологическая особенность КПП. И ездил все это время слушая тарахтение КПП.

[inFINity_VRN]

это отсутствие запчастей на складе дилеров, и поэтому приходится по нескольких дней до месяца ждать ремонта, и в худшем варианте ходить пешком.

У шкоды тоже самое. Но это скорее всего не отсутствие запчастей, а несогласованность с заводом по поводу замены, просто тянут время, а клиенту говорят другое.

К примеру с меня дополнительно взяли при замене диска ведомого сцепления 408 рублей (со скидкой) за технологическую мойку и снятие и установку защиты картера.

За мойку брать не должны, а за защиту картера, уж извините, должны. С завода ее не было, Вы ее сами нацепили, она заводом не предусмотрена, завод такую работу не оплачивает. Если дилер не берет за это деньги, то это чисто его инициатива. Если бы стоял штатный, заводской пластиковый пыльник, то денег бы не взяли.

и при том, что еще пришлось доказывать изначально, что это брак, а не технологическая особенность КПП. И ездил все это время слушая тарахтение КПП.

Это уже, к сожалению некомпетентный дилер. Тут не дать не взять.