Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[niyazx]

Сообщение от Суровый

Я тут узнал как должны переключаться передачи с этой коробкой и я честно говоря поражен... У меня какая-то вообще индивидуальная МКПП, в очередной раз меня достали эти переключения и я снова полез дергать трос коробки. В который раз проведя эту несложную операцию, снова обратил внимание на то, как болтаются тросы переключения в местах крепления, где кронштейн. Я уже как-то пробовал в тех местах пластиковыми хомутами их стягивать, кардинальных улучшений не заметил и потом снял их. В этот раз решил залить все силиконовой смазкой. Результат меня просто шокировал, 2 включалась просто ИДЕАЛЬНО при обычном включении, да и все остальные стали лучше. Ну вот как все это связано? Ну это же просто бред, там же тросы жестко сидят в своих местах, ну что за бл.... ? Исходя из всего этого, я все таки думаю, что у меня проблема именно в тросах тогда. Сколько эта идиллия продлится посмотрим, пока проехал около 200 км, в основном по трассе. Просто так 2 у меня никогда не включалась в жизни, ну вот хз в чем прикол, значит она все таки может??

Интересно, вы брызгали на сам кронштейн? на эти "ушки"?
Температура на улице у вас какая?)

[агк]

Сообщение от niyazx

Кстати, с наступлением тепла (+ 15) на АТФ переключения стали сильно лучше.

тоже самое и у меня на синтетике от Кастрола 75w90

[Суровый]

Сообщение от niyazx

Интересно, вы брызгали на сам кронштейн? на эти "ушки"?
Температура на улице у вас какая?)

На "ушки" где еще прорези видны.
Температура +2 +10.

[Kostikov]

вот хз в чем прикол

Прикол в том, что тросы имеют некую эластичность/гибкость. При небольших "закусываниях" тросов ты этого можешь не ощутить, т.к. для тебя ходы тросов останутся одинаковыми, а вот для механизмов доли миллиметров имеют куда более важное значение. Смазав тросы, ты немного изменил рабочий ход тросов, что в свою очередь могло благополучно сказаться на работе механизма выбора передач. Но это так, теория... Хотя, на тех же приоро-калино-грантах многие отмечали улучшение переключения передач после замены изношенного карданчика. Люфты - зло.

[ВОЛК]

Мужики, а ни кто не заморачивался в вопросе, а есть разница, если переключаться на разных скоростых типа 15, 20,25 км/час?

[Гагаринец]

Сообщение от ВОЛК

Мужики, а ни кто не заморачивался в вопросе, а есть разница, если переключаться на разных скоростых типа 15, 20,25 км/час?

Есть разница и в скорости, и в алгоритме переключения.

Я, к примеру, переключаю ВНИЗ по такому сценарию - Снижаю скорость или притормаживаю с Включенной передачей - при достижении, необходимой для включения пониженной передачи скорости, переключаюсь на ступень ниже.
Получается быстро и легко.

А вот , если Выключить передачу, притормозить или снизить скорость, а потом пытаться включить пониженную, то тогда бывает хреновое включение.

Жене показал - больше заранее передачу не выключает перед манёвром.

Короче, под нашу КПП, нужен ласковый, нежный и мудрёный подход.

[Артур4]

Сообщение от Суровый

На "ушки" где еще прорези видны.
Температура +2 +10.

Не могу увидеть, где вы там "ушки" нашли?

[Суровый]

Место крепления троса, чуть выше 3.

[niyazx]

Сообщение от Суровый

Место крепления троса, чуть выше 3.

Побрызгал, подергал - ничего не изменилось
Возможно в вашем случае реально дело в тросах.
Я думал попробовать их снять, детально осмотреть, но нужно найти время

[Суровый]

У меня мягче намного стало после смазки, да, иногда бывают нечёткие включения, но намного реже.