Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Тапок]

Всех приветствую!
Недавно стал обладателем Весты, машина апрель 17 года, АМТ, 1,6 люкс. К АМТ особо притензий нет, но вот один момент покоя не дает. Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом как на старой 9-ке, пробег 1300 км. Ветку прочитал на 50%, но не нашел похожих случаев, или это норма? До этого была калина на палке, там такого звука при включении задней не было никогда за 50к пробега, а тут на новой... Переводить рычаг из А в R пробывал по разному, и с паузой в N, и сразу но это никак не влияет хрустит бывает и так и сяк, но повторюсь это не постоянно. Была у кого такая бяка?

[Ladavod]

Сообщение от Тапок

Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

[Тапок]

Сообщение от Ladavod

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

Может и так, я собственно и спрашиваю как устранить это, может кто-то сталкивался, поеду конечно к диллеру мозги поделаю, но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

[xAnd]

но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

[Тапок]

Сообщение от xAnd

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

Движения нет, машина полностью остановлена естественно

[JINY]

А мне робот все больше и больше нравится. Научился по разному на нем ездить, и быстро и размеренно. Практически без рывков и толчков. Работаю педалью газа. Прикалывают ощущения от езды на механике, только не надо сцепу выжимать и кочергой ворочать. Есть у меня один вопросец. Так как пробег перевалил за 5 тыс. км. Попробовал на ровной прямой дать газу, что называется "под жопу". Так вот, меня смутил набор скорости на одной передаче (вторая или третья, не важно). Он, как бы правильно выразится, неравномерный что ли. Т.е. вторая, даем газ в пол. Идет набор скорости, двигатель раскручивается, вдруг без переключения на высшую передачу динамика становится резвее и через некоторое время еще резвее. Потом переключение на третью и та же история. Идет разгон, потом на этой же передаче разгон шустрее и еще раз, потом отсечка и четвертая. Это что за фишка такая? Я думаю, что все это в одном темпе должно происходить.

[dema]

Это что за фишка такая? Я думаю, что все это в одном темпе должно происходить.

там на средних оборотах впускной коллектор заслонку переключает внутри себя....считай на ходу более короткие "рога" поставили
отсюда приход по крутящему моменту

[Ladavod]

Сообщение от dema

там на средних оборотах впускной коллектор заслонку переключает внутри себя....считай на ходу более короткие "рога" поставили
отсюда приход по крутящему моменту

Даже без этой заслонки после 3 тыс. об. был заметный подхват у 126-го двигателя. Такая у него характеристика. Заслонкой только чуть усугубили это явление.

[dema]

на моей повозке после 3-3.5 тыщ натурально под задницу пендаль образуется и машина едет совсем подругому.

то ли дело на хоне втек был одновальный...тачка просто изображала из себя электромотор и ехала где-то с 1.5 тысяч (вдавливала) и тянула ощутимо вплоть до 7.3 тысяч....ни пинков, ни провалов

[Ladavod]

Сообщение от dema

на моей повозке после 3-3.5 тыщ натурально под задницу пендаль образуется

Это на любых повозках, где стоят 126, 127 и 129 двигатели.