А после "Весты" на чем бы поездил? - 2

[МГК]

Сообщение от Neibot

Весь из себя простой-надежный логан со сверхресурсными движками - продается все хуже и хуже.

он уже давно не такой, как был первый
да и рестайл первого уже стал хуже
а дальше по накатанной в пропасть )))

з.ы. веста идет той же дорогой

[Neibot]

он уже давно не такой, как был первый
да и рестайл первого уже стал хуже
а дальше по накатанной в пропасть )))

Мне сдается что все эти "раньше было лучше" про логаны - то больше отголоски побочных эффектов постепенной локализации во времена автофрамоса, затем переноса на автоваз и дальнейшей локализации там.

Но щас уже вроде несколько лет как всё настоялось ) В отзывах таксистов по крайней мере особой дичи нет: https://zen.yandex.ru/media/d_drive/...0d247e53f7cede
Технически ведь по сути авто со времен первого логана не поменялось - та же тележка, те же движки-коробки.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

Мне сдается что все эти "раньше было лучше" про логаны - то больше отголоски побочных эффектов постепенной локализации во времена автофрамоса, затем переноса на автоваз и дальнейшей локализации там.

Я, как владелец двух логанов, румынского и АФ, скажу что резкое падение качества началось после перехода на автоваз, как пошли Логан-2. Логан-1 что фаза 1, что фаза 2 были без нареканий. Оба проданы к 230ткм.

А вот коллега, который одним из первых взял Логан-2, начал еще до ТО1 плюваться и перечислять косяки сборки и дефектных комплектующих.

[withoutwords]

Да и в ларгусы владельцы говном особо не бросаются.

Да там целая секта образовалась на этой почве. )) Особливо с реношными же движками.

Технически ведь по сути авто со времен первого логана не поменялось - ..., те же движки

Не, не так, иди википёдию штудируй.

[Shev4uk]

Был в салоне киа. Церато брать не буду. Поясничного подпора и в правду нет, кроме электрического в gt лайн. Пластик весь абсолютно дубовый. Аблой местами как и в весте, ничем не лучше. Ничего там не подогнано идеально. Такая же повозка, что и веста. Места столько же, сколько в весте. Если бы были надёжные двигатели, взял бы возможно, но не gt лайн, а предпоследнюю. Как доработанную весту. Опять же, если бы не двигатели, за стоимость церато gt лайн, можно взять k5 комфорт, на том же 2л двигателе, что и церато gt лайн. Но к5 хотя бы ощутимо просторнее весты, материалы салона к5 со стороны покачественнее, чем церато, возможно показалось. В общем желания владеть этими машинами не возникло.

[Ладовоз]

В общем желания владеть этими машинами не возникло.

всё верно решает цена, практически за один и тот же продукт.

[leopold]

Сообщение от Shev4uk

В общем желания владеть этими машинами не возникло.

Золотые слова. Являясь работником СТО много лет, вижу абсолютно разнообразные машины, подсознательно сравниваю их со своей св кросс и... владеть ими желания особого не возникает, хотя, нет, вру - есть желание владеть фольксвагеном аллтреком... новым, но цена его как у трёх (!) вест - 3 700 000р! СтОит ли он этих денег, я очень сомневаюсь, хотя машина нравится, но такой возможности я не имею. А если у меня такие деньги появятся, скорее всего я выберу что-то другое.

[Варвар59]

А если у меня такие деньги появятся, скорее всего я выберу что-то другое.

что-нибудь дороже в 3 раза тех денег, что имеешь?

[leopold]

Сообщение от Варвар59

что-нибудь дороже в 3 раза тех денег, что имеешь?

Не будем загадывать. Может мне наследство в Америке однажды достанется?

[Parenek]

Сообщение от leopold

Не будем загадывать. Может мне наследство в Америке однажды достанется?

Деревянный дом с гипсокартонными перегородками с электрическим отоплением?