Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[leopold]

Сообщение от Dimaprodvor

спецы подскажите, а почему у некоторых резьба бывает вся в масле? специально не мазали при этом...

Потому же, что и у некоторых донышко поршня в масляной плёнке - масло подъедает. Уплотнительное кольцо на свече сверху резьбы стоит, по резьбе снизу из камеры сгорания маслице поднимается и там и остаётся. Может не значительно, но со временем накапливается.

[Тартарен]

Вроде бы резьба в масле это еще признак того что колпачки начинают масло пропускать.

[Гагаринец]

Сообщение от Dimaprodvor

спецы подскажите, а почему у некоторых резьба бывает вся в масле? специально не мазали при этом...

Бывает и масло в свечном колодце на самом донышке вокруг свечи.
Вроде незаметно, а резьбу замаслить хватит при выкручивания.

[LitleBig]

По деньгам - мне на поло колодки махнуть выйдет почти как на весте вместе с дисками. Оригинал. А уж когда до дисков дойдет - там еще по столько же за каждый.

Да ладно, оригинал диск на поло стоит дешевле , чем на весту https://www.exist.ru/Price/?pid=1270...н_V_1.6_(CFNA)
https://autopiter.ru/goods/845000684...az/id112555069

[leopold]

Сообщение от Тартарен

Вроде бы резьба в масле это еще признак того что колпачки начинают масло пропускать.

Ак тут, что через кольца компрессионные просачивается, что по направляющим клапанов стекает - разницы особой нет. В обоих случаях в камеру сгорания попадает. Я вот, кстати, резьбу на свечах всегда графиткой смазываю, когда свечи выкручиваю. И не прикипит со временем, и резьба в головке целее. А то, бывает, давно свечи не выкручивались - пытаешься выкрутить, чуть с места тронулась и дальше не идёт. Начинаешь вд-шкой отмачивать, пошла-хорошо, а бывает и вместе с резьбой... Когда маслосъёмные колпачки с направляек сползают или "дубовыми" становятся и масло пропускают, в момент заводки из глушителя появляется сизый дым, ну и выхлоп маслом пахнет.

[Neibot]

оригинал диск на поло стоит дешевле , чем на весту

Оригинал у меня 6R0 615 301 A, и стоит он по твоей ссылке 5 килорублей. Покупать я его конечно не буду )

Что касается весты:

[hater]

Сообщение от Neibot

Что касается весты:

оригинал в данном случае смело отправляется фтопку, т.к. менять диск вместе с колодками слишком кузяво для подобного авто

но это только мое мнение )))

[Neibot]

оригинал в данном случае смело отправляется фтопку

Соляроводы ставят диски Sangsin корейские - вроде норм.
На весту они в пределах тыщи за штуку.

[hater]

я к тому, что ни один автопроизводитель тормозилки (и многое другое) сам не делает, а только в свои коробки пакует и накидывает ценник.

а конкретно в этом случае с ВАЗом - пакует в коробки говнище

[Neibot]

конкретно в этом случае с ВАЗом - пакует в коробки говнище

Ну а чего ты хотел? )
Машина весит как дустер, а тормоза ставят как у ниссан-микры.
Такая комбинация вполне может хорошо тормозить. Но будет и износ соответствующий.

Почему рено баланс износа сводит к равномерному износу и колодок и дисков - чтобы оттянуть сроки замены.
Многие же катают 70-80 и даже 100 без залезания в тормоза, и им ваще ок.
Если сделать диски покрепче - те же люди будут менять колодки уже на 30-40, а гонщики - на 15-20.
Будет бугурт, мол автоваз, ты там колодки за такие то деньги из картона чтоль ставишь?

Примеры - прямо здесь в теме про тормоза. Народ, судя по опросу, больше всего котирует Brembo. Стоят они подороже оригинала, что диски, что колодки.
Из отзывов оттуда же:
Диски пока ходят колодки херня два раза нажмёшь и их нет замучился менять

Чудес не бывает.


Можно сделать ход конём.
Благодаря унификации внутри альянса - есть 280 мм тормоза, которые на весту встают болт-он.

Суппорта от тииды: https://www.avito.ru/lipetsk/zapchas...iida_808951927
Их почистить, поменять резинки, это недорого.
Диски 280 мм стоят столько же, сколько и штатные 260 мм. Производитель по вкусу.
Колодки - аналогично.
Нужны будут еще тормозные шланги подлиннее - от св-кросса по 300р.

Подробности тут: https://www.drive2.com/l/544529561317017318

Как оно ходит на тиидах:
передние диски толщина 21,7, 3 комплект колодок (родные, Textar, Remsa) пробег 110 т.км, минимум по букварю 22мм

Как оно на весте по отзывам:

1. Тормозит лучше, особенно по трассе.
2. Абс больше не трещит на асфальте! На родных если разогнаться до 60 и резко нажать на тормоз АБС через раз начинала трещать и педаль вставала колом. С тормозами от Тииды, больше такого эффекта не наблюдается. Теперь при торможении слышен визг резины. Если тормозить по песку или гравию то АБС срабатывает как положено.
3. Машина теперь раньше реагирует на педаль тормоза, на старых нормально тормозить начинала примерно уже к концу хода педали.