|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
10.12.2019, 12:03 | #1 | |
Пользователь
Регистрация: 22.03.2019
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 81
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
|
|
10.12.2019, 11:53 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 04.08.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 193
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
И она тоже требует прогрева. Это даже по переключению передач ощущается. Можно и не греть, а сразу долбить передачи, потом синхронизаторы выкинете и всё.
|
10.12.2019, 10:56 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 01.12.2019
Адрес: Ижевск
Автомобиль: LADA Vesta АТ
Сообщений: 82
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Представитель завода ответил следующее про прогрев:греть нужно и греть следующим способом.
Сначала греем двигатель (в идеале до 55 градусов)затем начинаем движение и греем вариатор т.е. первые 2 км. не нужно давать обороты более 3000. Вот и все. |
10.12.2019, 13:40 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,142
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Тут на форуме то 1,5 человека договориться без срача не могут, а на дороге сотни, и у каждого своя правда, вот и имеем что имеем.
|
10.12.2019, 14:01 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
А как раздражают маневрирующие и обгоняющие без поворотников, ска, хочется все время спросить - ты кто, уася, что себе так позволяешь ездить? Я всегда, повторю, всегда когда обгоняю врубаю поворотник
|
12.01.2020, 19:38 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Вот Вы в ситуации не разобрались, а сразу в агрессию. У таких людей проблема с мужской железой и им всем срочно по времени (как антибиотики) требуется массаж этой самой железы. А как переключать поворотник если палец правой руки в этот момент занят, левой что-ли? Вы сами то подумайте.
|
11.12.2019, 12:04 | #7 |
Banned
Регистрация: 10.12.2019
Автомобиль: СВ 1.6 мех 2019
Сообщений: 799
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Ну это я просто утрирую
|
11.12.2019, 21:03 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Ну вот сложно чтоль забить в гугл "теплообменник jf015e" перед тем как писать?
Секция в радиатор, да. Он в любом случае подключается к системе охлаждения движка. И опционально (именно как на фото, с четырьмя выводами) - к секции радиатора. Если радиатора отдельного не предусмотрено - теплообменник будет с двумя выводами, охлаждение тут только антифризом. Теперь внимание вопрос. К владельцам. А как именно реализовал автоваз на весте? На коробке эта штука спереди, тут: |
11.12.2019, 21:24 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.10.2017
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: LADA Vesta SW 1,6 5МТ, Comfort (GFK11-51-000), цвет 691 серебристый, 07.2018
Возраст: 51
Сообщений: 983
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
|
|
11.12.2019, 21:38 | #10 | |
Banned
Регистрация: 10.12.2019
Автомобиль: СВ 1.6 мех 2019
Сообщений: 799
|
Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
Цитата:
2 вывода - антифриз с движка 4 вывода - то же, что и 2, плюс еще 2 масляных вывода для доп. охлаждения масла вариатора через радиатор (доп или просто секция в основном) |
|