Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Доп. оборудование LADA Vesta

Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2016, 17:28   #381
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
а чо тут хитрого
не дай усилителю нормальное напряжение и он при серьезной просадке угробит динамик)))
Это как?
Phantom70 вне форума  
Старый 12.09.2016, 17:55   #382
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Это как?
ну как-как, схемотехника у усей разная
кто-то на низком наряжении уходит в защиту, а кот-то старается до последнего

а потом вот так:

Цитата:
Ограничение сигнала усилителем (клиппинг) – это такая ситуация, когда от усилителя пытаются получить напряжение на нагрузке больше, чем тот может обеспечить.

В нормальном рабочем диапазоне входных напряжений, зависимость выходного напряжения от входного практически линейная (на самом деле не совсем, и эта небольшая нелинейность порождает искажения, которые призван оценить коэффициент гармоник Кг, или THD по-иноземному, и это отклонение от прямой составляет 0,001...0,1%), и форма выходного сигнала совпадает с формой входного – усилитель сигнал просто усиливает не искажая, то есть работает правильно.

Если же входное напряжение все повышать и повышать, то выходное напряжение уже не будет по форме повторять входное: оно дойдет до какого-то предела, определяемого источником питания и схемотехникой усилителя, а потом перестанет изменяться. Форма сигнала при этом начинает отличаться от исходной, причем тем сильнее, чем сильнее клиппинг. В спектре сигнала появляется много таких составляющих, которых там сроду не было, причем спектр этих помех меняется динамически вместе с сигналом. Звук кардинально ухудшается. Нелинейность амплитудной характеристики при этом колоссальная и искажений соответственно намного больше.

Отсюда видим, что клиппинг у Вас может возникнуть, из-за того, что усилитель не соответствует (причем сильно) динамику по мощности, а гейн накручен по полной.
При просадке питания ситуация усугубляется, блок питания уже не может поддерживать расчетное напряжение и клип наступает при более низких значениях амплитуды выходного сигнала.
Добавлено через 1 минуту
по сути одна и та же ситуация, только при просадке либо усь вырубается, либо снижается его мощность и в итоге он вроде как "должен держать", а по факту уже все плохо и перегруз
dema вне форума  
Старый 12.09.2016, 19:24   #383
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
ну как-как, схемотехника у усей разная
кто-то на низком наряжении уходит в защиту, а кот-то старается до последнего

а потом вот так:



Добавлено через 1 минуту
по сути одна и та же ситуация, только при просадке либо усь вырубается, либо снижается его мощность и в итоге он вроде как "должен держать", а по факту уже все плохо и перегруз
Ты где это взял?)) первая часть -это описание коэффициента гармоник- все верно, дальше хрень какая то.
При просадке напряжения никакой клип раньше не наступит. Искажения начинаются, когда режим работы транзистора выходит за пределы линейной части ВАХ(Вольтамперной характеристики). Чтобы выкачать максимальную мощность из транзистора его рабочую точку задирают на ВАХ максимально высоко, но чтобы не выйти за линейную часть, поэтому снижение на пару вольт максимальной амплитуды никак не должно сказаться на искажениях, а только на потерю мощности, а вот завышение на пару вольт уже может. И никакие динамики от этого не пострадают.

"....по сути одна и та же ситуация, только при просадке либо усь вырубается, либо снижается его мощность и в итоге он вроде как "должен держать", а по факту уже все плохо и перегруз...."

При просадке на тех усилках где реализована вотльтдобавка(с этими усилками не приходилось иметь дела) могу только предположить, что при просадке напруги, усилок пытается восстановить на выходе тоже напряжение, что было задано установленной мощностью и сделать он это может только за счет увеличения тока потребления, и вот тут как раз и происходит сработка защиты по току.

Но не суть.... я хотел только сказать,что динамик можно спалить лишь в одном единственном случае - только если ты подашь амплитуду больше того на что он рассчитан, но не как ни меньше.
Phantom70 вне форума  
Старый 12.09.2016, 21:08   #384
Vsmax
Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2016
Автомобиль: Веста
Сообщений: 84
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Да нет, нормально улеглись, в одном месте чуть дальше отошла накладка на порог, но резинка уплотнительная широкая и все перекрывает. но больше 2 х КГ25 через один порог не проложить. Это предел ) Да и вытягивать их под капот тоже было не самое простое занятие )))

Для одного четырехканальника я думаю и 2 по 16 вполне достаточно будет. 2 ПуГв 1х16 в разы проще будет проложить, он в два раза тоньше по внешнему диаметру чем кг25.

по 2 по 16 квадратов 60-80А спокойно будут держать ) а это уже дури под пол киловатта )
Так что если апгрейдов больших не планируется то думаю 2х16 будет достаточно и легче положить.
Думаю 16 маловато все же, усь то 1х135 допустим возьму, уже 540вт. Тогда уж 2х25 пв3/пувг
Vsmax вне форума  
Старый 12.09.2016, 21:20   #385
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от Vsmax Посмотреть сообщение
Думаю 16 маловато все же, усь то 4х135 допустим возьму, уже 540вт. Тогда уж 2х25 пв3/пувг
Ну можно так ) с запасом ) пв3 проще прокинуть чем КГ, если бы покупал взял бы пв ) но от 12 метров халявного кг25 невозможно отказаться )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 12.09.2016, 21:53   #386
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Автозвук и видео

Цитата:
только если ты подашь амплитуду больше того на что он рассчитан, но не как ни меньше.
осталось понять, как палят головки усилителями, у которых мощность меньше, чем у самой головки...

есть теория?)
dema вне форума  
Старый 12.09.2016, 21:55   #387
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
осталось понять, как палят головки усилителями, у которых мощность меньше, чем у самой головки...
Причем палят намного чаще чем мощными усилителями )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 12.09.2016, 22:11   #388
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Причем палят намного чаще чем мощными усилителями )
вот-вот)
dema вне форума  
Старый 13.09.2016, 08:22   #389
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
осталось понять, как палят головки усилителями, у которых мощность меньше, чем у самой головки...

есть теория?)
Я же не Ванга, конкретные случаи нужно рассматривать, а причин масса может быть:
- намотка динамика меньшим диаметром провода и как следствие реально заниженная мощность головки от паспортной(для Китая это запросто);

- Некачественная схемотехника усилителя , допускающая выбросы в пике амплитуды намного больше чем положено(скажем пиковая мощность намного больше чем номинальная);

- Смещение, со временем магнита от вибрации и заклинивание диффузора с последующим перегревом катушки...

да хрен еще знает от чего)))

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Причем палят намного чаще чем мощными усилителями )
Или перефразируем: - чем более высококачественными усилителями))) нет? не допускаем?)
Phantom70 вне форума  
Старый 13.09.2016, 08:47   #390
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Автозвук и видео

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Я же не Ванга, конкретные случаи нужно рассматривать, а причин масса может быть:
- намотка динамика меньшим диаметром провода и как следствие реально заниженная мощность головки от паспортной(для Китая это запросто);

- Некачественная схемотехника усилителя , допускающая выбросы в пике амплитуды намного больше чем положено(скажем пиковая мощность намного больше чем номинальная);

- Смещение, со временем магнита от вибрации и заклинивание диффузора с последующим перегревом катушки...

да хрен еще знает от чего)))
На практике все проще ))) Везде перегруз )) Иначе как бы я играл megadeth, slayer и метлу например ? в перегрузе 8 ватный усь качает 100ватные гитарные дины аж стекла звенят во всем доме ))

Если мощность ограничена питанием динамик не выходит на пик а подвисает на определенное время пока не пойдет на спад, а так как динамик ходом сам себя охлаждает то он начнет перегреваться, я могу не правильно объяснять так как не теоретик и терминологией тут не владею )


Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Или перефразируем: - чем более высококачественными усилителями))) нет? не допускаем?)
Допускаем, но в виде исключения, если брать низкокачественные маломощный и высоко мощный то первым спалить что то будет намного проще ) ) а если еще и с плохим питанием это будет вообще адская вещь ))
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

Последний раз редактировалось Dips; 13.09.2016 в 10:20.
Dips вне форума  
Закрытая тема

Метки
АКБ, отверстие, питание, провод, сабвуфер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +3.