Лада веста универсал конкуренты?

[Serg_01]

Сообщение от Мафиози

1.Веста не премиум, а поэтому воздушными потоками климат никак здесь не управляет.

2.Еще если по своему вкусу задать все параметры, а затем нажать кнопку Авто, после этого Авто работает от заданных именно вами параметров.

1. на мой взгляд управляет , так же как и у других производителей.
2.именно так

[Мафиози]

на мой взгляд управляет , так же как и у других производителей.

У самих дефлекторов нет автоматических приводов. У премиальных машин, вроде Мерса, дефлекторы могут двигаться не просто руками, как у нас. На Весте поток воздуха лишь "переключается" в зоны - "на лицо", "на стекло", "в ноги" и т. д. Повернуть сам дефлектор влево или вправо блок климата не может, к сожалению. Да, и дефлекторы у нас самые простецкие.

[badandrew]

Сообщение от Мафиози

Веста не премиум, а поэтому воздушными потоками климат никак здесь не управляет. Еще лайфхак в жару и не только - выставить дефлекторы в сторону боковых стекол и потолка, а не прямо. Так воздух огибает салон и равномерно быстро все охлаждается. Еще выключить направление "в ноги", как известно холодный воздух остается внизу. Вентилятор нормальный - испытано в +43. Только один жирный минус - гудит страшно.
Еще если по своему вкусу задать все параметры, а затем нажать кнопку Авто, после этого Авто работает от заданных именно вами параметров.

Скорее всего зависит от комплектации.
В положении "АВТО", когда горит только эта кнопка, климат дует по своему усмотрению.
По поводу лайф-хака, а не проще направление на лобовуху выставить? Тогда точно по всему объему воздух распределяется и шансов сопли поймать минимум.

[MVA58]

Сообщение от Мафиози

Веста не премиум, а поэтому воздушными потоками климат никак здесь не управляет.

Я имел ввиду не управление управление дефлекторами, а направлениями потоков: стекло, ноги, в лицо.

Сообщение от Мафиози

Еще если по своему вкусу задать все параметры, а затем нажать кнопку Авто, после этого Авто работает от заданных именно вами параметров.

У меня вот не работает. В АВТО меняет направление потоков воздуха и скорость вентилятора относительно того, что было выставлено вручную.

Сообщение от badandrew

В положении "АВТО", когда горит только эта кнопка, климат дует по своему усмотрению.

Именно. Он живет по своему алгоритму, который меня не устраивает.

Сообщение от badandrew

По поводу лайф-хака, а не проще направление на лобовуху выставить? Тогда точно по всему объему воздух распределяется и шансов сопли поймать минимум.

Вот и приходится вручную это все выставлять, чтобы потом сопли на кулак не наматывать.

[Мафиози]

По поводу лайф-хака, а не проще направление на лобовуху выставить? Тогда точно по всему объему воздух распределяется и шансов сопли поймать минимум.

На лобовуху воздух дует исключительно из решеток под лобовухой.

шансов сопли поймать минимум.

А вот это уже не от силы потока зависит, а от контраста температур в салоне авто и улицей. Но, когда на человека направлено, то неприятно, конечно, как не крути.

Вообще, подводя итог по использованию этой системы уже 2 жарких лета, то сидеть в машине даже в +43 и под прямыми солнечными лучами вполне комфортно. Подстроить температуру в салоне очень даже реально. Единственное, повторюсь, раздражает гудящий на скорости 4+ вентилятор, который мудрено на заводе центруют в сборе с моторчиком, устанавливая на крыльчатку маленькие грузики. Которые никак не хотят уравновесить вентилятор.

[ПотомуЧтоГладиолус]

У нас тоже по 40 бывает, но больше 2 делений на вентиляторе не включаю

[Dar]

Сообщение от Мафиози

У самих дефлекторов нет автоматических приводов. У премиальных машин, вроде Мерса, дефлекторы могут двигаться не просто руками, как у нас. На Весте поток воздуха лишь "переключается" в зоны - "на лицо", "на стекло", "в ноги" и т. д.

Такое разве что на S классе. На всем что ниже, руками и именно так: "поток воздуха лишь "переключается" в зоны - "на лицо", "на стекло", "в ноги" и т. да.")

[vliv]

У самих дефлекторов нет автоматических приводов. У премиальных машин, вроде Мерса

Где реализован 2-3 зонный климат(зоны водителя пассажира и задняя часть) там дефлекторы управляемые,а в однозонных системах климата дефлекторы крутят руками

[Мафиози]

Сообщение от vliv

Где реализован 2-3 зонный климат(зоны водителя пассажира и задняя часть) там дефлекторы управляемые,а в однозонных системах климата дефлекторы крутят руками

Сообщение от Dar

Такое разве что на S классе. На всем что ниже, руками и именно так: "поток воздуха лишь "переключается" в зоны - "на лицо", "на стекло", "в ноги" и т. да.")

Вот и я о том.

[sergey-78]

Сообщение от Мафиози

У самих дефлекторов нет автоматических приводов. У премиальных машин, вроде Мерса, дефлекторы могут двигаться не просто руками, как у нас. На Весте поток воздуха лишь "переключается" в зоны - "на лицо", "на стекло", "в ноги" и т. д. Повернуть сам дефлектор влево или вправо блок климата не может, к сожалению. Да, и дефлекторы у нас самые простецкие.

Ну почему " к сожалению" если бы такая фишка была, то и машина стоила бы совсем другие деньги.