Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2020, 21:59   #1
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,866
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Я раньше ариометром откачивал жидкость немного, потом доливал столько же кислоты, пока не выравнивалась плотность.
Правильно вообще то. Только вот вопрос: а почему плотность вдруг уменьшилась? Воды доливали? Если нет, то, видимо, пошла сульфатация батареи. Если не запущенный случай, то лечится. Или готовиться к замене батарейки. Тем более зима впереди.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Ставлю его на ночь к дедовской зарядке, у которой ток регулируется галетником, переключающим конденсаторы на первичке трансформатора.
Запасливый дед был. Только во времена деда батареи были немного другие (хотя принцип сохранен). Есть хорошие современные зарядники. И не надо издеваться над батареей.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума  
Старый 08.09.2020, 22:18   #2
Jlust
Продвинутый
 
Регистрация: 01.03.2020
Адрес: Wr
Автомобиль: москвич
Сообщений: 644
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Есть хорошие современные зарядники. И не надо издеваться над батареей.
Хорошие современные зарядники ценник имеют не гуманный. А за пять тысяч китайское инвертерное фуфло, которое заряжает до 14,5 вольт, и отключается.
Jlust вне форума  
Старый 09.09.2020, 10:13   #3
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,280
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Jlust Посмотреть сообщение
Хорошие современные зарядники ценник имеют не гуманный. А за пять тысяч китайское инвертерное фуфло, которое заряжает до 14,5 вольт, и отключается.
3.8 т.р. и дедовский зарядник превратиться в мусор ну или в культовый предмет
ВЮВ вне форума  
Старый 09.09.2020, 11:08   #4
VST
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,400
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Jlust Посмотреть сообщение
Хорошие современные зарядники ценник имеют не гуманный. А за пять тысяч китайское инвертерное фуфло, которое заряжает до 14,5 вольт, и отключается.
Пust,тыж где-то трепался,что ты сисадмин-электронщик,вот и сделай из компьютерного блока питания-работы на час с перекуром и то больше бокорезами
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal
на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal
Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR
VST вне форума  
Старый 09.09.2020, 12:07   #5
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,771
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Правильно вообще то. Только вот вопрос: а почему плотность вдруг уменьшилась? Воды доливали? Если нет, то, видимо, пошла сульфатация батареи. Если не запущенный случай, то лечится.
Правильно - что? Кислоту доливать? Да ни в коем случае! Сами же задаетесь вопросом - почему упала плотность. И сами же на него отвечаете. Вот там и кислота, которую, возможно удастся "регенерировать", а возможно и нет. А доливкой кислоты - это только окончательно добить АКБ.

Но, еще раз повторяю, измерение плотности в современных АКБ с плотным расположением пластин - совсем не то же самое, что раньше. Раньше - да, безусловно, объективный критерий был (хотя и тогда стремились принять меры к перемешиванию электролита), но сейчас - уже нет. Сейчас выровнять плотность электролита по высоте - это либо гробить батарею интенсивным "кипячением" (звучащие здесь советы подать "нормальные" 16 вольт или даже больше кто-то договаривался), либо какие-то нетривиальные методы нужны. При зарядке малым током над пластинами практически наверняка не будет такой же плотности, как между ними (там, где это как раз и важно).
Так что оперативный контроль во время зарядки через плотность сейчас затруднен. Поэтому - несколько часов "отстоя" и контроль напряжения ХХ, либо циклы и оценка емкости.
Клюв вне форума  
Старый 09.09.2020, 13:22   #6
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,174
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
звучащие здесь советы подать "нормальные" 16 вольт или даже больше кто-то договаривался
А что значит подать?
BigKot вне форума  
Старый 09.09.2020, 13:32   #7
VST
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,400
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
А что значит подать?
Да кто его знает-наверное просто подать с пола
Аккумулятор заряжается током и подавать надо ток равный 10% ёмкости батареи,а какая напруга будет-"достатошная будет"
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal
на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal
Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR
VST вне форума  
Старый 09.09.2020, 14:30   #8
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,771
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Jlust Посмотреть сообщение
Когда аккумулятор покипит немного, все там нормально перемешается.
Он всегда немного кипит. Но при малых зарядных токах именно немного, и ничего там нормально не перемешивается. Интенсивный гидролиз, при котором можно было бы говорить о выравнивании плотности, АКБ не показан.
Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
А что значит подать?
Вы опять к столбу хотите докопаться? "Подать", в данном случае, означает "подключить к". Но т.к. речь, естественно, о конечной стадии зарядки, то уместнее термин "подать", поскольку ЗУ именно подаст некое стабилизированное напряжение.
Но так, к слову, если у вас на начальной стадии (при стабилизации тока пусть даже на уровне тех самых 10% от номинальной емкости) вольтметр покажет 16 вольт, то это с большой вероятностью означает, что вы свою АКБ уже успешно убили.
Клюв вне форума  
Старый 09.09.2020, 14:38   #9
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,174
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Вы опять к столбу хотите докопаться? "Подать", в данном случае, означает "подключить к". Но т.к. речь, естественно, о конечной стадии зарядки, то уместнее термин "подать", поскольку ЗУ именно подаст некое стабилизированное напряжение.
Но так, к слову, если у вас на начальной стадии (при стабилизации тока пусть даже на уровне тех самых 10% от номинальной емкости) вольтметр покажет 16 вольт, то это с большой вероятностью означает, что вы свою АКБ уже успешно убили.
Усё понятно. Ни к чему докапываться не буду, просто решил уточнить.
BigKot вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:02. Часовой пояс GMT +3.