Отличия концепта и серийной LADA Vesta

[gvsp]

Сообщение от ZLBRSTN

Вы сами себя убиваете своими маленькими колёсиками и узкими тележками. Нужна машина солидных размеров с хорошей колеёй, вам дебилам уже лет 20 это говорят все кому не лень. Когда дойдёт?

Будет и такая, но позже и совсем за другие деньги.

[Point]

Сообщение от ZLBRSTN

У нас баснословные пошлины на ввоз авто. Делается это официально в надежде на то, что ВАЗ сможет встать на ноги.

Слушай, я вот думаю, а почему бы иностранным маркам, собирающим авто в России начать не собирать, а именно производить их в России и продавать рублей по 400? Им что Автоваз не дает или религия не позволяет? Может быть как раз им нужны "баснословные пошлины на авто", чтобы впаривать здесь свои не всегда конкурентноспособные машины по ляму-полтора?

[Dmitrii]

Слушай, я вот думаю, а почему бы иностранным маркам, собирающим авто в России начать не собирать, а именно производить их в России и продавать рублей по 400? Им что Автоваз не дает или религия не позволяет? Может быть как раз им нужны "баснословные пошлины на авто", чтобы впаривать здесь свои не всегда конкурентноспособные машины по ляму-полтора?

Хорошая шутка. Вы наверное не в курсе как работает производство, основные принципы и т.д.? Чем больше размер партии, тем меньше цена 1 конкретной единицы, ввоз запчастей для сборки пошлинами не облагается, поэтому выгоднее привезти пару сотен тысяч двигателей оттуда где они производятся миллионами, чем строить ради этого завод. Если бы у нас не было таких таможенных пошлин, автоваз бы закрылся уже давно.

[Point]

Сообщение от Dmitrii

Хорошая шутка. Вы наверное не в курсе как работает производство, основные принципы и т.д.? Чем больше размер партии, тем меньше цена 1 конкретной единицы

Откуда ж мне знать, я ж не менеджер как вы? Я по образованию всего лишь инженер-технолог машиностроительного производства, спасибо что просветил.)))

Сообщение от Dmitrii

, ввоз запчастей для сборки пошлинами не облагается, поэтому выгоднее привезти пару сотен тысяч двигателей оттуда где они производятся миллионами, чем строить ради этого завод.

Это не проблема российского потребителя, что у них уже там заводы построены, которые никуда не денешь и свои рабочие, которым зарплату платить надо. Пусть в России заводы строят, выпускающие двигатели. Как, например, Автоваз-Рено-Ниссан локализует реношный. У нас чуть ли не самая дешевая рабочая сила, если пересчитать на валюту, да и транспортные расходы будут меньше.
Но я могу их понять. Здесь все за рубли, а рубль дешевеет, вместе с ним прибыль тает и есть риск не вернуть инвестиции. Да и самое главное нет смысла открывать производство здесь, если можно произвести тоже самое там, привезти сюда и продать здесь задорого. Ведь российские поклонники инопрома любую цену схавают лишь бы не на ладе ездить. Так что дело здесь не в сотнях тысяч и миллионых партиях, а в нежелании локализовать производство в России. Получается чистой воды менеджмент , и плевать им на вас, фанатов инопрома, ноющих на любом автомобильном форуме, что цены высокие из-за Автоваза. Не будет вам халявной цены на иномарки. Зарабатывайте больше, им деньги нужны.)

Сообщение от Dmitrii

Если бы у нас не было таких таможенных пошлин, автоваз бы закрылся уже давно.

Если бы у нас не было таких таможенных пошлин, ни один иностранный сборщик к нам бы не пришел. Между прочим, в России они также, как и Автоваз, защищены пошлинами от инохлама 5-10 летней давности, ввозимого оттуда. Надо радоваться, что есть еще такой завод как Автоваз, периодически сбивающий спесь с инопроизводителей халявной ценой, а вы " ... закрылся". Если б не он, то цены на иномарки вообще бы задрали - мама не горюй.

[Dmitrii]

Откуда ж мне знать, я ж не менеджер как вы? Я по образованию всего лишь инженер-технолог машиностроительного производства, спасибо что просветил.)))

Ну что вы, коллега, я тоже инженер-технолог, а менеджеры, они как раз не в курсе обычно. Дублирование и дробление производства приводит к удорожанию.
Я не являюсь фанатом иномарок, и то, что у меня логан люкс просто результат осознанного выбора: хороший дизайн, светлый салон, климат, круиз контроль, esp, надежный двигатель и коробка, мультируль в конце концов. Есть у него и минусы: обогрев лобового стекла не включается отдельно, не хватает 6й передачи, устаревшая мультимедийная система в которой оперативной памяти меньше чем у меня в часах. Но это уже оф топ.
Мне, как потребителю, мало интересны обстоятельства происхождения товара, если другие критерии сопоставимы. Выбирая между логаном румынской сборки или любой другой и нашей, при одинаковом качестве, я бы взял тот который дешевле.
Почему то вы считаете, что есть поклонники иномарок и отечественных авто, но забываете что этих людей намного меньше, чем тех, кто просто хочет качественный автомобиль. И не их вина, что у автоваза нет конкурента даже машине уровня Мегана, не говоря уже о колеосе и т.п.
Сейчас очень многие дают автовазу большой кредит доверия, я в том числе, возлагая определенные надежды на Весту, если она их оправдает, то к следующей осени я куплю её, но до этого еще дожить надо.

[Point]

Сообщение от Dmitrii

Ну что вы, коллега, я тоже инженер-технолог, а менеджеры, они как раз не в курсе обычно. Дублирование и дробление производства приводит к удорожанию.

Почему то вы считаете, что есть поклонники иномарок и отечественных авто, но забываете что этих людей намного меньше, чем тех, кто просто хочет качественный автомобиль. И не их вина, что у автоваза нет конкурента даже машине уровня Мегана, не говоря уже о колеосе и т.п.

Хотелось бы посмотреть статистику, подтверждающую, что их намного меньше тех, кто просто хочет качественный автомобиль. Главное, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями, ведь есть еще люди, которые хотят просто подешевле переместить себя из А в Б, невзирая на салон, круиз и тд и для этой цели как нельзя лучше подходит Автоваз. И он ни перед кем не обязан оправдываться в том, что у него нет конкурента даже мегану. Почему-то мы в России считаем, Автоваз нам должен что-то самое лучшее, превосходящее конкурентов и по самой низкой цене. Почему-то мы не требуем этого от других производителей, например от фольксвагена, чтобы у него был конкурент формуле 1 по цене пассата. Если у кого-то есть возможности в России создать автомобиль лучше и дешевле чем Автоваз, пусть сделает это, мы все будем только рады и купим его.

[Geram]

Сообщение от ZLBRSTN

Не я нарисовал красивый концепт, запустил шумиху, а на выходе показал говнокакое-то по цене нормальной машины.

У.вас.был.концепт.

У нас баснословные пошлины на ввоз авто. Делается это официально в надежде на то, что ВАЗ сможет встать на ноги, имея фору. Но ВАЗ продолжает делать херню, сыпать отговорками и жаловаться потом - не нравится не берите. Не возьму. А вместе с тем, не смогу взять ничего другого, потому что из-за вас накручены цены на авто по всей стране (не буду ударяться в то, что в условиях рыночной экономики подъём цен на что-то одно влечёт за собой цепную реакцию инфляции всего остального).

Я больше тут ни слова не скажу.

1. Святая простота не знает что такое концепт и ни разу до этого их не видела xD

2. Святая простота не в курсе что ряд производителей (ака фольц, хундай\кио, форд) подписавшие соглашения с правительством России и освобождены от ввозной пошлины, что не мешает им торговать машинами совсем не по "смешной" цене.

3. самовыпилился и ладно. культуры общения все равно нема.