Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2019, 16:57   #1
Kruz
Новичок
 
Регистрация: 16.09.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2
Re: Курсовая устойчивость на трассе

А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!
Kruz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 19:22   #2
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Kruz Посмотреть сообщение
А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!
Все дело в балке, на мой взгляд. Раньше я считал, что веста просто идеально держит колею, но вот сейчас пришлось мне ездить в течении какого то времени скажем утром на старой камри/висте с независимой задней подвеской и днем по тем же дорогам на новой весте и ....скажу я разница огромна, теперь я оценил , что такое независимая подвеска, тойота просто как по рельсам идет по сравнению с вестой по ледяной колее. Резина абсолютно одинаковая на обоих авто 195х65х15 Кордиант Винтер драйв.
Но вот 3 дня не садился за тойоту и сейчас уже кажется , что веста отлично держит колею))) вот так мы имеем человеческий фактор, просто ко всему привыкаешь и не замечаешь потом.
Phantom70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 19:35   #3
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
тойота просто как по рельсам идет по сравнению с вестой по ледяной колее.
просто ко всему привыкаешь и не замечаешь потом.
полностью согласен
поэтому и вызывает улыбку, когда тут начинают топить про "самая лучшая управляемость у Весты" )))
klauss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 20:07   #4
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Это говорят про В класс, а Вы на все авто интерпретируете.
ВОЛК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 13:47   #5
Сергей 74
Продвинутый
 
Аватар для Сергей 74
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Kruz Посмотреть сообщение
А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!
У меня такая же резина как у вас и колёса на 15, но Веста- седан! Так вот- дорогу она держит отлично! Никаких рысканий и т.п.! Весте 2 с половиной года!
Сергей 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 12:53   #6
ganya
Новичок
 
Регистрация: 31.07.2019
Адрес: Москва
Автомобиль: Vesta 1,8 5МТ/Comfort 2019
Сообщений: 3
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Kruz Посмотреть сообщение
А почему ни кто не связывает рыскание, с размером колес и шириной резины, у меня веста св со штампами на 15 и шинами пирели 185/65, тоже по трассе из стороны в сторону рыскает, постоянно приходится подруливать, а когда боковой ветер, так вообще туши свет. Может хорошие отзывы у тех вестоводов, у которых стоит резина на 16 и шириной 195. А на кросс версиях вообще на 205 ширина, и нигде я не находил, что кроссы рыскают по трассе. Мужики, если кто будет писать хорошие отзывы, пишите размер шин пож-та. Может все дело в ширине шин!!!
У меня такая же резина и также при скорости более 90 км/ч приходится постоянно подруливать, правда как оказалось давление было 1,9 с автосалона, сейчас накачал 2,2 попробую сделать тестовый заезд, если поведение не улучшиться поеду к ОД.
ganya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 13:09   #7
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,202
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от ganya Посмотреть сообщение
У меня такая же резина и также при скорости более 90 км/ч приходится постоянно подруливать, правда как оказалось давление было 1,9 с автосалона, сейчас накачал 2,2 попробую сделать тестовый заезд, если поведение не улучшиться поеду к ОД.
Если резина 185/65R15, да ещё приспущенная, то не нужно ждать от Весты управляемости. Едет и то ладно, зато мягко.
Если улучшать управляемость на этом отстойном размере, то нужно повысить давление до 2,3-2,5.
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 13:30   #8
Олег196
Продвинутый
 
Аватар для Олег196
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МТ цвет-платина
Сообщений: 125
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Если резина 185/65R15, да ещё приспущенная, то не нужно ждать от Весты управляемости. Едет и то ладно, зато мягко.
Если улучшать управляемость на этом отстойном размере, то нужно повысить давление до 2,3-2,5.
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
Всё верно. У меня на 16 колеса, езжу в основном за городом, давление 2,4 управление не идеальное, но приемлемо, не забывайте что у машины клиренс высокий...
Олег196 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2019, 14:58   #9
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Если нужна хорошая управляемость, переходить на 195/60R15-195/55R16 и про давление не забывать 2,3-2,5
Перешел с 195/60 на 195/65, разницы не замечаю в управляемости вообще, мож от марки шин зависит многое
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +3.