Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2019, 13:22   #241
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Там(в теме по ссылке) такой же спорщик все про вкл и выкл твердил... )
Нет. Тут другое. Я прекрасно знаю, как работает ШИМ. Мне со всем этим по работе приходится иметь дело. Просто, для двух положений фазовращателя, достаточно двух состояний клапана, включено и выключено. Напряжение подал - клапан открылся, фазовращатель повернулся. Напряжение снял - клапан закрылся, масло пошло в другой канал, фазовращатель вернулся в первичное состояние. Тут разве что, как заметил d.s.trufanov, ШИМ может использоваться для более плавного открытия и закрытия. Больше причин использования не вижу.
Genji вне форума  
Старый 30.06.2019, 14:34   #242
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,127
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Нет. Тут другое. Я прекрасно знаю, как работает ШИМ. Мне со всем этим по работе приходится иметь дело. Просто, для двух положений фазовращателя, достаточно двух состояний клапана, включено и выключено. Напряжение подал - клапан открылся, фазовращатель повернулся. Напряжение снял - клапан закрылся, масло пошло в другой канал, фазовращатель вернулся в первичное состояние. Тут разве что, как заметил d.s.trufanov, ШИМ может использоваться для более плавного открытия и закрытия. Больше причин использования не вижу.
Там же чиперы и отвечают, что фазиу и не дискретен. Дискретен клапан управления фазиком. Но оно и понятно, ибо это маслянный кран, ему шим и нужен, чтобы недискретно фазик двигать.

Добавлено через 2 минуты
Дискретные положения у впускного ресивера 127 движка, а фазик имеет не вкл/выкл, он меняет фазы в диапазоне.
BigKot вне форума  
Старый 30.06.2019, 15:37   #243
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Просто, для двух положений фазовращателя, достаточно двух состояний клапана, включено и выключено.
Кто сказал, что фазовращатель работает только в двух положениях?!?!Откуда Вы это взяли?
MVA58 вне форума  
Старый 30.06.2019, 16:32   #244
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Кто сказал, что фазовращатель работает только в двух положениях?!?!Откуда Вы это взяли?
Так там же это где-то и было, что на 21179 всего 2 положения.
Genji вне форума  
Старый 30.06.2019, 16:37   #245
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,163
Re: Рев двигателя при разгоне

http://24techno-guide.ru/chto-takoe-...ego-raboti.php
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 30.06.2019, 17:19   #246
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,127
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Эта ссылка из обсуждаемой на ЧТ темы. Но и она тоже написана так, что многие делают из неё вывод про ВКЛ/ВЫКЛ. Не умеют сейчас писать нормальным техническим языком. Всё меркетинго-литературные рассказы для не особо образованных (как тот самый рассказ про работу вечно бракованных термостатов на грантокалинах).
BigKot вне форума  
Старый 30.06.2019, 18:57   #247
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Так там же это где-то и было, что на 21179 всего 2 положения.
Если-бы у фазика было два положения, то небыло-бы такой калибровки, которая указана в сообщении №53 той темы на ЧТ. )))
MVA58 вне форума  
Старый 30.06.2019, 19:21   #248
vliv
Banned
 
Регистрация: 08.09.2018
Адрес: Волгоградская область
Автомобиль: Веста SW 1,6 МКПП люкс ММ
Возраст: 59
Сообщений: 786
Re: Рев двигателя при разгоне

Я в теме фазовращателя только на уровне принципов,но в широтно импульсной модуляции кое что знаю-если соленоид-шим не нужен,если сервопривод то есть возможность им управлять посредством шим,принцип шим-изменение оборотов двигателя с сохранением крутящего момента на одном уровне(например шуруповёрт),конечно применение шим гораздо шире,но вот по теме примерно так
vliv вне форума  
Старый 30.06.2019, 19:39   #249
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,127
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от vliv Посмотреть сообщение
Я в теме фазовращателя только на уровне принципов,но в широтно импульсной модуляции кое что знаю-если соленоид-шим не нужен,если сервопривод то есть возможность им управлять посредством шим,принцип шим-изменение оборотов двигателя с сохранением крутящего момента на одном уровне(например шуруповёрт),конечно применение шим гораздо шире,но вот по теме примерно так
Шим там только для гидро-клапана, который создаёт такое давление/объём масла, которое необходимо для нужного положения фазика. Это как бы совсем утрированно.
BigKot вне форума  
Старый 30.06.2019, 19:49   #250
vliv
Banned
 
Регистрация: 08.09.2018
Адрес: Волгоградская область
Автомобиль: Веста SW 1,6 МКПП люкс ММ
Возраст: 59
Сообщений: 786
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Шим там только для гидро-клапана, который создаёт такое давление/объём масла,
Клапан ни чего не создаёт,он может регулировать,а вот привод этого клапана может управляться шим,здесь надо просто разобраться в железе и закрыть тему не всем понятную
vliv вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:46. Часовой пояс GMT +3.