Курилка - Архив

[ВОЛК]

Лучшее средство для экономии тплива - велосипед, дешевле - пешкодрай.

[rvs63]

Сообщение от ВОЛК

Лучшее средство для экономии тплива - велосипед, дешевле - пешкодрай.

А главное - проживёшь лет на 20 больше

[Сарумян]

Лучшее средство для экономии тплива - велосипед, дешевле - пешкодрай

учитель!!!А какое лучшее средство от облысения???Аум!!!

[Kostikov]

Сообщение от Сарумян

А какое лучшее средство от облысения?

Бритья "наголо" - разницы не заметишь, а морально уже пофиг.

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Веста вполне себе нормальный продукт в который вообще лезть не нужно ну и гранты тоже к этому уровню уже стремились за исключением мелочей который в весте уже до ума давно доведены. Так что это брехня полная что поло иномарка и там идеально а веста разваливается и надо с напильником и кувалдой орудовать.
.

Вполне нормальные продукты АвтоВАЗ начал делать с 2007г.
Брали 11ю служебку. По гарантии вообще не обращалить. Ничего не ломалось.
Думал так про свою приору 2008г. Итог гарантийных ремонтов:
1. КПП ремонт
2. Водительское стекло упало из-за разваливания ролика стеклоподъемника. - ремонт по гарантии.
Далее задний пассажирский стеклоподъемник работал после сильного хлопка дверью - замена по гарантии.
После гарантии сломались по очереди все стеклоподъемники.
3. Термостат - машина не нагревалась летом за городом. Замена по гарантии.
4. Замена водительского и пассажирского козырька по гарантии
5. Перегорали светодиоды в переднем плафоне салона - заменил светодиоды сам - так быстрее и дешевле встало.

Я не говорю, что в весте инструмент постоянно возить надо и поло идеальный, но все что я приплел к весте взято из этого форума и больше ниоткуда. Напильник весте еще нужен.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Kostikov

На твоем любимом Поло тоже мотор "веселый". А разрушение опорного ролика на приоромоторе не является массовой проблемой. Есть несколько случаев описанных на профильных форумах, но относительно общего количества приоромоторов это - капля в море. Если сцыкато, то это очень легко лечится.

Моторы у всех веселые, но губят массово себя только ВАЗовские.

Несколько случаев? Эти несколько случаев перерасли так, что автоваз сервисную книжку переписал и забрал свои слова про срок службы узла ГРМ.

Лечится легко и не дорого по сранению с иномарками. Если бы такой % втыков был у VW - про VW в России даже бы не вспоминали ибо восстановление после втыка современного ДВС VW обойдется в 200000руб на з/ч ввиду того, что все нужно купить новым, так как нет ремонтных поршней и прочих ремонтных з/ч.

[Kostikov]

Сообщение от Alex_togliatti

Несколько случаев?

Еще раз пишу - массовости нет. Количество "отказов" находится в пределах статистической погрешности. А вот про иномарки у нас принято деликатно молчать...

Сообщение от Alex_togliatti

Эти несколько случаев перерасли так, что автоваз сервисную книжку переписал и забрал свои слова про срок службы узла ГРМ.

И хорошо, что забрал. Такие вещи логично как и масло не по пробегу менять, а по моточасам или "возрасту". Цепи в иномоторах тоже расситаны "на вест срок замены", но трещат по швам куда раньше отмерянного...

Сообщение от Alex_togliatti

Если бы такой % втыков был у VW - про VW в России даже бы не вспоминали

У всех производителей были, как они сами утверждают, "неудачные модели и агрегаты", но эти производители никуда не пропали и никто о них не забыл.

[Alex_togliatti]

Сообщение от Kostikov

Еще раз пишу - массовости нет. Количество "отказов" находится в пределах статистической погрешности. А вот про иномарки у нас принято деликатно молчать...



И хорошо, что забрал. Такие вещи логично как и масло не по пробегу менять, а по моточасам или "возрасту". Цепи в иномоторах тоже расситаны "на вест срок замены", но трещат по швам куда раньше отмерянного...



У всех производителей были, как они сами утверждают, "неудачные модели и агрегаты", но эти производители никуда не пропали и никто о них не забыл.

Молчать принято ибо кому хочется быть дураком, купившим за дорого то, что сломалось.
Посмотрим на полоседан, как себя покажет. Пока все радует.
Сменить авто на весту всегда успеется, теперь ее брать можно. Очень много доработано по сравнению с 2016г.
Есть еще вопросы на производстве, но писать не буду т к бан получу опять за клевету.

[Neibot]

У всех производителей были, как они сами утверждают, "неудачные модели и агрегаты"

И только у автоваза двигатели новые, а проблемы всё те же.
Взять 1.8 - у него основа древняя и отработанная должна быть. Ан нет, в дополнение к старым болячкам вылезают новые. Хотя должно быть, по идее, ровно наоборот.

Ну и про непобедимый вой мкпп упоминать излишне.

Количество "отказов" находится в пределах статистической погрешности.

Точно также говорили про масложор на 1.8.
Пока я опрос здесь не завёл.

[hoh89]

В 2008 году ваз как производитель еще был очень далеко от нормальных автомобилей. Я в те года вазов сторонился на ино сам ездил и тяготил из бюджета больше к акценту или рено клио(несколько лет ездил) или симбол но ни как не приоре какой-нибудь - по сути той же десятке. Какое-то улучшение только с гранты наверное примерно пошло. Там в те года разве что резвый мотор появился в первые у автоваза на приоре. Если на какой-то приоре там твоей старой оборвало ремень по причине разрушения подшипников а ты ездил и не слышал посторонних шумов - то сам дурак. Это не моментально все происходит.

Добавлено через 1 минуту

Я не говорю, что в весте инструмент постоянно возить надо и поло идеальный, но все что я приплел к весте взято из этого форума и больше ниоткуда. Напильник весте еще нужен.

Ты почитай на полофоруме проблемы. Там ни один напильник а два сразу нужно судя по отзывам владельцев.

Добавлено через 10 минут
Кстати проблему эту одно время решали со сталинградом еще на двеншках, но с потерей мощности и вернулись в итоге обратно к той с схеме что сейчас.

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Если на какой-то приоре там твоей старой оборвало ремень по причине разрушения подшипников а ты ездил и не слышал посторонних шумов - то сам дурак. Это не моментально все происходит.

Пусть будет так. Но из твоих слов следует - лада машина для механика.