Гофра системы выпуска

[Плутон]

Сообщение от Миколаич

Там не только выхлопную надо снимать (это-то как раз вообще не сложно), там надо от катализатора откручивать трубу. А это может вообще не получиться, т.к. там гайки на 10 какой-то дебил-инженер внедрил, а они прикипели.
Без откручивания нереально, я сам видел как сварщик и так и эдак хотел подлезть, но не получается там никак.

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

[Миколаич]

Сообщение от Плутон

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

А я видел. Никак там не подлезть без откручивания. Ну все равно вам надо гайки менять на катализаторе, пока не сильно прикипели.
С меня взяли тоже 1200, но выхлопную откручивали. При мне. Там гемор конкретный.