Капитальный ремонт двигателя у дилера.

[Alpris]

Сообщение от Варвар59

да. когда новые кругле поршни работают в паре с изношенными овальными цилиндрами. пока они не притрутся друг к другу и не примут одинаковую форму, то вполне допускаю.
связаны. сложно что ли заправку сменить и лить не ниже 95?

Лучше сказать поршневые кольца, должны притереться к поверхности цилиндров (кторые уже не имеют идеальной , круглой формы).

Добавлено через 14 минут

Сообщение от AliBaba

брал стетоскоп. Заводили несколько новых зимой.- везде стоит звон.

Так как бы детонации на холостом ходу (по теории) не должно быть.

[Варвар59]

Так как бы детонации на холостом ходу (по теории) не должно быть.

может это стук перекладки поршней?

[Alpris]

Сообщение от Варвар59

может это стук перекладки поршней?

Здесь гадать можно долго и бесконечно.
Для примера На моем 126 двигателе в жаркую погоду была секундная
(назовем это условно детонация) в момент начала движения, происходил секундный "бряк" или "звяк". После замены поршневой проехал 110000км ничего не звенит, ни стучит, никакой перекладки не наблюдал, двигатель "урчит".
То что, называется "перекладкой", ну это у всех двигателей присутствует - момент перехода поршня из ВМТ ( верхней мертвой точки ). И что они все повально стучат?
Подозреваю если зазоры были достаточно велики (поршень -цилиндр), 0,07- 0.08мм, то замена поршневой это чисто псиихологический так сказать трюк.
Без идеальных промеров и коленчатого вала и блока цилиндров, не сделать правильных выводов. ( это мое мнение кторое может отличаться от других).