Двигатель 1.8 - Архив

YURII.N · 12.03.2017, 18:53

Цитата:

канал проточен только в одном вкладыше, то только он и будет смазываться. Другой вкладыш будет сухой и из-за этого возможны его задиры и повышенный износ сухого вкладыша и шейки коленвала. Но это все теория, а что будет на практике покажет только время.

Время уже показало)))). Это не новинка, давно на вазовских моторах так, канавка на одном вкладыше, на уменьшение ресурса из-за этого никто не жаловался.

serg100orel · 16.03.2017, 08:58

Цитата:

Сообщение от YURII.N

Время уже показало)))). Это не новинка, давно на вазовских моторах так, канавка на одном вкладыше, на уменьшение ресурса из-за этого никто не жаловался.

И на Ауди в 80-е годы уже так было . Сколько ж мусора в интернете )))

proff_sh · 22.03.2017, 16:06

Я заметил такую особенность. Приехал на машине в Сочи где сейчас нет отрицательных температур (из -20 примерно), в итоге движок кручу до 4-5 тысяч (робот крутит из за перепадов высот), а масло есть как будто перестал, за месяц никуда не убежало.... Странно...

Может он на холодную его сильно кушает (эффект расширения/етк)? При прогреве... До этого уже влил литра три... (в холодном климате)

22.03.2017, 16:06	#3
proff_sh Новичок Регистрация: 26.01.2017 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2	Re: Двигатель 1.8 Я заметил такую особенность. Приехал на машине в Сочи где сейчас нет отрицательных температур (из -20 примерно), в итоге движок кручу до 4-5 тысяч (робот крутит из за перепадов высот), а масло есть как будто перестал, за месяц никуда не убежало.... Странно... Может он на холодную его сильно кушает (эффект расширения/етк)? При прогреве... До этого уже влил литра три... (в холодном климате)