Тяжело на Весте после Форд Фокус

[Pulkins_]

коро ехать нам с ней на 1 ТО.. а заодно и отремонтировать штатный чудо-подлокотник, который заклинило в поднятом состоянии буквально сегодня утром)

Зубец перескочил. По гарантии меняется кресло целиком. Я не стал заморачиваться, снял, занёс домой, отремонтировал за 20 минут, заодно смазал по-человечески. Болтики с гаечками только подобрать, вместо высверленных заклёпок. Ремонтируется очень легко, в интернете множество инструкций.

Добавлено через 3 минуты

ЗЫ: Да, еще.. ноги мерзнут у меня.. реально ... в Весте ноги водителя обделены обогревом...

Сначала, чтобы быстрее нагреть салон, отопление на себя, а потом чисто в ноги. Тогда нормально. Так и на 10-ке, и на Приоре делал. Похоже это особенность отопления наших машин.

[dema]

Вас машина еще с одной кнопкой обогрева? У нас морозов еще больших не было, а на - 9 стекло оттаивает менее, чем за минуту.

где-то до -12-15 успевает подогрев лобача растопить стекло
но долго

лучше включать совместно с печкой в лобач (греется то машина быстро на холостых).

тогда лобач быстро оттаивает, причем до определенного момента кажется что только печка дует и греет, а потом бац - и все стекло четко по линиям обогрева становится мокрым - остается только смахнуть дворником

Добавлено через 1 минуту

Сначала, чтобы быстрее нагреть салон, отопление на себя, а потом чисто в ноги. Тогда нормально. Так и на 10-ке, и на Приоре делал. Похоже это особенность отопления наших машин.

а я всегда зимой держу в положение стекло/ноги
сначала до 40-50гр грею двигатель при выключенном вентиляторе (но включенном обогреве стекол), затем просто включаю на 3-ю скорость вентиль и температуру на всю

можно ехать и быстро становится тепло....затем можно скорость и до 4-ой поднять
через пару минут уже можно ехать вообще без куртки

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сначала, чтобы быстрее нагреть салон, отопление на себя, а потом чисто в ноги. Тогда нормально. Так и на 10-ке, и на Приоре делал. Похоже это особенность отопления наших машин

На гранте включал ноги/стекла и ногам тепло и на стекла дует, но там не дуло на стекло все время, как на весте

[Pulkins_]

а я всегда зимой держу в положение стекло/ноги
сначала до 40-50гр грею двига

Про то и говорю. Это самый тёплый вариант. Один минус. Долго нагревает салон.
Поэтому сначала салон нагреваю "лицо, ноги", а потом чисто "ноги" ставлю. Ну стекло/ноги то бишь.
Очень зря сделали обдув стекла во всех положениях.
Когда снег, метель, раньше как удобно было. Печку в ноги убрал, снег от холодного лобача отлетает. Очень удобно ехать. А сейчас к тёплому лобачу прилипает и всё время вынужден с дворниками ездить.

[dema]

Очень зря сделали обдув стекла во всех положениях.
Когда снег, метель, раньше как удобно было. Печку в ноги убрал, снег от холодного лобача отлетает. Очень удобно ехать. А сейчас к тёплому лобачу прилипает и всё время вынужден с дворниками ездить.

ну фиг знает
у меня зимой стекло лобовое на на стоянках всегда становится обмерзшим
и поэтому ощутить кайфа "от холодного лобача отлетает" не могу....включаю обогрев + пЭчку, дабы не скребыхать по стеклу всякими щетками

Добавлено через 53 секунды
это работало бы, если бы у меня хотя бы изредка было время на стоянке перед тем как уйти - выстудить машину.....но времени на это практически нету....приехал, закрыл, ушел

[Pulkins_]

у меня зимой стекло лобовое на на стоянках всегда становится обмерзшим
и поэтому ощутить кайфа "от холодного лобача отлетает" не могу..

Это тоже есть. Наверное из-за лучшей герметичности салона. В Приоре лобовик на стоянке редко обмерзал, только когда температура резко падала.
А холодный лобач в снегопад, это классная штука. Ездишь, вообще не пользуясь дворниками.
На Весте это не получится.

[sergey-78]

Сообщение от dema

где-то до -12-15 успевает подогрев лобача растопить стекло
но долго

Я имел ввиду, может разница в эффективности обогрева есть, между новым и старым вариантами.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от dema

сначала до 40-50гр грею двигатель при выключенном вентиляторе (но включенном обогреве стекол), затем просто включаю на 3-ю скорость вентиль и температуру на всю

можно ехать и быстро становится тепло....затем можно скорость и до 4-ой поднять
через пару минут уже можно ехать вообще без куртки

У меня климат стоит на +21 гр. Пока машина холодная, вентилятор сам не дует, а как прогреется немного обороты добавляет. Причем стрелка температуры ОЖ с места не страгивается. А лобовик к тому моменту уже отошел.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Причем стрелка температуры ОЖ с места не страгивается

Да у вас стрелка теперь фикция одна) У нас хоть реально показывает

[sergey-78]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да у вас стрелка теперь фикция одна) У нас хоть реально показывает

В принципе нормально, только одно не нравится, непонятно было когда можно ехать. Догреть дрыгатель до 90 на ХХ нереально, а на холодной АМТ не нравится. Сейчас для себя нашел этот момент с повышением оборотов печки. Попробовал, как раз нагрев оптимальный, дальше пока из двора выезжал, уже до 90 дошла.

[dema]

Да у вас стрелка теперь фикция одна) У нас хоть реально показывает

ну до 50-60 она вроде еще показывает?))

Добавлено через 14 секунд

Догреть дрыгатель до 90 на ХХ нереально

почему это?