Веста ФЛ новости - 7

[Never]

Сообщение от ВЮВ

збс связка!!!!
быстрей 109 низя
прицеп низя
буксовать низя

Всем нра такая шняга :smile-big

У меня были и мкпп и акпп и сейчас свт, так вот я б не сказал, что авто на свт мне приходится переносить местами на руках. Буксовать и застревать я больше не стал, точно, езжу как обычно. С места сейчас в галоп, как делал на акпп и механике, сегодня да, намного реже, думаю у кого свт все понимают, что так надо .
Быстрей можно, до 140 вообще нет проблем, кроме расхода, выше смысла нет, для меня по крайней мере).
Обычная АТ, с массой плюсов и удобства, но со своими особенностями в силу своего конструктива).

[nordline]

На расход топлива сильно влияет следущие параметры вариатора.
На какой скорости происходит блокировка гидротрансформатора и при какой интенсивности разгона.
На какой скорости происходит разблокирование гидротрансформатора.
По какому алгоритму происходит отключение подачи топлива при сбросе газа в момент движения при заблокированном гидротрансформаторе.

[Never]

Возможно наличие у JF015E 2х ст планетарного редуктора позволяет снизить нагрузку и вслед за этим расход топлива?

[nordline]

Средняя скорость по приборке и средний расход на ней же это вообще не показатель. Если по трассе гонять 150 км/ч и по городу крутить в отсечку, то при достаточно высокой средней скорости будет очень высокий расход. Средний расход в большей степени зависит от вождения. Ориентироваться на Энергетика в этом плане вообще не стоит.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от BigKot

Да сразу ж было ясно, что твой вариант збс, а этот полное уг.
Вопрос в другом - аналог из неполного уг насколько лучше? )

Хотелось бы услышать вашу версию збс

[BigKot]

Сообщение от nordline

Хотелось бы услышать вашу версию збс

В профиле почитай. )
Не веришь - приезжай, прокатись. )
А то все знатоки говна АМТ, но даже не ездили на исправном. )))

Добавлено через 54 секунды
И да, калина на ватомате после моей весты АМТ тоже шляпа во всех смыслах.

[nordline]

Сообщение от BigKot

В профиле почитай. )
Не веришь - приезжай, прокатись. )
А то все знатоки говна АМТ, но даже не ездили на исправном. )))

Добавлено через 54 секунды
И да, калина на ватомате после моей весты АМТ тоже шляпа во всех смыслах.

На трассе да, в городе нет от слова совсем.

[BigKot]

Сообщение от nordline

На трассе да, в городе нет от слова совсем.

Что да, что нет?

[nordline]

Сообщение от BigKot

Что да, что нет?

По трассе да, веста уделает калину с акпп, тут даже и думать нечего
В городе калина с акпп будет намного комфортнее и думаю резвее до 60-70 км/ч. Хотя город городу рознь. Я несколько раз проезжал Новосибирск, один раз попали в самый час пик. Ехали со стороны Ленинск-Кузнецкого в сторону Омска. Собрали все пробки на ваших кругах в центре. Город проехали часа за полтора. Лайт версия московских пробок в будни. Думаю что на роботе да ещё если в жару будет не очень комфортно толкаться в этих пробках.

[МГК]

Сообщение от nordline

Средняя скорость по приборке и средний расход на ней же это вообще не показатель. Ориентироваться на Энергетика в этом плане вообще не стоит.

ну как бэ усредненно вполне можно сравнивать
ну и других более адекватных видосов вообще нет

кста, как у тебя с провалом от 2 до 3 т об?
эксперты местные грят, что там бяда печаль )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BigKot

Да сразу ж было ясно, что твой вариант збс, а этот полное уг.

ладовозная категоричность тебе не идет
вернись в адекватность )))

з.ы. сейчас чудом не уепал в новую нг без номеров
у нее тупо не сработали стопаки...
чел был в ахуе и поехал разбираться в салон

[nordline]

Сообщение от МГК

кста, как у тебя с провалом от 2 до 3 т об?
эксперты местные грят, что там бяда печаль )))

ХЗ не замечал. Есть только провал в момент перехода планетарки с пониженной на повышенную. По оборотам большой разницы не замечал.
В городе ей за глаза хватает 2500 оборотов, на трассе 2500 это свыше 130 км/ч там уже мотор сдуватся начинает.