Электромобиль лада Веста

[Ecvi]

В следующем году в Москве откроется порядка 250 станций для зарядки электромобилей. В недавнем заседании Подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ подтвердили планы по развитию инфраструктуры для электромобилей, несмотря на кризис.



Установкой зарядных станций будут заниматься "Россети" и "Мосэнерго".

Кроме того, зарядные станции для электромобилей установят в Санкт-Петербурге, их количество вырастет до 16-18 штук, а также в Краснодарском крае.
Концерном "Радиоэлектронные технологии" был разработан электрозаправочный комплекс под названием "Фора", с помощью которого можно будет заряжать электромобили. Данный зарядный комплекс имеет несколько типов, один из которых предназначен для медленной зарядки с переменным током, а также два комплекса быстрой зарядки по 20 кВт, которые рассчитаны на зарядку одного или двух электромобилей одновременно. Электромобили BMW можно будет заряжать от уличных столбов
Компания BMW Group разработала инновационные уличные столбы, от которых можно будет заряжать электромобили. Потребление энергии зависит от конкретного электромобиля. Например, Ford Ranger потребляет 0,25 кВт·ч на один километр пути, то есть 25 кВт·ч на 100 км. Одноставочный тариф на электроэнергию для физических лиц с 1 января 2014 года в Беларуси составляет 732,7 рублей за кВт·ч. Это значит, что 100 км пути обойдутся водителю в 18 318 рублей (732,7*25). Для сравнения, дизельный Ford Ranger потребляет в комбинированном режиме 9 л топлива на 100 км, в денежном выражении это 86 400 рублей, что почти в 5 раз больше, чем в случае с электромобилем.

Еще экономнее Toyota RAV4 EV. Электромобиль требует 0,19 кВт·ч на один километр пути. То есть 100 км обойдутся водителю в 13 921 рубль. Бензиновый вариант "аналога" потребляет в комбинированном режиме 9 л на 100 км, что выливается в 85 500 рублей, а это в 6,1 раза дороже, чем при езде на электромобиле.

Читать полностью: http://auto.tut.by/news/autobusiness/381579.html
Настенное Зарядное устройство с режимом скорости зарядки Mode3, производства CIRCONTROL, ИСПАНИЯ. Wallbox T2-21kw : Это зарядное устройство позволяющее заряжать электромобили Тесла Модель S Европейского стандарта (EU), с разьёмом T2 мощностью 21кВт/ч, а так же другие электромобили использующие для зарядки данный стандарт.

Настенная трехфазная зарядное устройство предназначено для установки дома в офисе или гараже как внутри, так и снаружи помещений, имеет соответствующую пылевлагозащищённость уровня IP54.

Устройство оснащено Type 2 (UNE EN 62196-1) разъемом, который подходит непосредственно в разъем зарядки Тесла Model S ЕU. Длина кабеля между станцией и вилкой - 5 метров.

Выдает до 21 кВт в час, 32А от входной трехфазной сети 380-400В, 50/60Гц
•Tesla Model S оснащеная одним собственным зарядным устройством и силовой батареей 85 кВт ◦добавляет 56 км к диапазону Tesla Model S в 1час заряда до 80% емкости батареи
◦заряжает Tesla Model S EU до 80% около 6 ч 30ми

•Tesla Model S оснащеная двойным собственным зарядным устройством переменного тока и силовой батареей 85 кВт ◦добавляет 92 км к диапазону Tesla Model S в час заряда до 80% емкости батареи
◦заряжает Tesla Model S EU до 80% около 3 ч 30 мин


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
•Входное напряжение переменного тока : трехфазное 380-400В
•Входная частота: 50 /60 Гц Номинальный входной ток 32А
•Максимальный выходной ток: 32А.
•Максимальная выходная мощность 21кВт
•Выходное переменное напряжение 400 V AC +/- 10%
•Температурный рабочий диапазон: -10 +45 ° С
•Расширенный температурный рабочий диапазон с дополнительным нагревателем: -30 - +45 ºC (опционально)
• Пылевлагозащищённость : защита IP 54/IK10
•Рабочая влажность до 95% без образования конденсации
•Статус зарядки подтерждается тремя разными цветами светодиодов
•Размеры: 320x225x125 мм
•Вес: 4 кг
•Корпус: суперпрочный ABS пластик
•Режим скорости зарядки: MODE 3 (IEC 61851)

Стоимость домашней зарядной станции: 2200 EUR ~ 167000рублей. http://moscowteslaclub.ru/zaryadnoe-...rol-circarlife