Курилка - Архив

[suv]

Сообщение от dema

2. упираться сцеплением когда машина на тормозах - не только палить сцепление, но и увеличивать расход топлива в пробках (минус один из основных плюсов АМТ)

и т.д.

зачем упираться сцепой постоянно? об этом речи нет

[dema]

Сообщение от suv

зачем упираться сцепой постоянно? об этом речи нет

тогда возникает вопрос быстродействия
за сколько времени "словится" алгоритм что надо начать двигаться
сразу по началу отпускания тормоза? тогда машина будет упираться в не до конца отпущенные тормоза и палить сцепу безжалостно

а если после какого-то определенного (слабого) уровня нажатия - велик шанс покатиться (без возможности что-либо сделать) или того смешнее - придется ждать пока машина таки поедет - а это в условиях пробки еще хуже - перед тобой уже вклинятся

лучше оставить как есть.
надо ехать - нажим акселератор

[udaff34]

Получил удар от газели в задний бампер, багажник не хочет закрываться, пол вроде ровный. Какие предположения чего там повело. Сидим ДПС ждём уже 2 часа.

[Almi_UL]

Торможение двигателем и сейчас реализовано судя по видео https://www.youtube.com/watch?v=xWBI9PieFMw

[ale81012803]

Сообщение от udaff34

Получил удар от газели в задний бампер, багажник не хочет закрываться, пол вроде ровный. Какие предположения чего там повело. Сидим ДПС ждём уже 2 часа.

Не хочет закрываться на замке или не садится крышка в проём? Если на замке,то как вариант сдвинулась петля замка на своих болтах.

[CRJ]

Скорее всего загнуло крышку багажника и петля замка сместилась. Крышка горбом выгнута?

[udaff34]

Сообщение от CRJ

Скорее всего загнуло крышку багажника и петля замка сместилась. Крышка горбом выгнута?

С виду вроде нет, завтра по светлому разглядывать буду. Я вот думаю полка нижняя пошла и сместилась петля замка. Только бампер скидывать и все осмотр покажет. Слабовата на задок, от маленького пинка деформируется

[Местный]

не более 3500об-мин и не более 110кмч! пожалей обновку то)) хотя бы первые пару тысяч км

[suv]

Сообщение от dema

1 что надо начать двигаться сразу по началу отпускания тормоза?
тогда машина будет упираться в не до конца отпущенные тормоза и палить сцепу безжалостно

2 а если после какого-то определенного (слабого) уровня нажатия - велик шанс покатиться (без возможности что-либо сделать)

3 или того смешнее - придется ждать пока машина таки поедет - а это в условиях пробки еще хуже - перед тобой уже вклинятся

1) после полного отпускания тормоза, как упадут обороты двигателя на 5-10%, и только после этого колодки тормозные должны полностью отпускаться (на 800-1500 оборотах двигателя сцепление не сотрется , на МКПП при трогании тоже сцепа постоянно трется чтобы разогнать стоящую машину) . За 100 тыщ км понятно что сцепление при таком режиме сотрется - это нормально, или тогда не надо брать РКПП.

2) сцепление смыкается только при полном отпускании педали тормоза, и размыкается сцепление сразу же при нажатии на педаль тормоза (или при оборотах двигателя меньше 1500)

3) не все сосредоточены в пробке и постоянно следят чтоб впереди не заняли место - это нервная езда получается.
Если говорить о комфорте езды - не всем приятно качать две педали в пробке и не все опытные и сосредоточенные постоянно (седня хорошее настроение, завра сонный)
и умеют одновременно опускать тормоз и нажимать дозированно на газ (в пробке нажмешь сильно на газ и воткнешся впереди стоящего авто в зад )

[dema]

после полного отпускания тормоза, как упадут обороты двигателя на 5-10%, и только после этого колодки тормозные должны полностью отпускаться (на 800-1500 оборотах двигателя сцепление не сотрется

фигня. будет пауза, с которой в пробке делать нечего

2) сцепление смыкается только при полном отпускании педали тормоза, и размыкается сцепление сразу же при нажатии на педаль тормоза (или при оборотах двигателя меньше 1500)

время полного смыкания все-таки не 1 наносекунда
а, наминуточку, уже больше 1 секунды

не все сосредоточены в пробке и постоянно следят чтоб впереди не заняли место - это нервная езда получается.

извини, но у меня 99% эксплуатации это пробки, причем такие где надо бороться за место под солнцем...иначе будешь ехать не 40-50 минут, а полтора часа
и вы тут про систему эту рассказываете как приблуда для пробок
а тут вдруг оказывается что это "расслабленных пробок"
ежли так и ежли ее все-таки сделают - то она должна быть ОТКЛЮЧАЕМАЯ
причем не как ESP (с автовключением), а НАСОВСЕМ ОТКЛЮЧАЕМАЯ

итак блин на АМТ все журналюги помои льют (хотя тупо просто ездить не умеют), а вы хотите им такой замечательный подарок подкинуть в виде тупилова на старте