Капитальный ремонт 1.8 л

[Alpris]

Сообщение от Kostikov

Кольца. По приорам давно известно, что даже если поршни стучат при работе и болтаются в цилиндрах, но кольца исправно выполняют свою работу, то масложора нет.

Из своего опыта. Калина1 (126 двигатель), поршневая застучала на пробеге 20000км. Замена по гарантии на 35000км. Расход масла до замены 200 - 300гр на 1000км. После замены ШПГ машина прошла 70000км расход масла 0. Лада Веста стук поршневой при запуске на пробеге 500км, на пробеге 20000км замена поршневой по гарантии. Расход масла от 250 гр в начале эксплуатации до 500 гр перед заменой. Поэтому считаю Автовазовскую норму расхода 750 гр , попыткой компенсировать производственный, технологический и конструкторский Брак (можно другие слова) в производстве двигателей.

[Coelurus]

Сообщение от Alpris

Поэтому считаю Автовазовскую норму расхода 750 гр , попыткой компенсировать производственный, технологический и конструкторский Брак (можно другие слова) в производстве двигателей.

Так нормы расходы масла невероятные у всяких производителей авто есть, не только у ВАЗа. Все пытаются компенсировать дерьмовое изготовление запчастей за счет конечного покупателя.

[Hoopoepg]

вероятно вы намекаете на бумеров и вагов? так они снимают больше ста лошадей с литра и делают очень технологичные двигатели, работающие на пределе возможностей ДВС, тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике. это как если бы вы пожаловались на то, что топор тупится после срубания небольшого дерева, а вам бы ответили - что скальпель хирурга тоже тупится после такого-же дерева

[Botsmann]

Сообщение от Hoopoepg

тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике

Сообщение от Hoopoepg

просто в весте косяков столько...

Благо, на самокате нет таких проблем - тогда херли ты забыл на Вестовском форуме?

[Hoopoepg]

Сообщение от Botsmann

тогда херли ты забыл на Вестовском форуме?

нужны 2 машины в фирму на разъезд, с автоматом (пробки иногда жесткие), с недорогим обслуживанием, желательно чтобы простые операции можно было б сделать на станциях ТО в регионах. выбираем между корейцами, вагами и вестой (гранта не подошла по размерам салона).

хрена бы я иначе тут стал весь этот бред некоторых местных фильтровать

[Uninstaller13]

хрена бы я иначе тут стал весь этот бред некоторых местных фильтровать

бери тогда на автомате с ниссановским движком

[Barmaley]

Сообщение от Uninstaller13

бери тогда на автомате с ниссановским движком

почитайте форум каптюроводов, двигатель Н4М, собранный на вазе, так же у многих любит кушать масло

[Uninstaller13]

двигатель Н4М

на весте другой вроде

[Barmaley]

Сообщение от Uninstaller13

на весте другой вроде

это какой другой?))

[Hoopoepg]

Сообщение от Uninstaller13

бери тогда на автомате с ниссановским движком

вот на него и смотрю... но нужна статистика по отказам - машина должна работать практически круглые сутки без выноса мозга, и каждая минута простоя - это потеря времени/зарплаты/дохода.

у нас бегает пара рио/солярисов - проблем ноль, кроме одной: ценники на новые авто стали неприлично большими... приходится искать что-то другое (логан не предлагать - водилы тоже люди )