Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Доп. оборудование LADA Vesta

Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2019, 21:37   #21
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Вот самый правильный аргумент против переноса ДТВ ближе к началу впуска.
Да, существующее место установки ДАД/ДТВ, особенно для двигателей с декоративной крышкой, нельзя назвать приемлемым, но если и переносить ДТВ, то в крайнем случае ставить его перед ДЗ в патрубок.
Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра. Хотя я точно не помню, был он там вообще подключен или нет. Вроде на совсем старых тазиках его не подключали.

Ну и еще момент. Как я уже писал выше, правильно подобранный вкоряченый резистор даст почти те же показания, что и вынесенный температурник. И еще сразу скажу, чтобы отсечь всякую ерунду по типу "но он же будет показывать не так же, как вынесенный". Вынесенный уже показывает не так, как задумали на заводе, а разница в показаниях там будет в пределах небольшой погрешности.
Genji вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 23:09   #22
ELITE
Пользователь
 
Аватар для ELITE
 
Регистрация: 25.10.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 45
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Жиклер диаметром 1,7 мм установлен в задроссельном пространстве, а вот перед дросселем во впуск выходит большой контур вентиляции картера диаметром 16-18 мм.
да, но по нему подача идет от 4000 оборотов! а проблема двигателя до 2000 вылезает
да и на 4000 уже эти 18мм играю роль не более чем 1.7мм на 2000...
ELITE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 00:13   #23
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,088
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра.
Так раньше, например, и ЕГР не было. Все-таки надо сравнивать сравнимое, а не карбюратор и впрыск с нормами Евро-5.

Цитата:
Сообщение от ELITE Посмотреть сообщение
да, но по нему подача идет от 4000 оборотов! а проблема двигателя до 2000 вылезает
Откуда данные про 4000 оборотов? В ТИ конкретных цифр нет. Там просто указано, что большой контур работает при частичном или полном открытии ДЗ.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 00:34   #24
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Так раньше, например, и ЕГР не было. Все-таки надо сравнивать сравнимое, а не карбюратор и впрыск с нормами Евро-5.
Блин. Ну так он и сейчас на многих автомобилях стоит в ДМРВ. Просто в том случае я имел в виду именно ВАЗ. Да и ЕГР не на всех машинах сейчас ставится (а на иномарках он, кстати, достаточно давно появился, в начале 2000-х годов он уже точно использовался, возможно в конце 90-х, вроде на древних галантах с мотором GDI он изначально ставился). Дело то больше в том, как это в куче настроено и работает.

Последний раз редактировалось Genji; 07.03.2019 в 00:45.
Genji вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 09:22   #25
ELITE
Пользователь
 
Аватар для ELITE
 
Регистрация: 25.10.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 45
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Откуда данные про 4000 оборотов? В ТИ конкретных цифр нет. Там просто указано, что большой контур работает при частичном или полном открытии ДЗ.
https://www.youtube.com/watch?v=tOv0wyjAaVM
ELITE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 14:35   #26
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Ну в принципе, раньше ничто не мешало ему стоять в ДМРВ сразу после воздушного фильтра. Хотя я точно не помню, был он там вообще подключен или нет.
На авто с Январями 7.2 в ДМРВ уже стоял ДТВ и очень даже не плохо работал.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 21:20   #27
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от ELITE Посмотреть сообщение
может глупость спрошу, но как связаны система вентиляции картера и система изменения длины впускного коллектора?
demal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2019, 08:09   #28
katran
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,793
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от demal Посмотреть сообщение
может глупость спрошу, но как связаны система вентиляции картера и система изменения длины впускного коллектора?
Установлены в одном автомобиле. А на ютубе можно много чего услышать.
katran вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2019, 21:12   #29
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

именно так я и подумал.
demal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2019, 13:49   #30
Andruha54
Пользователь
 
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 АМТ
Возраст: 38
Сообщений: 69
Отправить сообщение для Andruha54 с помощью ICQ
Re: Устранение провалов и дерганий - ДДТВ

Цитата:
Сообщение от Genji Посмотреть сообщение
Ну и еще момент. Как я уже писал выше, правильно подобранный вкоряченый резистор даст почти те же показания, что и вынесенный температурник. И еще сразу скажу, чтобы отсечь всякую ерунду по типу "но он же будет показывать не так же, как вынесенный". Вынесенный уже показывает не так, как задумали на заводе, а разница в показаниях там будет в пределах небольшой погрешности.
Так вы свою таблицу и посмотрите - сопротивление датчика при -20 градусах от 14кОм до 17 кОм, а при +20 2,3 кОм-2.7 кОм... ваш резистор в 2-4 кОм при -20 незначительно сдвинет показания (к -25 для ЭБУ), а при +20 ЭБУ будет видеть по датчику от 0 до +5.

Не вы этот узел для ВАЗа проектировали?
Andruha54 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.