Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2017, 16:07   #91
Сергей 74
Продвинутый
 
Аватар для Сергей 74
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Ясно...
Сергей 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 21:01   #92
BuzzBuzzard
Продвинутый
 
Аватар для BuzzBuzzard
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Сызрань
Автомобиль: LADA Vesta luxe multimedia 1.6MT., до этого LADA Priora 2172 (126,MT), норма.
Возраст: 42
Сообщений: 273
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Всем привет! Проехал 700 км, но никак не могу смирится с тем что руль тугой! До этого Приора с ГУР, разница огромная. В том году 2200 км. в один нос за раз, 31 час был за рулем. На Весте с ЭУР проехал 200 км, почувствовал что получаю нервоз, как то так(((
BuzzBuzzard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 22:33   #93
SVxxx
Продвинутый
 
Регистрация: 11.10.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 361
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard Посмотреть сообщение
Всем привет! Проехал 700 км, но никак не могу смирится с тем что руль тугой! До этого Приора с ГУР, разница огромная. В том году 2200 км. в один нос за раз, 31 час был за рулем. На Весте с ЭУР проехал 200 км, почувствовал что получаю нервоз, как то так(((
Видать под 200 ездите? Принцип работы ЭУРа и его принципиальное отличие от ГУРа точно знаете?
SVxxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 05:24   #94
BuzzBuzzard
Продвинутый
 
Аватар для BuzzBuzzard
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Сызрань
Автомобиль: LADA Vesta luxe multimedia 1.6MT., до этого LADA Priora 2172 (126,MT), норма.
Возраст: 42
Сообщений: 273
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Знаю, авто на обкатке)) пока до 110 км в час, один раз разогнал 120.
BuzzBuzzard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 05:55   #95
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard Посмотреть сообщение
Всем привет! Проехал 700 км, но никак не могу смирится с тем что руль тугой! До этого Приора с ГУР, разница огромная. В том году 2200 км. в один нос за раз, 31 час был за рулем. На Весте с ЭУР проехал 200 км, почувствовал что получаю нервоз, как то так(((
вы первый, у кого претензии к рулю.
Phantom70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 06:31   #96
BuzzBuzzard
Продвинутый
 
Аватар для BuzzBuzzard
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Сызрань
Автомобиль: LADA Vesta luxe multimedia 1.6MT., до этого LADA Priora 2172 (126,MT), норма.
Возраст: 42
Сообщений: 273
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Я это заметил,не просто же так написал. Именно из за этого и появился этот пост))) что эта тама не затрагивалась. Скорее это не притензии, а сравнение. Как по мне на ГУРе вообще по рукам не замечаешь что делаешь какие то манипуляции с рулем, и на высоких скоростях все пучком. Тут надо привыкать, руль реально сдвигается с точки с применением усилий. Идёт речь при езде по трассе.
BuzzBuzzard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 06:32   #97
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard Посмотреть сообщение
Я это заметил,не просто же так написал. Именно из за этого и появился этот пост))) что эта тама не затрагивалась. Скорее это не притензии, а сравнение. Как по мне на ГУРе вообще по рукам не замечаешь что делаешь какие то манипуляции с рулем, и на высоких скоростях все пучком. Тут надо привыкать, руль реально сдвигается с точки с применением усилий. Идёт речь при езде по трассе.
Да дело в том, что на высоких скоростях ЭУР отключается и это правильно, зачем легкий руль на трассе...
Phantom70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 07:05   #98
BuzzBuzzard
Продвинутый
 
Аватар для BuzzBuzzard
 
Регистрация: 28.10.2017
Адрес: Сызрань
Автомобиль: LADA Vesta luxe multimedia 1.6MT., до этого LADA Priora 2172 (126,MT), норма.
Возраст: 42
Сообщений: 273
Re: Курсовая устойчивость на трассе

По ходу привык просто))) только на ГУРе ездил)))
BuzzBuzzard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 09:46   #99
SVxxx
Продвинутый
 
Регистрация: 11.10.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 361
Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:
Сообщение от BuzzBuzzard Посмотреть сообщение
Тут надо привыкать, руль реально сдвигается с точки с применением усилий. Идёт речь при езде по трассе.
Так это же правильно, чем тяжелее руль на скорости, тем острее управление. На скоростях за 100 в экстренной ситуации вы вряд ли будете радоваться ватному рулю.
SVxxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 10:31   #100
pilotus_kzn
Продвинутый
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 312
Re: Курсовая устойчивость на трассе

ЭУР на скорости выше 40 км/ч отключается. Видимо, для безопасности на высоких скоростях
pilotus_kzn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:20. Часовой пояс GMT +3.