Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2021, 18:40   #1
Leo59
Продвинутый
 
Регистрация: 01.07.2017
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 л МКПП, май 2017
Сообщений: 134
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Проверил, на 12 часов - плотность не поднялась.
Ну фиг с ним. Из "Кулона" большего не выжать.
Leo59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2021, 20:20   #2
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,171
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Leo59 Посмотреть сообщение
Проверил, на 12 часов - плотность не поднялась.
Ну фиг с ним. Из "Кулона" большего не выжать.
Подобными игрушками Ca-Ca аккумулятор если и можно вытянуть, то понадобятся недели.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 19:37   #3
Alexsandr_UssR
Продвинутый
 
Регистрация: 16.04.2020
Адрес: Беларусь
Автомобиль: LADA Vesta SE Comfort Winter
Сообщений: 1,168
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Подобными игрушками Ca-Ca аккумулятор если и можно вытянуть, то понадобятся недели.
Да - я модельным ай-максом b6, свой АКОМ EFB таки поднял - со второй попытки)
Раньше больше 12.5в не набиралось и плотность была ниже 1.20
Теперь плотность 1.26-1.27 и напряжение 13.1В.
Нужна зарядка, с напряжением около 16В (на ай-макс - режим зарядки свинцовой батареи, с 7-мью банками).
Зарядка идет в таком плане - вначале ставиться 4-5А и ждем, когда напряжение подымется до 14.8-15в, дальше ставиться 3А и ждем 16в с копейками... Как только оные набираются - ставиться минимальный ток, на котором это напряжение поддерживается и, фактически, нужно заряжать часов 5-ть, посматривая за состояние батареи (т-ра корпуса, кипение).
Я так вообще поставил 800мА и оставил на ночь.
Плотность с первого раза, даже после отстоя в течении двух дней, не поднялась выше 1.25
Соотв. две галогенки и часа три-четыре разряд. Ниже 11в не разряжать - иначе совсем тяжело пойдет зарядка.
Со второй попытки - по-такой методике зарядки, поднялась плотность электролита (мерять обязательно через часа 4-5 после зарядки, чтобы ушли пузырьки газа и электролит более или менее стал однородный).
Alexsandr_UssR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 20:18   #4
Botsmann
Продвинутый
 
Аватар для Botsmann
 
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Купили на работе АКБ-60, название не помню. Нужно было запитать на некоторое время видео камеру, чтобы кабель не тянуть. Месяца через 2 с лишним всё демонтировали, АКБ был разряжен до 2 В...
Притащил из дома своё зарядное Defort DBC-10 - оно простое и там всё происходит автоматически.
Поставил на зарядку ну и изредка проверял что да как. И работает оно по такому же примерно алгоритму:
Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR Посмотреть сообщение
вначале ставиться 4-5А и ждем, когда напряжение подымется до 14.8-15в, дальше ставиться 3А и ждем 16в с копейками... Как только оные набираются - ставиться минимальный ток, на котором это напряжение поддерживается и, фактически, нужно заряжать часов 5-ть, посматривая за состояние батареи (т-ра корпуса, кипение)
Заряжал 20 часов. Плотность проверить не чем, но напряжение спустя 2 суток после окончания зарядки было 13,1 в. Нужно бы ещё раз проверить, уже неделю стоит.
Botsmann вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 23:16   #5
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,171
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR Посмотреть сообщение
Да - я модельным ай-максом b6, свой АКОМ EFB таки поднял - со второй попытки)
Раньше больше 12.5в не набиралось и плотность была ниже 1.20
Теперь плотность 1.26-1.27 и напряжение 13.1В.
Нужна зарядка, с напряжением около 16В (на ай-макс - режим зарядки свинцовой батареи, с 7-мью банками).
Зарядка идет в таком плане - вначале ставиться 4-5А и ждем, когда напряжение подымется до 14.8-15в, дальше ставиться 3А и ждем 16в с копейками... Как только оные набираются - ставиться минимальный ток, на котором это напряжение поддерживается и, фактически, нужно заряжать часов 5-ть, посматривая за состояние батареи (т-ра корпуса, кипение).
Я так вообще поставил 800мА и оставил на ночь.
Плотность с первого раза, даже после отстоя в течении двух дней, не поднялась выше 1.25
Соотв. две галогенки и часа три-четыре разряд. Ниже 11в не разряжать - иначе совсем тяжело пойдет зарядка.
Со второй попытки - по-такой методике зарядки, поднялась плотность электролита (мерять обязательно через часа 4-5 после зарядки, чтобы ушли пузырьки газа и электролит более или менее стал однородный).
Так это и есть практически обычная раскачка акб, потому и поднял.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2021, 23:49   #6
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 755
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

какая раскачка- это обычная зарядка, Вот только 3А на 16В выходить многовато наверное.
если не кипятить , то так долго можно упражняться.
и зачем ставить какой то там минимальный ток если можно тупо поставить напряжение 16В с тем количеством копеек какое кому нравится.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 06:04   #7
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,171
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
какая раскачка- это обычная зарядка, Вот только 3А на 16В выходить многовато наверное.
если не кипятить , то так долго можно упражняться.
и зачем ставить какой то там минимальный ток если можно тупо поставить напряжение 16В с тем количеством копеек какое кому нравится.
Это не обычная зарядка, согласно обычной практике и методикам. Заряд-разряд, включая дозаряд малыми токами(<1A) длительное время это обычно для тех, кто в теме.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 14:50   #8
Мыссык
Продвинутый
 
Регистрация: 18.09.2019
Адрес: Тула
Автомобиль: LADA Vesta SE 2019. 21129. Механика. Базовая.
Возраст: 46
Сообщений: 531
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Разница то есть между
Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Заряд-разряд, включая дозаряд малыми токами(<1A)
и
Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
тупо поставить напряжение 16В
?
Мыссык вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 17:45   #9
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,275
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR Посмотреть сообщение
Да - я модельным ай-максом b6, свой АКОМ EFB таки поднял - со второй попытки)
Раньше больше 12.5в не набиралось и плотность была ниже 1.20
Теперь плотность 1.26-1.27 и напряжение 13.1В.
Нужна зарядка, с напряжением около 16В (на ай-макс - режим зарядки свинцовой батареи, с 7-мью банками).
Зарядка идет в таком плане - вначале ставиться 4-5А и ждем, когда напряжение подымется до 14.8-15в, дальше ставиться 3А и ждем 16в с копейками... Как только оные набираются - ставиться минимальный ток, на котором это напряжение поддерживается и, фактически, нужно заряжать часов 5-ть, посматривая за состояние батареи (т-ра корпуса, кипение).
Я так вообще поставил 800мА и оставил на ночь.
Плотность с первого раза, даже после отстоя в течении двух дней, не поднялась выше 1.25
Соотв. две галогенки и часа три-четыре разряд. Ниже 11в не разряжать - иначе совсем тяжело пойдет зарядка.
Со второй попытки - по-такой методике зарядки, поднялась плотность электролита (мерять обязательно через часа 4-5 после зарядки, чтобы ушли пузырьки газа и электролит более или менее стал однородный).
IMAX умеет показывать сопротивление батареи, можешь посмотреть, что там у твоей батарейки?

И еще момент, может поможешь:
Гонять АБ IMAX-ом удобно когда ни кто не отключает электричество.
В моем колхозе чуть ветерок дунет посвежей электричество сразу кончается, пока АВР сработает и генератор запуститься проходит время, а гаджет этот перестает выполнять зарядку/разрядку. Интересно реально как его настроить чтобы после включения питания он продолжал свое ранее не законченное дело?
ВЮВ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2021, 22:54   #10
leopold
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
реально как его настроить чтобы после включения питания он продолжал свое ранее не законченное дело?
Через бесперебойник подключить не вариант?
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.