Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2018, 09:40   #2141
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Просто ты, видимо, мало ездишь или используешь почти все энергопотребители... Если ездить так, что каждая поездка будет минимум по полчаса, то АКБ будет бодрой.
Да, конечно в основном городской цикл с короткими поездками, но бывали летом и поездки за город - 150 км в один конец, один хрен. От напряжения 14,2В батарею не зарядить и "бодрой" она не будет. А энергопотребители питаются от генератора, а не от АКБ, так что пофиг какая нагрузка (в разумных пределах конечно).
viser вне форума  
Старый 22.10.2018, 13:23   #2142
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,467
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
А энергопотребители питаются от генератора, а не от АКБ, так что пофиг какая нагрузка (в разумных пределах конечно).
Интересный вывод. А то, что при включении большого количества потребителей напряжение в сети падает значительно ниже 14 v тебя не смущает?
rvs63 вне форума  
Старый 22.10.2018, 13:41   #2143
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Интересный вывод. А то, что при включении большого количества потребителей напряжение в сети падает значительно ниже 14 v тебя не смущает?
Значительно это сколько? Если напряжение выше 12,7В, то значит потребители питаются от генератора, ну а если ниже, то понятное дело от АКБ. У меня при всех подключённых потребителях генератор вытягивает. Срыв синхронизации был только при низких оборотах ХХ (760), вот тогда действительно АКВ тянул всю нагрузку.
viser вне форума  
Старый 22.10.2018, 21:25   #2144
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,467
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Значительно это сколько? Если напряжение выше 12,7В, то значит потребители питаются от генератора, ну а если ниже, то понятное дело от АКБ.
Смысл не в том, что и от чего питается, а в том, что уже при напряжении 13,9В полноценной зарядки АКБ нет. Когда же в сети 13,5 и ниже - вообще речь о заряде не идёт.
rvs63 вне форума  
Старый 22.10.2018, 23:25   #2145
Viktor-
Продвинутый
 
Регистрация: 19.09.2015
Адрес: Помойка третий бак.
Автомобиль: LADA 2170
Сообщений: 150
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Смысл не в том, что и от чего питается, а в том, что уже при напряжении 13,9В полноценной зарядки АКБ нет. Когда же в сети 13,5 и ниже - вообще речь о заряде не идёт.
Это смотря какая t° .Заряд будет уже при 13.7 v.при 25 °
Но разряда не будет при 13.5 v .
Вы смысл своего сообщения раскройте .Вижу что в верном направлении ...
Viktor- вне форума  
Старый 23.10.2018, 03:37   #2146
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Смысл не в том, что и от чего питается, а в том, что уже при напряжении 13,9В полноценной зарядки АКБ нет. Когда же в сети 13,5 и ниже - вообще речь о заряде не идёт.
Ну, тогда нужно определиться с понятием "полноценная зарядка". При напряжении в сети 14,2В батарея никогда не зарядиться до 100%, и даже до 90. В лучшем случае, как это и бывает летом при долгих поездках - около 75%. Зимой же, при коротких поездках, совсем беда.
Кроме того, где вы измеряете напряжение? Если по приборке, то при больших нагрузках показания уменьшаются, но это совсем не значит, что и на клеммах АКБ напряжение уменьшается...
viser вне форума  
Старый 23.10.2018, 10:28   #2147
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Если напряжение выше 12,7В, то значит потребители питаются от генератора, ну а если ниже, то понятное дело от АКБ. У меня при всех подключённых потребителях генератор вытягивает.
Дело не только и не столько в величине напряжения (для зарядки АКБ достаточно и 13 В), сколько в "свободных" амперах, выходящих с генератора. Чем больше включено потребителей, тем меньше останется для АКБ.
Kostikov вне форума  
Старый 23.10.2018, 10:39   #2148
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Дело не только и не столько в величине напряжения (для зарядки АКБ достаточно и 13 В), сколько в "свободных" амперах, выходящих с генератора. Чем больше включено потребителей, тем меньше останется для АКБ.
Вы похоже совсем далеки от электричества, ибо нет понятия "свободных амперов" . Пример: генератор рассчитан на максимальный ток 120А, потребители берут 20 например. Куда идёт "остаток"? На батарею 100А? Нет конечно. Батарея возьмёт столько, сколько сможет от данного напряжения, температуры и степени разряда. А сколько при этом потребляют другие устройства ей фиолетово. Ну это так, на пальцах...
viser вне форума  
Старый 23.10.2018, 11:36   #2149
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Пример: генератор рассчитан на максимальный ток 120А, потребители берут 20 например. Куда идёт "остаток"? На батарею 100А?
Ты прям уверен, что у тебя генератор непрерывно вырабатывает 120А? Он вырабатывает ровно столько сколько нужно потребителям, другой вопрос, сколько именно в данный момент надо конкретному потребителю. АКБ питается не величиной напряжения, а количеством тока, амперами.
Kostikov вне форума  
Старый 23.10.2018, 11:43   #2150
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
АКБ питается не величиной напряжения, а количеством тока, амперами.
Вы бы дальше не продолжали - смешно читать.
Но встречный вопрос: от чего зависит ток, потребляемый батареей?
viser вне форума  
Закрытая тема

Метки
аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:01. Часовой пояс GMT +3.