С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[Vega202]

Сообщение от Zensor

1000000 км пробега - это 40 лет эксплуатации при среднестатистическом 25тыс/год. Столько не проживет ни автомобиль ни его владелец

Что значит не проживёт? Настояшие иномобили собранные золотыми руками и спроектированные светлыми головами, безсмертны
Вобщем не чета вам и вашим в.......м, так что покайтесь пока не поздно. сказано вам мильён, значит мильён, а может и два, если надо будет.

[Анческа]

Сообщение от Vasus

ТС, а почему КАСКО не стали оформлять? Учтите, что в случае ДТП (тьфу,тьфу,тьфу) жестянку придется новую одевать, а это вероятно будет явно дороже других отечественных авто! И самое главное как вам работа АМТ?

КАСКО пока не стала оформлять, сделала максимально возможный первый взнос, но хочу....со временем. Я понимаю, что всякое бывает и говорить, что езжу без аварий это неправильно. Бывает не ты, так тебя....стараюсь пока настраиваться на хорошее и о плохом не думать.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от авторевизор

А никто и не говорит, что Веста лучше Пассата... чел грит- при пересадке не противно...)

Коротко и ясно

[Dips]

Сообщение от Vega202

сказано вам мильён, значит мильён, а может и два, если надо будет.

Турбо мотор в России миллион

[Zensor]

Сообщение от Vega202

Что значит не проживёт? Настояшие иномобили собранные золотыми руками и спроектированные светлыми головами, безсмертны

Ну да, розовый Кадиллак Эльдорадо 1959 года с рогами на капоте. Под стеклом в музее. Действительно бессмертен

[Vasus]

Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...

[Raiven]

Сообщение от Vasus

Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...

Каждому свое. После того как покатал неделю Полик с автоматом решил - что больше никогда в жизни не куплю механику.
Если с механики пересядете - освоитесь, проблем не будет. После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит. Хотя тут недавно машину мыл. На соседем посту парень Полик мыл с 6 ст. автоматом. И он сказал что он тупит. Так что у каждого свое представление. Лучше найти на тест драйве машину с АМТ и попробовать, чтобы понять - подойдет он вам или нет.

[Vasus]

Сообщение от Raiven

Каждому свое. После того как покатал неделю Полик с автоматом решил - что больше никогда в жизни не куплю механику.
Если с механики пересядете - освоитесь, проблем не будет. После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит. Хотя тут недавно машину мыл. На соседем посту парень Полик мыл с 6 ст. автоматом. И он сказал что он тупит. Так что у каждого свое представление. Лучше найти на тест драйве машину с АМТ и попробовать, чтобы понять - подойдет он вам или нет.

Согласен, что единственное правильное решение - это тест-драйв автомобиля с АМТ! Но боюсь, что 15 минутная поездка по трассе не даст полного представления о поведении автомобиля в повседневной эксплуатации... Да и менеджер наверняка найдет 1000 причин типа - он еще под вас не подстроился, машина еще на обкатке, детали не притерлись и тд и тп... Вот по этому я и интересуюсь мнением владельца "без купюр" так сказать...

[Борис_72]

Сообщение от Raiven

После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит.

И то и другое тупит на бюджете. Только ДСГ с Пауэршифтом работают более менее адекватно (надежность не обсуждаю) желательно в спарке с турбо или дизелем

[dema]

он еще под вас не подстроился,

а кстати имеет место.
мне тут давеча адаптацию на коробке сбрасывали.....тока на 2-3 день она начала себя вести так, как до сброса...

[Борис_72]

Сообщение от Vasus

что 15 минутная поездка по трассе не даст полного представления о поведении автомобиля в повседневной эксплуатации

А вы в несколько заходов протестите и в разных салонах